DESKRIPSI & OPERASI
Katup penyeimbang dengan bantuan pilot ditujukan untuk mengontrol beban yang berjalan berlebih. Katup penyearah memungkinkan aliran bebas dari katup arah (port 2) ke beban (port 1) saat katup relief yang diaktifkan secara langsung dan dibantu pilot mengalir dari port 1 ke port 2. Bantuan pilot di port 3 menurunkan pengaturan relief valve yang efektif pada laju yang ditentukan oleh rasio pilot.
Nama lain untuk katup ini termasuk katup kontrol gerakan dan katup atas tengah.
FITUR
- Katup penyeimbang harus diatur setidaknya 1.3 kali tekanan beban maksimum yang diakibatkan.
- Putar penyetelan searah jarum jam untuk mengurangi setelan dan melepas beban.
- Pengaturan searah jarum jam penuh kurang dari 200 psi (14 bar).
- Tekanan punggung pada port 2 menambah setelan relief yang efektif pada rasio 1 plus rasio pilot sebesar tekanan balik.
- Ulangi pemasangan melebihi 85% tekanan set saat katup merupakan set standar. Pengaturan yang lebih rendah dari tekanan set standar dapat mengakibatkan persentase menurun.
- Kartrid penyeimbang sinar matahari dapat dipasang langsung ke dalam rongga yang diproses dengan mesin pada rumah aktuator untuk meningkatkan perlindungan dan meningkatkan kekakuan pada sirkuit.
- Tersedia dua tekanan keretakan katup penyearah. Gunakan pemeriksaan 25 psi (1,7 bar), kecuali jika kavitasi aktuator merupakan masalah.
- Katup ini tidak memiliki seal positif pada bagian pilot dan akan melewati hingga 3 in³/mnt.@1000 psi (45 ml/mnt.@70 bar ) antara port 2 dan port 3. Ini merupakan pertimbangan dalam sirkuit master-slave dan dalam uji kebocoran susunan silinder katup.
- Kartrid yang dikonfigurasi dengan seal EPDM untuk digunakan dalam sistem dengan cairan Ester fosfat. Pemakaian cairan, gemuk pelumas, dan pelumas berbasis minyak bumi dapat merusak seal.
- Semua kartrid penyeimbang 3-port, kontrol beban, dan kartrid pemeriksaan pilot untuk-buka dapat dipertukarkan secara fisik (yaitu, jalur aliran yang sama, rongga untuk ukuran bingkai tertentu).
- Katup kartrid tahan korosi dimaksudkan untuk digunakan di lingkungan yang korosif dan diidentifikasi oleh sufiks kode model /AP untuk komponen baja antikarat eksternal, atau/kiri untuk komponen berlapisan zink eksternal. Lihat bagian KONFIGURASI untuk semua opsi. Untuk rincian lebih lanjut, lihat halaman Materi Konstruksi yang tersedia DENGAN SUMBER DAYA TEKNOLOGI.
- Menggunakan konstruksi gaya apung matahari untuk meminimalkan kemungkinan ikatan bagian internal karena kelebihan torsi pemasangan dan/atau pengerjaan dengan mesin - atau penahan/kartrid.
| Rongga |
T-11A |
| Seri |
2 |
| Kapasitas |
60L |
| Rasio Pilot |
4.5:1 |
| Tekanan Beban Maksimum yang direkomendasikan pada Pengaturan Maksimum |
280bar |
| Pengaturan maksimal |
350bar |
| Setelan Tekanan Pabrik dibuat pada |
2 in³/mnt. |
| Kebocoran katup maksimum pada pemasangan |
5 tetes/mnt |
| Penyesuaian - No. CCW beralih dari Min. Ke Maks. Pengaturan |
3.75 |
| Karakteristik pengoperasian |
Standar |
| Ulangi pemasangan |
>85% dari setelan |
| Bobot Model |
0,16kg |
Mengapa memilih Kami
1. Dengan pengalaman 30 tahun pada komponen hidraulik di cina.
2. Mesin manufaktur terbaik, tingkat kualitas, harga terbaik, layanan terbaik.
3. Kami memiliki layanan purna jual yang sangat baik dan komprehensif.
4. Kami tidak memiliki MOQ untuk klien dan menyesuaikan kebutuhan klien atas kebutuhan stok besar kami.
Layanan kami
Layanan pra-penjualan: Kami menyediakan prapenjualan dalam kerjasama pertama kami akan memperjelas situasi Anda dan memberi Anda saran.
Layanan dalam penjualan: Kami akan melacak kemajuan dan kualitas produksi, memeriksa model dan kuantitas yang tepat satu per satu sebelum menyampaikan.
Layanan purnajual: Kami akan memberikan jaminan gratis selama satu tahun dan perawatan seumur hidup. Kami akan mengubah semua pertanyaan dalam 7*24 jam jika Anda membeli dari kami.
Berkemas
Merek abadi, Netral, atau Pelanggan harus diberi label.
Karton netral atau sama dengan yang dibutuhkan Pelanggan, ekspor karton standar.
Semua karton harus dikemas dalam palet lebih matang.
Semua produksi diperiksa dengan saksama satu per satu sebelum pengiriman.
Jangka waktu pembayaran:
T/T 50% sebagai deposit di muka, saldo harus dibayar sebelum pengiriman. 100% L/C dapat diterima. Uni Barat dan PayPal dapat diterima.
Transportasi: Lewat laut; dengan udara; truk; dengan mobil tersurat (DHL,TNT,UPS,FEDEX)
Ketentuan perdagangan: FOB, CFR, CIF
Pemasok yang Diaudit 
