Bodi katup bola yang dilas seluruhnya ditempa dari material berkualitas tinggi, bodi bola dipasang di samping dan flensa tengah serta leher dilas seluruhnya. Sistem ini banyak digunakan di berbagai bidang, kualitas unggul dan stabilitas berkinerja tinggi tidak dapat dicapai oleh katup bola baja cor biasa, masa pakai katup bola yang dilas seluruhnya jauh lebih besar daripada katup bola baja cor, katup bola yang dilas seluruhnya digunakan di kota gas, pemanasan perkotaan, petrokimia, gedung kapal, baja, stasiun pengatur tekanan, pembangkit listrik dan jenis peralatan pipa lainnya.
Tidak akan ada kebocoran eksternal.
Akurasi pemesinan lapisan tinggi.
Tidak ada tekanan yang tidak merata, dan pipa tahan terhadap penuaan.
Dijamin benar-benar bebas kebocoran.
Katup bola yang dilas penuh terdiri dari bola, kursi, batang, dan seal. Prinsip operasinya adalah berdasarkan gerakan rotasi bola-bola. Bila bola berputar ke posisi tertutup, dudukan katup sepenuhnya masuk ke dalam bola, mencegah cairan masuk melalui bagian tengah; bila bola diputar ke posisi terbuka, bola dapat terlepas dari kursi, sehingga memungkinkan cairan mengalir dengan bebas. Bola dapat diputar oleh batang pneumatik atau terkendali elektrik, sehingga memungkinkan pemotongan dan peraturan cairan.
Katup bola memiliki 7 bagian penting yang membentuk strukturnya:
- Bak dan penutup (3): Ini adalah komponen penahan tekanan, yang merupakan wadah untuk bagian internal katup. Bak adalah tempat semua komponen dirakit.
- Bola (4): Elemen yang terletak pada saluran aliran yang memungkinkan (atau mencegah) aliran di dalam garis, melalui belokan 90 pada sumbu yang tegak lurus terhadap arah aliran.
- Stem (1): Ini adalah elemen yang menggerakkan bola, dan dapat dioperasikan secara manual atau otomatis (secara elektrik atau pneumatik).
- Gagang: Ini adalah tuas yang memungkinkan bola dioperasikan melalui batang.
- Kursi (5): Komponen-komponen ini, terbuat dari bahan-bahan yang berbeda, ditempatkan untuk memegang bola antara permukaan perapat dari kursi sendiri sehingga memungkinkan cairan disegel dengan tepat dan diketahui secara heretik.
- Seal bodi: Ini adalah elemen yang mencegah kebocoran cairan ke bagian luar antara bodi dan penutup katup. Bahan-bahan ini dapat terbuat dari berbagai bahan.
- Seal stem katup (2): Seal stem katup adalah elemen seal yang dipasang di antara bodi katup dan stem katup untuk mencegah kebocoran cairan ke bagian luar. Bahan-bahan ini dapat dibuat dari bahan-bahan yang berbeda.
Tidak. |
Nama Komponen |
Material |
01 |
Badan |
CF8, CF8M, CF3M |
02 |
Kursi |
PTFE, R-PTFE |
03 |
BONET |
CF8, CF8M, CF3M |
04 |
Bola |
SS304 |
05 |
Stem |
SS304 |
06 |
Gasket |
PTFE |
07 |
Gelang penyegel |
PTFE |
08 |
Berkemas |
PTFE |
09 |
Kelenjar Pengemasan |
SS304 |
10 |
Pegangan |
SS304 |
11 |
Ring pegas |
SS304 |
12 |
Mur Hex |
SS304 |
13 |
Mengunci |
SS304 |