Layanan purna jual: | garansi global, layanan global |
---|---|
Garansi: | 12 bulan atau 1000 jam kerja, 1 tahun |
Tipe: | generator diesel penyalaan mandiri, generator diesel dasar |
Metode Pemasangan: | Diperbaiki |
Pukulan: | Empat Langkah |
Metode Pendinginan: | Pendinginan Air |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
N0. | Proyek | Parameter Teknis Utama | |||
Contoh | YCCC160000-D31 | YC16VC3300-D31 | YC16VC3000-D31 | ||
1 | Daya unit adaptif | Daya Utama 2200kW Daya Siaga 2400kW |
Daya Utama 2000kW Daya Siaga 2200kW |
Daya Utama 1800kW Daya Siaga 2000 kW |
|
2 | Tipe | Gaya vertikal, berbentuk V, berpendingin air, empat langkah | |||
3 | Mode hirupan | Turbo gas buang mengisi intercooler | |||
4 | Form ruang Pembakaran | Ruang pembakaran terbuka injeksi langsung | |||
5 | Jumlah silinder | 16 | |||
6 | Jumlah katup persentase | 4 | |||
7 | Diameter silinder mm | 200 | |||
8 | Langkah piston mm | 210 | |||
9 | Kapasitas piston total L | 105.56 | |||
10 | Rasio kompresi | 13.5:1 | |||
11 | Tipe silinder | Liner silinder basah | |||
12 | Massa bersih kg | 11000 | |||
13 | Tekanan kompresi (n ≥ 200 R / mnt) MPa | ≥2.5 | |||
14 | Dimensi keseluruhan (panjang) x lebar x Tinggi (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 3945 pada 1644. 2218 | |||
15 | Mode pelumasan | Tekanan dan percikan hibrida | |||
16 | Mode awal | Penyalaan elektrik | |||
17 | sistem bahan bakar | Kontrol listrik | |||
18 | Kapasitas oli/ L. | 370 | |||
19 | Perintah Kerja | Kiri 1-Kanan 8-Kiri 5-Kanan 4-Kiri 7-Kanan 2-Kiri 3-Kanan 6-Kiri 8-Kanan 1-kiri 4-kanan 5-kiri 2-kanan 7-kiri 6-kanan 3 | |||
20 | Arah putaran crankshaft | Berlawanan arah jarum jam (menghadap output daya) | |||
21 | Daya tetapan (kw) | 2405/1500 | 2205/1500 | 2005/1500 | |
22 | Daya beban berlebih (kw_ | 2646/1500 | 2426/1500 | 2206/1500 | |
23 | Kecepatan tetapan (r / mnt) | 1500 | |||
24 | Kecepatan beban berlebih ( r / mnt) | 1500 | |||
25 | Tingkat konsumsi bahan bakar dalam kondisi kalibrasi g / (kW· h) | ≤203 | |||
26 | Tingkat konsumsi oli G /kW· H | ≤0.5 | |||
27 | Kecepatan tanpa beban minimum r / mnt | 600 -650 | |||
28 | Kelas bahan bakar | Musim panas: GB 10 oli diesel premium atau kelas satu No. 0 dan No. 252-2000, Musim dingin: GB 252-2000 oli diesel ringan premium atau kelas satu No. 0, - 10, - 20} dan - 35 |
|||
29 | Kelas oli | Musim panas: 15w-40 CH-4; Musim dingin: 5W-30 CH-4, 10W-30 CH-4, 15w-30 CH-4, atau oli engine diesel dengan kelas kualitas tidak lebih rendah daripada CH-4 untuk lingkungan. |
|||
30 | Kebocoran udara piston (dalam kondisi kerja tetapan) l /mnt | ≤150 | |||
31 | Resistansi intake kPa maksimum yang diperbolehkan | 5 | |||
32 | Tekanan balik gas buang maksimum yang diizinkan kPa | 10 | |||
33 | SN asap dalam kondisi kalibrasi | ≤2.5 | |||
34 | Batas noise LW dB (A) | ≤125 | |||
35 | Penurunan kecepatan% | ≤1 | |||
36 | Pengaturan kecepatan relatif kisaran turun% | ≥3.5 | |||
37 | Rentang % pengaturan kecepatan relatif | ≥2.5 | |||
38 | % fluktuasi kecepatan status stabil | ≤0.5 | |||
39 | Deviasi kecepatan sementara (untuk kecepatan yang dikalibrasi)% | 100% penurunan daya tiba-tiba | ≤+10 | ||
Daya tiba-tiba | ≤-7 | ||||
40 | Waktu pemulihan kecepatan s | 100% penurunan daya tiba-tiba | ≤5 | ||
Daya tiba-tiba | ≤5 | ||||
Catatan: Dimensi keseluruhan akan bervariasi dengan konfigurasi yang berbeda. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi