Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Engine jenis V seri G (KT25/27G) ditingkatkan oleh SDEC berdasarkan engine diesel 12V135 yang khusus untuk genset dengan peningkatan kualitas engine, keandalan, penghematan bahan bakar, NVH, dan penampilan. Langkah engine KT27G diperpanjang hingga 155 mm. Sebagian besar komponen engine tipe V seri G dapat dipertukarkan dengan engine diesel 12V135. Dibuat sesuai dengan standar manufaktur SDEC, seri engine tipe V seri G merupakan daya pertama untuk genset standar dengan daya utama 320 hingga 500 kW.
Δ Keluaran Daya Seri 29G: 558-680 kW
KT29G telah ditingkatkan OLEH KATE berdasarkan engine diesel 12V138 yang khusus untuk genset dengan peningkatan kualitas engine, keandalan, penghematan bahan bakar, NVH dan penampilan yang signifikan. Langkah engine KT29G diperpanjang hingga 158 mm.
Δ Peningkatan besar
Gasket yang ditingkatkan untuk semua koneksi guna meningkatkan keandalan engine.
Mengadopsi dua pompa air simetris dan dua pompa simetris oli untuk mendukung kemampuan pendinginan dan pelumasan, mengurangi volume tangki air, dan membuat engine beroperasi dengan baik di wilayah dengan temperatur ambien yang berbeda.
Menggunakan pipa gas buang dua bagian untuk meningkatkan struktur dalam hal anti-bocor, mengurangi kemungkinan kebocoran. Manifold masuk udara diubah ke struktur pengecoran besi.
Saluran bahan bakar yang didesain ulang, tata letak pipa luar yang dioptimalkan, filter udara, serta pelindung dan pelindung untuk membuat engine muncul dalam desain industri yang baik.
Beberapa kabel connecting rod diadopsi dari sambungan untuk memudahkan servis dan perawatan.
Diperbarui untuk memenuhi standar emisi Cina II untuk peralatan non-jalan raya.
| LEMBAR SPESIFIKASI MESIN KATE POWER KT25G KT27G SERI KT29G | ||||||
| Model Engine | KT25G558TLD | KT27G612TLD | KT27G700TLD | KT27G755TLD | KT29G843TLD | KT29G925D |
| Kinerja Engine | ||||||
| Daya prima (kW) @1500rpm | 369 | 410 | 465 | 500 | 558 | 612 |
| Daya siaga (kW) @1500rpm | 410 | 450 | 510 | 555 | 620 | 680 |
| Daya utama (kW) @1800rpm | 410 | 450 | 510 | 555 | 620 | 680 |
| Daya siaga (kW) @1800rpm | 450 | 495 | 561 | 610 | 682 | 748 |
| Kecepatan idle (rpm) | 700±50 | |||||
| Spesifikasi Engine | ||||||
| Jumlah silinder | 12 | |||||
| Pengaturan silinder | Garis-V. | |||||
| Siklus | 4 langkah | |||||
| Sistem pembakaran | Injeksi langsung, dua katup | |||||
| Sistem pendinginan | Berpendingin air | |||||
| Aspirasi | Dengan turbocharger & berpendingin udara | |||||
| Diameter x Langkah (mm x mm) | 135 x 150 | 135 x 155 | 135 x 155 | 135 x 155 | 138 x 158 | 138 x 158 |
| Kapasitas (liter) | 25.8 | 26.6 | 26.6 | 26.6 | 28.3 | 28.3 |
| Rasio Kompresi | 17:1 | 16:1 | 16:1 | 16:1 | 17.6:1 | 17.6:1 |
| Memutar arah | Berlawanan arah jarum jam, dilihat di flywheel | |||||
| Urutan pembakaran | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 | |||||
| Pengatur kecepatan | Elektronik | |||||
| Regulasi pengatur (%) | ≤5% | |||||
| Konsumsi bahan bakar (g/kw.h) | ≤225 | ≤230 | ≤218 | |||
| Kapasitas bak penampung oli (L) | 48 | 65 | ||||
| Kapasitas cairan pendingin (L) | 151 | |||||
| Mode awal | Penyalaan elektrik | |||||
| Motor starter | DC24V | |||||
| Output Alternator (Dinameo) | DC24V | |||||
| Ukuran rumah flywheel | SAE NO. 1/2 | SAE NO. 0 | ||||
| Ukuran flywheel | SAE NO. 14 | SAE NO. 18 | ||||
| Dimensi LxWxH (mm) | 2006x1598x1490 | 2006x1598x1590 | ||||
| Berat kering (kg) | 1900±50 | 1950±50 | ||||
| SEMUA DATA YANG DISERTIFIKASI DALAM 5% | ||||||
| Semua data dapat berubah tanpa pemberitahuan, maaf atas informasi. | ||||||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
