Parameter Produk
| Kursi pengemudi |
Kiri |
| Jenis energi |
Hibrid |
| Ukuran Bak (mm) |
4440*1863*1657 |
| Jarak sumbu roda (mm) |
2702 |
| Kecepatan maksimum (km/j) |
180 |
| Bodiwork |
5pintu 5 kursi |
| Torsi maksimum(N-m) |
300 |
| Kapasitas engine (ml) |
1969 |
| Bentuk asupan |
Dengan turbocharger |
| Tipe suspensi depan |
Suspensi independen MacPherson |
| Tipe suspensi belakang |
Suspensi independen multi-link |
| kotak penggantian kecepatan |
DCT |
| Tipe rem depan |
Tipe disk berventilasi |
| Tipe rem belakang |
Tipe disk |
| Formulir mengemudi |
4WD |
TERTENTU
Material interior Volvo XC40 yang baru juga dipilih dengan cermat dan diuji dengan ketat, dengan bahan yang dapat didaur ulang seperti karpet dan ambang pintu untuk mengurangi emisi karbon di sepanjang ruangan. Di masa mendatang, mobil Volvo akan menggunakan bahan yang bisa didaur ulang dan bio-based di produknya, bertujuan untuk menggunakan bahan daur ulang 25% di mobil barunya pada tahun 2025.
Untuk pertama kalinya, mobil baru ini dilengkapi dengan sistem hibrida 48V, yang tidak hanya mengoptimalkan kinerja dan kenyamanan daya kendaraan, tetapi juga meningkatkan penghematan bahan bakar kendaraan. Selain itu, mobil baru ini dilengkapi dengan mesin empat silinder 2,0T, B4 versi daya maksimum 145kW, torsi puncak 300N·m.
Sebagai perusahaan mobil Volvo, XC40 yang baru tanpa kompromi untuk keselamatan. Mobil baru ini menggunakan poros penggerak dua tahap yang unik, dengan runtuhnya mobil di kelas, yang dapat roboh hingga 120 mm apabila terjadi benturan, membantu menyebarkan gaya benturan dan menghindari poros penggerak di kabin akibat benturan. Sistem Keamanan Kota yang terkenal dapat membantu pengguna menghilangkan titik buta yang aman di sekitar tubuh secara efektif, dan juga melindungi keselamatan jiwa orang-orang di dalam mobil setiap saat.
Pada saat yang sama, Volvo XC40 memperkenalkan sistem bantuan pengemudi yang baru untuk mendukung skenario pengereman aktif yang lebih komprehensif. Misalnya, fungsi pengereman otomatis mundur: Ketika terdapat risiko benturan mundur, fungsi ini akan berhenti secara otomatis; siap meninggalkan fungsi notifikasi: Kendaraan akan mengambil inisiatif untuk memberitahukan pengemudi ketika kendaraan yang ada masih ada dan kondisi jalan yang padat pulih menjadi cocok untuk tetap mengemudi; fungsi bantuan berhenti darurat: Bila pengemudi tidak merespons tangan saat peringatan hilang, sistem akan secara bertahap menghentikan kendaraan dan menyalakan lampu peringatan.
Profil Perusahaan
Pemasok yang Diaudit 
