Ignition Mode: | Electric Ignition |
---|---|
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Turbocharged & Charge Air Cooled |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Produk kami: Seri mesin diesel: B/C/L/ISDe/Isle/QSB/QSL/QSZ,
Dan kapasitas engine yang tidak termasuk dalam kapasitas 3.9L/4,5L/5,9L/6,7L/8,3L/8,9L/13L,
Dengan daya engine berkisar dari 24kW/32HP - 400kW/550HP.
NO. MODEL ENGINE | SILINDER | INSTRUMEN UNTUK MENYESUAIKAN KECEPATAN | ENGINE KATE (@1500 RPM) | |||||||||
DAYA UTAMA | LUBANG | PUKULAN | KAPASITAS | KONSUMSI BAHAN BAKAR | KAPASITAS BAK PENAMPUNG OLI PELUMAS | KAPASITAS AIR PENDINGIN | ALIRAN UDARA MASUK | ALIRAN GAS BUANG | TEMPERATUR GAS BUANG | |||
KW | MM | MM | L | L/H | L | L | L/DTK. | L/DTK. | ||||
KT4B3,9-G1 | 4L | MEKANIS | 24 | 102 | 120 | 3.9 | 7.1 | 9.5 | 7.2 | 33 | 68 | 380 |
KT4B3,9-G2 | 4L | KELISTRIKAN | 24 | 102 | 120 | 3.9 | 6.7 | 9.5 | 7.2 | 33 | 68 | 380 |
KT4BT3,9-G1 | 4L | MEKANIS | 36 | 102 | 120 | 3.9 | 10 | 9.5 | 7.2 | 44 | 101 | 463 |
KT4BT3.9-G2 | 4L | KELISTRIKAN | 36 | 102 | 120 | 3.9 | 9.3 | 9.5 | 7.2 | 44 | 101 | 463 |
KT4BTA3,9-G2 | 4L | KELISTRIKAN | 50 | 102 | 120 | 3.9 | 12.9 | 9.5 | 8.3 | 49 | 125 | 526 |
KT6BT05.9-G1 | 6L | MEKANIS | 86 | 102 | 120 | 5.9 | 21.7 | 14.2 | 7.9 | 100 | 252 | 480 |
KT6BT05.9-G2 | 6L | KELISTRIKAN | 86 | 102 | 120 | 5.9 | 22 | 14.2 | 7.9 | 100 | 250 | 526 |
KT6BTA5,9-G2 | 6L | KELISTRIKAN | 106 | 102 | 120 | 5.9 | 27 | 14.2 | 10 | 112 | 305 | 540 |
KT6BTAA5.9-G2 | 6L | KELISTRIKAN | 120 | 102 | 120 | 5.9 | 30 | 14.2 | 10 | 114 | 295 | 500 |
KT6CTA8,3-G2 | 6L | KELISTRIKAN | 163 | 114 | 135 | 8.3 | 42 | 27.6 | 12.3 | 192 | 521 | 536 |
KT6CTAA8,3-G2 | 6L | KELISTRIKAN | 183 | 114 | 135 | 8.3 | 45 | 23.8 | 12.3 | 183 | 480 | 510 |
KT6LAA8,9-G2 | 6L | KELISTRIKAN | 220 | 114 | 145 | 8.9 | 53 | 27.6 | 11.1 | 248 | 584 | 430 |
FOTO PRODUK Δ
• efisiensi bahan bakar tinggi mengurangi konsumsi bahan bakar pada tingkat terdepan dibandingkan produk pesaing lainnya
• Engine seri B yang dipadatkan namun tahan lama dan andal memiliki suku cadang hingga 40 % lebih sedikit dibandingkan engine pesaing di kelasnya. Hasilnya rasio daya terhadap bobot yang lebih baik, kemungkinan kegagalan yang lebih kecil, dan biaya perbaikan yang lebih rendah.
• Desain dan manufaktur canggih membuat engine menghasilkan kinerja yang unggul dan biaya yang lebih rendah dibanding engine pesaing.
• Sistem start dingin opsional kinerja starter dingin opsional yang sangat baik dengan starter 6,6 KW yang ditingkatkan dan heater udara masuk.
• Kinerja yang unggul dan keunggulan mengadopsi desain yang canggih untuk mencapai horsepower yang lebih tinggi dan bobot yang lebih rendah, horsepower per liter mencapai 22,4kW/L.
• Layanan purna jual: Setiap engine didukung oleh suku Cadang dan Servis asli, sehingga memberikan dukungan pelanggan total dari 5,500 lokasi di seluruh dunia setiap jam dan setiap menit setiap hari.
DCEC telah mendapatkan sertifikat:
1. ISO/TS16949: 2002 Sistem Manajemen Kualitas
2. Sistem Pengelolaan Lingkungan ISO14001
3. Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja OHSAS18001
Hubungi kami:
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi