Dibuat di China Pabrik Suku Cadang Traktor Semi Trailer Harga Harga Penjualan 12t/13t/16t Kapasitas Angkut Sumbu Trailer Jerman dengan ABS, Sumbu Belakang Trailer Truk Terlaris

• Kustomisasi: Tersedia
• Bahan: dapat dikustomisasi
• Beban Maksimum: 12t-18t
• Tidak. Model.: JZ-DEAE2901
• Jumlah Sumbu: dapat dikustomisasi
• Jenis: gandar
• ukuran balok poros (mm): 150 Tambah bintik pada 150 dewasa
• batang gandar: bulat/persegi
• rem (mm): φ420×180 φ420×200 φ420
• pusat pegas (mm): 940~900
• jarak pusat ruang (mm): 420~360
• track (mm): 1840~1850
• stud (mm): 10-M22*1.5
• p.c.d: 335
• h(mm): 281
• panjangtotal(mm): 2150~2280
• roda yang direkomendasikan: ≥7.5V-20 ≥8.0V-20
• bobot pemuatan: 8 metrik ton/13 ton/13 ton/15 ton/16 ton/20 ton/25
• contoh: G13tfaf01no2
• Paket Transportasi: palet dan tingkat
• Spesifikasi: jarak sumbu roda: 1840mm
• Merek Dagang: jiuzhou
• Asal: Cina
• Kode HS: 8716900000
• Kapasitas Produksi: 50000 tahun

Deskripsi Produk

Truk gandar Jerman dengan beban tinggi gandar semi-trailer 18T-25T

Deskripsi Produk

Gandar trailer terhubung ke rangka (atau bak bearing-beban) dengan suspensi, dengan roda yang dipasang di salah satu ujung. Peran gandar adalah membawa beban mobil dan mempertahankan pergerakan normal mobil di jalan.

Belanja satu atap  

Kami memiliki beberapa jalur produksi yang dikembangkan sendiri dan gudang penyimpanan untuk aksesori trailer. Kontak  
kami dapat melakukan trailer anda dengan langsung.

Foto detail

1.Sistem rem baru
Dengan tingkat kebisingan tinggi dan termal sta-tingkat tinggi, rendah, noise rendah, dan hasil kerja efektif lainnya, rem bersifat sensitif dan terbatas
dan meningkatkan kapinnya sangat kurang lebih 30%.
2.seal oli masa pakai lama
Efek seal oli seperti Hig-temperature dan lama mencegah debu dan kelembapan masuk ke rongga roda.
3.Hub presisi tinggi  
Unit hub presisi tinggi memastikan kualitas awal bearing Dan bahkan beban yang seimbang, saat hub dikuras, lintasan yang
berputar-putar mempertahankan seal oli bersama dengan bearing di dalam hub untuk memastikan integritas dan kebersihan hub mungkin.
4.mudah membongkar dan merakit
Sistem hub mudah dirakit dan dibongkar, sehingga penggantian kampas rem sangat sederhana.

Parameter Produk

Contoh	Maks. Kapasitas (T)	Ukuran Batang Gandar (mm)	Rem (mm)	Pegas Tengah (mm)	dari kamambere (mm)	Lacak (mm)	Stud (mm)	P.C.D(MM)	H(mm)	Total Panjang (mm)	Rekomendasi Anda
G12TF01NO2	12	150 Tambah bintik pada 150	tambah bintik pada φ420 tahun 180	940	420	1840	10-M22*1.5	335	281	≈ 2150	≥7,5V-20
G13TF01NO2	13	150 Tambah bintik pada 150	tambah bintik pada φ420 tahun 200	900	360	1840	10-M22*1.5	335	281	≈ 2150	≥7,5V-20
G14TFAH01N02	14	150 Tambah bintik pada 150	tambah bintik pada φ420 tahun 200	900	360	1840	10-M22*1.5	335	281	≈ 2200	≥8,0V-20
G16TFAG01N02	16	150 Tambah bintik pada 150	tambah bintik pada φ420 tahun 200	900	360	1850	10-M22*1.5	335	281	≈ 2280	≥8,0V-20
G18TFAG02N03	18	150 Tambah bintik pada 150	tambah bintik pada φ420 tahun 220	900	380	1850	10-M22*1.5	335	281	≈ 2280	≥8,0V-20

Catatan:
1. Track Gandar Trailer dapat disesuaikan dengan persyaratan pelanggan
2. Gandar dapat memasang rem ABS.
3. Gandar dapat memasang ruang rem Udara
Jika Anda memiliki pertanyaan, Anda bisa mengobrol dengan saya.

Pameran

Profesional

Kemasan & Pengiriman

Profil Perusahaan

Liangshan Jiuhou Machinery Co,Ltd. Terletak di basis produksi trailer China - propinsi Shandong. Produksi dasar trailer China.
Kami adalah produsen suku cadang setengah trailer dan komponen yang paling disukai.Kami menawarkan beragam produk untuk memenuhi kebutuhan diversifikasi Anda.
Karena kita selalu berpegang pada prinsip bisnis "mutu dahulu, berbasis integritas", kita melakukan yang terbaik untuk memenuhi kebutuhan calon pelanggan. Kami memahami bahwa setiap pasar dan pelanggan adalah unik, oleh karena itu kami menyediakan solusi yang dibuat khusus untuk memenuhi kebutuhan dan persyaratan spesifik.Solusi untuk memenuhi kebutuhan dan persyaratan spesifik.
Cakupan bisnis kami meliputi peralatan mekanis, roda, drum rem, Shoe gandar, Gandar, Bantalan Rem, Suspensi, OOutrigger; Impor dan Ekspor barang dan Teknologi.
Kami berpengalaman dalam mengekspor produk kami ke Amerika Serikat, Korea, Malaysia, Filipina, Timur Tengah, Amerika Latin, Afrika dan negara dan kawasan lainnya.
Staf purna jual yang profesional akan memberikan dukungan sepanjang waktu untuk memastikan komunikasi yang lancar dan penyelesaian semua pertanyaan secara tepat waktu.

