Pemuat Loader Tipe Kereta

• Warranty: 12 Months
• struktur: bingkai
• Paket Transportasi: as Required
• Spesifikasi: CE
• Merek Dagang: JUNENG
• Asal: China
• Tidak. Model.: ZQL
• Kapasitas Produksi: 30 Set Per Year

Deskripsi Produk

1. Spesifikasi Struktur
 Manipulasi penempaan diadopsi dengan struktur rangka rel keseluruhan, dengan komponen pengelasan untuk struktur utama. Utamanya terdiri atas gantri & konstruksi berjalan, struktur penjepit, perangkat rotasi klem, pengangkatan bracket klem, struktur pemiringan, Struktur geser samping bracket klem, struktur ayun bracket klem, struktur sekat, sistem hidraulik, sistem operasi, sistem kelistrikan & kontrol, Sistem Pelumasan, dan seterusnya.
1.1 Gantri & Sistem berjalan
Terdiri dari papan sisi kanan/kiri, mekanisme koneksi papan, unit roda, motor hidraulik, dan sebagainya.
Berjalan di gantri diadopsi dengan mode penggerak transmisi mekanis, mekanisme roda, rantai transmisi, dan seterusnya, dengan pelek roda ganda dan datar.  
Struktur keseluruhan diadopsi dengan konstruksi panel integral, mainframe terdiri dari mekanisme side board dan intermediate connection .
 1.2. Mekanisme Fklem Fuxture
Terdiri dari sambungan klem, lengan penjepit, penjepit, penjepit, mekanisme silinder klem, dan sebagainya. Dengan tersambung kuat antara die clamp dan lengan penjepit juga mudah dibongkar.
1.3. Mekanisme Rotasi penjepit
 Terdiri dari bodi klem, poros berongga, unit roda-gigi rotasi penjepit, motor rotasi. Klem putar diadopsi dengan motor kecepatan rendah pada torsi maksimum untuk menggerakkan poros berongga, mengatur loop perlindungan keseimbangan di dalam sirkuit balik sistem hidraulik untuk memastikan penjepit pemberhentian di posisi apa pun.
1.4. Braket klem mengangkat & mekanisme Pemiringan
Sistem elevasi bracket klem memiliki dua fungsi: Tong pengangkut dan klem paralel. Clamp bar mengangkat penggerak dengan silinder hidraulik, dengan menaikkan dan klem dapat bekerja sebagai dua sistem kontrol independen dapat dioperasikan secara terpisah pada saat yang sama.
 Mekanisme pengangkatan paralel terdiri atas boom depan, batang lateral, lengan goyang depan, dan paralel pengangkatan
silinder hidraulik, batang sambungan mekanisme, lengan belakang, silinder pitch dan sebagainya. Yang dapat menggerakkan empat mekanisme batang koneksi untuk mendorong bracket klem depan tetap bekerja paralel. Melalui batang sambungan mekanis, sistem ini dapat membentuk empat mekanisme batang sambungan penjajaran, gaya yang diaktifkan kemudian berubah menjadi gaya internal. Silinder pengangkat dapat menggerakkan lengan goyang secara langsung tetapi spindel guncangan tidak mengambil torsi apa pun.      
     Mekanisme kemiringan klem terdiri dari silinder kemiringan, fitting pengangkatan paralel. Ekstensi silinder kemiringan dapat menggerakkan titik pengangkatan balik bracket klem untuk mengangkat ke atas dan bawah, untuk membuat penjepit miring ke atas dan ke bawah.
1.5. Braket klem mematahkan mekanisme tekan
Termasuk mekanisme dengan tepat berlubang dan mekanisme dengan pembagian paralel, keduanya dilengkapi penggerak hidrolik.
Mekanisme dengan pengunci vertikal terdiri dari silinder pengangkatan paralel, akumulator hidraulik, katup pelindung beban berlebih dan seterusnya.
      Mekanisme dengan pembagian paralel terdiri atas silinder dengan pembagian silinder. Pukulan paralel merupakan pukulan ganda yang dapat memberikan pukulan baik ke depan maupun belakang clamp
1.6. Langkah Samping, mekanisme Sway
Terdiri dari silinder samping step beam samping.
Palang berpenampang silang bergerak secara menyeluruh dengan silinder step samping yang dapat mencapai gerakan menyamping melalui balok yang digerakkan dari lengan arah depan dan belakang untuk menggerakkan boom dan bracket klem.
Dengan mekanisme side step yang sangat tepat untuk menyerap abu yang dihasilkan dari samping step, ini secara efektif mencegah clamp braket untuk pergi dengan bergoyang dalam proses penempaan.   
1.7. Sistem kontrol hidraulik
Sistem kontrol hidraulik terdiri dari silinder oli, motor oli, generator pompa oli, unit katup yang dikontrol, pipa, tangki oli, dengan mekanisme yang tepat dan tepat. Dengan bantuan silinder oli penggerak dan motor oli untuk mendorong perlengkapan penggerak menyelesaikan setiap aksi  
1.7.1 generator pompa oli.
Sistem kontrol hidraulik terdiri dari tiga set sebagai berikut: 2 set A10YCY, yang dapat menyalurkan oli daya secara terpisah, serta oli daya output secara bersamaan.  
1.7.2 katup kontrol.
Sistem hidraulik ini diadopsi dengan katup kartrid dua port, katup Solenoid, dan katup proporsi untuk mengontrol organisasi prosesi hidraulik. Rotasi klem, pengangkatan dan rasio gerak gantri dikontrol oleh katup proporsi untuk mencapai persambungan dengan tekanan hidraulik.  
1.7.3 sistem pemipaan tangki oli
Tangki oli utama sistem kontrol hidraulik ini terletak di bodi gantri, dengan filter di dalam tangki bahan bakar untuk memisahkan area balik oli dari area menyerap oli. Dilengkapi dengan sistem filter pendingin hidraulik. Baja tangki bahan bakar dilas setelah perawatan konversi kimia. Generator pompa oli diatur ke gantri dengan bagian katup kontrol dan cooler air terpasang pada tangki oli. Karena lingkungan bengkel penempaan yang buruk, generator pompa oli, tangki oli, kabinet elektrik dirancang khusus tahan debu.
1.7.4 karena guncangan hidrolik yang besar dalam manipulasi penempaan hidraulik, semua pipa sistem hidraulik terhubung dengan flensa khusus, serta ditambah dengan kartu pelindung guncangan sesuai dengan persyaratan, saluran pipa yang didistribusikan dengan baik guna menarik balik kehilangan energi dan mencegah linkage sesuai dengan karakter teknis.
1.7.5 dengan indikator temperatur oli dan tingkat oli yang disetel di dalam tangki oli. Oli harus ditambahkan ke dalam tangki jika tingkat oli lebih rendah hingga mulai bekerja secara normal, sehingga tekanan hidrolik dapat dioperasikan.
1.7.6 Air pendingin akan ditambahkan saat temperatur oli menjadi lebih tinggi untuk mendinginkan oli.
1.8, Sistem kontrol elektrik
1.8.1 Tekanan hidraulik menggunakan sistem tiga fase empat kabel, tiga catu daya fase adalah 380V, 50HZ: Sirkuit kontrol adalah 220V; catu daya katup solenoid yang dioperasikan pilot adalah 220V. Diatur dengan kabinet kontrol elektrik khusus, di dalamnya, yang merupakan elemen elektrik transmisi yang terpasang, seperti sakelar daya, sakelar udara, kontaktor A/C, transformer kontrol, perlindungan linkage daya, dan sebagainya. Fasilitas Lampu banjir dan Ventilasi juga ditempatkan di dalam kabinet, kabinet ditempatkan di lantai bengkel.  
1.8.2 Sistem kontrol utama menggunakan pengontrol yang dapat diprogram. Metode pengoperasian dibagi menjadi pengoperasian batang rangka utama atau mengoperasikannya dengan kombinasi antara 1600T hidraulik. Melalui sakelar untuk beralih.
1.8.3 Pengoperasian gagang rangka utama terintegrasi dengan meja kerja tekan hidrolik, semua jenis bagian bawah tekan, tingkat pengoperasian, dan sakelar rem dipasang di meja kerja agar dapat bekerja dengan baik, maka tindakan yang sesuai akan dihasilkan setelah menekan tingkat dan sakelar.
1.8.4 menggunakan jarak jauh untuk mengontrol, kabinet kontrol PIC sebagai stasiun utama, melalui bus data PROFIBUS-DP untuk mendapatkan koneksi dengan sistem komunikasi dan kontrol RANGKA utama untuk menarik rangkaian kabel dari jalur ini.
  1.8.5 kontrol kapasitas klem sensor tekanan yang digunakan, kontrol tampilan digital: Pengukuran dan presisi tampilan adalah pa setengah titik
  1.8.6 Lokasi gantri menggunakan sensor posisi bergerak, tampilan dan kontrol digital: Pengukuran dan tampilan presisi adalah satu mm.
kontrol malaikat rotasi dengan 1.8.7 klem menggunakan pengodean yang berputar, tampilan dan kontrol digital: pengukuran dan tampilan presisi adalah satu derajat.
1.8.8 pengangkatan batang klem, kemiringan batang klem, sensor volume pergeseran paralel klem yang digunakan untuk mendeteksi posisi.
  1.9 mekanisme pelumasan: Menggunakan sistem pelumasan terpusat otomatis pada daya untuk mengontrol waktu pengoperasian dan waktu istirahat pompa pelumasan.
    2. Sistem keselamatan:
2.1 setiap bagian sistem hidraulik ditetapkan dengan katup pengaman yang terlalu penuh dilindungi ketika sistem over ditekan.
2.2 bagian peralatan yang relevan diatur dengan platform keamanan, pagar, dan eskalator untuk memastikan kemudahan perawatan  
2.3 Setel dengan sumbat filter, indikator tingkat oli, temperatur oli, dan banyak indikator kegagalan lainnya.

