| Media: | Gas, Water, Oil, Air |
|---|---|
| Material: | Ss, Carbon Steel |
| Formulir Koneksi: | Double Flange |
| Mode mengemudi: | Electric, Manual,Pneumatic |
| Tekanan Nominal: | PN1,0-32.0MPa |
| Saluran: | Jenis Straight Through |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Katup bola yang dilas sepenuhnya juga disebut katup Bola Bak dilas, karena bodi dilas sepenuhnya. Bodi yang dilas sepenuhnya memastikan tidak ada jalur kebocoran eksternal dari bodi katup. Semua proses pengelasan memenuhi syarat dan dilakukan sesuai dengan ASME Section IX Pengelasan untuk bodi katup dilakukan dengan uji tidak destruktif.
Kami memproduksi katup bola trunnion yang dilas penuh, konstruksi entri samping; juga menyesuaikan katup bola yang dilas sepenuhnya atau sama dengan katup bola yang dilas penuh, terutama desain katup bola yang dilas seluruhnya.
Katup Bola yang dilas penuh (katup bola bodi yang dilas) menghasilkan kekuatan maksimum dengan bobot minimum serta resistan maksimum baik terhadap tekanan dan tegangan saluran pipa. Desain melingkar yang ringkas menghilangkan flensa bodi, sehingga mengurangi ukuran keseluruhan dan jalur kebocoran.
Katup Bola yang dilas sepenuhnya (katup bola bodi yang dilas) ideal untuk aplikasi servis yang terkubur guna mengurangi kemungkinan titik kebocoran dan mengurangi potensi emisi buronan dari flensa.
Sebagai salah satu dari pabrikan katup Bola Bak yang dilas sepenuhnya di Cina, Relia menyuplai katup bola bodi yang dilas yang terutama digunakan dalam saluran transmisi dan distribusi gas (Mid-stream), umum untuk pemasangan bawah tanah dan dikuburkan.
Berbagai prosedur pengujian digunakan untuk memastikan kekencangan keseluruhan katup bola. Lebih jauh, lapisan pengelasan mengalami partikel visual, magnet, ultrasonik dan - jika diminta - pengujian radiografi.
Katup bola yang dilas sepenuhnya (katup bola bodi yang dilas) adalah batang tempa dengan kekuatan tinggi yang dipasang di PTFE pada bearing baja tahan karat untuk pengoperasian yang mulus. Batang yang terpasang di trunnion menyerap tekanan dari tekanan saluran, mencegah kelebihan gesekan antara bola dan kursi, sehingga bahkan pada tekanan kerja tetapan penuh, torsi pengoperasian tetap rendah.
Setelah katup dipasang diputar 90, katup terbuka atau tertutup. Saat katup terbuka, lubang berada sejajar dengan arah aliran dan tertutup saat diputar 90 oleh pegangan manual atau melalui aktuasi. Saat katup terbuka, gagang tuas harus sejajar dengan pipa atau aliran dan tegak lurus dengan pipa saat ditutup. Hal ini memudahkan untuk menentukan status posisi katup.
Saat bola terbuka dan tertutup di antara kursi, bola ini menawarkan gerakan menyekanya dan partikel-partikel yang disgantungkan bersih dari permukaan bola. Harus dikatakan bahwa bahan padat yang abrasif akan merusak tempat duduk dan permukaan bola yang akhirnya akan menyebabkan kebocoran. Material padat, stringy, dan fibrus dapat mencegah bola ditutup. Desain katup bola yang paling umum adalah dua arah, yang memungkinkan aliran mengalir dari saluran masuk ke saluran keluar. Katup bola tiga dan empat arah memungkinkan aliran untuk bergerak ke berbagai arah.
Konstruksi Bak
Bak menggunakan penempaan, yang tersedia dalam berbagai material, yang membuat katup bola yang dilas sepenuhnya (katup bola bodi dilas) sangat sesuai untuk aplikasi khusus serta untuk servis standar. Bak terbuat dari tiga komponen tempa, dan konstruksi yang dilas seluruhnya memiliki jalur kebocoran yang lebih sedikit dibandingkan katup bola tradisional. Katup relief rongga dipasang di bodi untuk membebaskan tekanan udara yang terjadi selama servis atau pengujian. Integritas permukaan perapat dapat dimonitor tanpa tekanan di pipa dengan menekan rongga bak.
Proses pengelasan
Semua proses pengelasan untuk bak sesuai dengan material konstruksi dan memenuhi syarat dan dilakukan sesuai dengan bagian ASME IX Pengujian non-destruktif (NDTS) dilakukan di tiap ASME VIII Divisi 1 12 pada lingkaran keliling tubuh. Bentuk bodi yang ringkas memungkinkan penyerapan tekukan dengan mudah
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