FAQ

P1. Apa syarat pengemasan Anda?
J : secara umum, kami akan mengemas tempat ini dengan penahan kayu gratis dalam kotak cokelat. Jika Anda punya paten yang terdaftar secara legal, kami dapat mengemas barang-barang tersebut dalam kotak merek Anda setelah mendapatkan surat otorisasi Anda.

P2. Apa syarat pembayaran Anda?
A: T/T 30% sebagai deposit, dan 70% sebelum pengiriman. Kami akan memperlihatkan foto produk dan paket kepada Anda
sebelum anda membayar saldo.

P3. Apa syarat pengiriman Anda?
A: FOB, CIF, DDU, EXW, DAP.

P4. Bagaimana dengan waktu pengiriman Anda?
J: Umumnya, memerlukan 5 hingga 10 hari setelah menerima pembayaran di muka. Waktu pengiriman tertentu bergantung
pada item dan jumlah pesanan anda.

P5. Dapatkah Anda menghasilkan produk menurut contoh?
J: Ya, kita bisa membuat sampel atau gambar teknis Anda. Kita dapat membangun geraham dan perlengkapan.

P6. Apa contoh kebijakan Anda?
J: Kita dapat memasok sampel jika kita telah menyiapkan suku cadang, tapi pelanggan harus membayar biaya sampel dan
biaya kurir.

P7. Apakah Anda menguji semua barang Anda sebelum pengiriman?
J: Ya, kami memiliki 100% tes sebelum pengiriman

T8: Bagaimana Anda membuat hubungan bisnis kami jangka panjang dan baik?
A:1. Kita menjaga kualitas dan harga yang bersaing untuk memastikan pelanggan kita mendapatkan manfaat;
2. Kita menghormati setiap pelanggan sebagai teman kita dan kita melakukan bisnis dengan tulus dan berteman dengan mereka,
tidak peduli dari mana mereka berasal.

Perbedaan utama antara poros rem eksternal dan internal adalah pengaturan drum rem (atau cakram) dan mekanisme pengereman, yang langsung memengaruhi kemudahan perawatan, penghilangan panas, dan fleksibilitas desain secara keseluruhan. Di bawah ini adalah beberapa perbedaan utama antara keduanya:
1. Lokasi komponen rem:
Gandar rem luar: Drum rem atau cakram dan sepatu rem atau kaliper yang terkait dipasang di luar gandar, dipasang langsung ke atau dekat bagian tengah roda. Desain ini membuat komponen rem lebih terlihat untuk pemeriksaan dan perawatan.

Gandar Rem Terpadu: Komponen rem terintegrasi di dalam gandar, yang biasanya berarti bahwa mekanisme drum rem atau cakram dan rem terletak di dalam tabung gandar dan relatif tersembunyi.
 
2. Perawatan mudah:
Sifat terbuka dari desain eksternal mempercepat dan memudahkan penggantian sepatu rem, memeriksa keausan atau pembersihan, mengurangi waktu henti kendaraan dan biaya perawatan; sedangkan desain terintegrasi dapat memerlukan lebih banyak pekerjaan pembongkaran untuk mengakses komponen rem, sehingga perawatan menjadi relatif rumit dan menghabiskan waktu.

3. Kinerja penghilangan panas:
Gandar rem eksternal, dengan komponen rem yang terpapar, meningkatkan sirkulasi udara, sehingga membantu menyebarkan panas yang dihasilkan secara cepat selama pengereman dan mengurangi kehilangan efisiensi pengereman yang disebabkan oleh panas berlebih. Poros rem internal memiliki efisiensi pembuangan panas yang relatif rendah dan mungkin memiliki risiko lebih besar terhadap degradasi termal, terutama selama beban berat yang kontinu atau periode panjang saat berkendara di jalan menurun.

4. Desain dan fleksibilitas aplikasi:
Desain eksterior memungkinkan fleksibilitas yang lebih besar dalam menyesuaikan jarak sumbu roda dan memasang sistem pengereman tingkat lanjut, seperti ABS, tergantung kebutuhan kendaraan, sehingga lebih mudah beradaptasi. Meskipun desain bawaan mungkin lebih ringkas dalam hal pekerjaan di ruang, namun desain eksternal tidak sefleksibel desain dalam hal persyaratan kustomisasi tertentu.

5. Ketahanan dan ketahanan:
Dalam aplikasi tertentu, terutama dalam kondisi ekstrem, poros tertanam sering dianggap memiliki kekuatan dan ketahanan keseluruhan yang lebih besar karena karakteristik strukturnya. Namun, ini tidak berarti bahwa desain eksternal lebih rendah dalam hal ketahanan; melainkan hanya memiliki prioritas desain yang berbeda.

Secara ringkas, baik gandar yang di luar maupun dalam lantai internal memiliki keunggulan, dan pilihan tergantung pada lingkungan operasi tertentu kendaraan, kebutuhan aksesibilitas perawatan, dan preferensi desain produsen.