Katup Gerbang baja karbon tempa kelas 800 ini cocok untuk aplikasi proses yang paling menantang. Ketika membuka media akan mengalir dengan turbulensi dan penurunan tekanan yang minimal melalui katup dan industri di mana isolasi cairan kental dan cairan dibutuhkan.
Katup dirancang untuk API602 dan memiliki sekrup luar dan kuning telur dengan stem tegak. Roda tangan mengoperasikan katup gerbang hanya untuk kedua aplikasi isolasi.
Mengapa menggunakan katup gerbang: Katup-katup ini memberikan tutup kuat yang positif pada posisi horizontal atau vertikal untuk memproses cairan melalui pipa. Katup kontrol juga menawarkan kontrol dalam jumlah kecil dan digunakan untuk throttle uap, gas, atau cairan. Mudah dioperasikan dan pilihan yang lebih disukai pada katup bola oleh para insinyur untuk mengisolasi stasiun perangkap.
- Universal trim: 13Cr stem, baji CA 15 atau 13Cr dihadapi, dan dudukan campuran CoCr sesuai dengan api 8 untuk aplikasi hingga 850 o F (454 o C).
- Aloi CCr wajah pada wajah, dasar, dan di permukaan dudukan untuk polesan cermin.
- Baji fleksibel dengan kontak baji-stem tengah rendah, di C15 (13Cr) padat atau berpermukaan keras dengan 13Cr, SS 316, Monel, atau aloi CCr. WEDGE adalah ground dan pecah pada permukaan spion dengan pemandu yang kuat untuk mencegah seretan dan kerusakan pada kursi.
- Tersedia juga aloi CF8M yang berdihadapi.
Katup Gerbang Baja tempa Tekanan Tinggi dapat dioperasikan dengan Aktuator pneumatik, aktuator elektrik, kepala kontrol cerdas, dan pengoperasian manual.terdapat Berbagai standar yang disediakan untuk pelanggan, seperti DIN, API,ANSI,dan sebagainya
Katup pintu tekanan tinggi beroperasi secara manual atau melalui otomatisasi. Prinsip kerja dasar tetap sama, apakah katup manual atau otomatis: Aktuator akan memutar stem ke aliran start/stop. Katup menyala saat aktuator berputar searah jarum jam untuk beberapa putaran. Dengan demikian, batang mengonversi gerakan putar ke gerakan linear.
Gerakan linear ini menyebabkan cakram katup bergerak ke atas, membiarkan katup terbuka. Dengan katup terbuka, cairan mulai mengalir melalui katup. Katup menghentikan aliran saat aktuator diputar berlawanan arah jarum jam, sehingga batang dan cakram bergerak ke bawah. Dengan demikian, cakram menutup lubang tengah katup tempat cairan mengalir. Pada status ini, katup tertutup, dan tidak ada aliran cairan nol.
- Stem yang tidak berputar dengan ulir ACME presisi dan polesan yang diperbarui. Gandakan ACME untuk pengoperasian yang lebih cepat.
- Sambungan bak dan bonet diproses dengan mesin secara akurat.
- Bak dan pengecoran bonet dibuat dengan presisi.
- Bonet satu bagian untuk penjajaran yang lebih baik dan suku cadang yang lebih sedikit untuk Kelas 150 hingga NPS 16 (DN 400).
- Flensa:
- Kelas ASME: 16-300: 1 Tendberhasil membuat muka dinaikkan 150"
Kelas: ¼-1500: 600" Permukaan ditinggikan
Akhir: 125-250 ARH untuk semua katup.
- Mur batang putar adalah alas besi ulienitik. E-2C dapat diperbaharui secara selaras (seperti yang ditunjukkan pada gambar).
- Saat roda tangan digunakan, bantalan dorong disuplai sebagai berikut:
Kelas ASME 150-300: NPS 10-12 (DN 250-300), bantalan 1 (atas)
NPS 14 (DN 350) dan lebih besar, dua bearing
Kelas 600-1500: 6 ( 150) dan up.
