Bahan Bakar Sawahe kayu Alat berat Sellet Mill Kellet Mill
Inovasi alat berat utama di bagian ini:
A. mold komponen inti: Terbuat dari baja anti-aus yang tahan aus, mengalami padam dalam tungku vakum, dan mold memiliki kekerasan yang seragam, tidak ada kerusakan, dan tahan aus super; lubang mati diproses oleh bor oli kecepatan tinggi, lubang-lubang tersebut tersusun secara merata, dan bagian dalam lubang-lubang itu halus.
B. Roller tekanan komponen inti: Permukaan roller tekanan dibuang dengan teknologi campuran tahan terhadap beban super dan masa pakai sama dengan yang ada di mold.
C. bantalan roller tekanan komponen inti: Material tahan temperatur tinggi, roller yang diatur rapat dan diperpanjang, struktur balap yang dioptimalkan, kapasitas angkut yang besar, dan masa pakai yang lama.
D. Komponen inti yang pengurang: Roda gigi pengurang adalah roda gigi heliks dibutuh dua tahap yang keras, diatur secara paralel, dengan kapasitas bearing beban yang dirancang hingga 5 kali kondisi kerja, dan masa pakai yang lama. Pengurang berasal dari sistem pelumasan dan pendinginan. Mempertimbangkan kemampuan perawatan dan kondisi perawatan pengguna, bearing poros roda gigi di semua tingkat pengurang adalah semua struktur yang dapat disetel. Setelah bantalan aus dalam waktu lama, mereka dapat disetel tanpa membongkar alat berat, sehingga menghemat waktu Perawatan banyak bagi pengguna.
E. Deteksi pelumasan secara real-time, sistem pelumasan pengurang dilengkapi dengan deteksi aliran dan perlindungan tekanan berlebih, yang dapat secara efektif mencegah kegagalan peralatan akibat pelumasan yang buruk.
F. Sistem penggantian material yang baru, rakitan putar terpisah sepenuhnya dari penutup pemindahan material, yang menyelesaikan masalah sistem pemindahan material dengan mudah berkarat dengan uap temperatur tinggi;
G. di penutup perpindahan gigi, kecuali untuk meja putar perpindahan, sisa komponen yang tidak bergerak yang dapat bersentuhan dengan material dan uap semuanya terbuat dari baja anti karat, yang secara mendasar mengatasi masalah korosi pada material logam.
H. Struktur posisi rangka poros utama yang baru membuat dis-assembly roda yang ditekan lebih mudah.
I. Poros utama yang baru mengadopsi struktur modular independen, dan struktur ruang bearing diperkuat sepenuhnya dan lebih berat, yang memastikan operasi yang stabil dari pengurang, sangat meningkatkan kekokohan poros utama, meningkatkan output, dan mengurangi dampak goyangan pada roda tekanan dan mold. Poros utama diintegrasikan ke sistem pelumasan pengurang, yang menghemat konsumsi pelumasan oli kering dan juga memainkan peran dalam pendinginan.
J. Input daya: Motor efisiensi tinggi dan penghematan energi, koneksi langsung, kohlensi tinggi, poros kecepatan tinggi mengadopsi struktur poros paralel, poros roda-gigi adalah rotasi yang mendukung dua titik, kekakuan tinggi, operasi transmisi stabil dan andal.
KASUS:
Alat berat siap untuk pengiriman
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