Loader/unloader jenis rel
Alat berat pemuatan dan pembongkaran rel menggunakan tanah kosong yang kering untuk dimuat ke dalam tungku, dilepaskan dari tungku dan dipindahkan ke alat berat tekanan cairan penempaan. Dapat menyelesaikan aksi berjalan dengan kereta, berjalan kaki troli, muat naik troli, ekstensi dan pemendekan, pengangkatan penjepit, rotasi kepala pengali, dan tindakan lainnya.
 

Kapasitas beban nominal  T		0.3	0.6	1	2	3	5	8	10
Ukuran jepitan   mm		60-400	60-400	100-500	150-500	150-500	150-1200	150-1500	150-1500
Tinggi pemuatan dan pembongkaran  mm		3100	3100	3200	3200	3600	4500	5500	6000
Langkah ekstensi   mm		1200	1200	1200	1500	1900	3000	3300	6000
Tinggi jepitan   mm		0-1300	0-1400	0-1400	0-1600	0-1800	0-1800	0-2000	0-2000
Kecepatan troli  m/mnt		15-25	10-25	10-25	10-25	5-20	5-20	5-15	5-15
Kecepatan kereta   m/mnt		40	40	40	33	30	22	22	22
Daya   kW yang terpasang		7.7	7.7	11.9	22.5	26	45	55.5	67
Dimensi keseluruhan mm	L..	4000	4500	4740	5600	5700	7700	7980	9500
	W.	2100	2100	2220	2880	3000	3850	4120	4350
	H.	1500	1350	1550	1900	2000	2050	2310	2450