Aktuator bearing hidrostatik tidak memiliki gasket perapat. Dengan
unit bearing hidrostatik khusus dengan desain khusus pf yang membantu
batang piston secara otomatis mengatur sendiri sehingga menjamin
penjajaran yang konstan antara batang piston dan silinder
rumah dan pemandu tengah.
Saat bearing berada di tengah piston, semua permukaan geser masuk
aktuator dipisahkan oleh stiker oli di bawah tekanan; oli ini
stiker pada bearing hidrostatik ada sebelum piston bergerak dan
dipertahankan bahkan di bawah gaya lateral sehingga mengecualikan gesekan
& aus.
Aktuator bearing hidrostatik menawarkan jauh lebih tinggi
kinerja dan dapat disesuaikan dengan baik dengan tugas pengujian yang tinggi
pada dasarnya, akurasi kontrol dan pengukuran
diinginkan.