Generator engine Diesel oli berat 2MW
PENDAHULUAN:
Desain engine bahan bakar ganda didasarkan pada engine dengan kecepatan rendah empat langkah CSI, menghasilkan output yang sama baik yang dijalankan pada bahan bakar Ganda atau Diesel/HFO; peralihan dari mode Bahan Bakar Ganda ke Diesel/HFO dengan lancar dalam operasi engine; Emisi NOx Rendah; injeksi gas bertekanan tinggi untuk setiap silinder; Waktu injeksi gas yang presisi, keandalan dan keamanan operasi; 80% Diesel/HFO dikonversi oleh NG dengan menghemat biaya Bahan Bakar sekitar 60%;
Generator engine Diesel oli berat 2MW
Parameter Engine Bahan Bakar Ganda
Tipe Engine: CSI 6/8 sil. Sejajar, dengan Turbocharger, setelah berpendingin, Pengapian Diesel, Kecepatan sedang. Diameter Silinder ™: Langkah 300/320mm ™: 380mm ™ Output:1.0 2.5 MW di Diesel ; 1.0 2.5MW di DF; Tekanan pasokan Gas ™: Saran tidak kurang dari 2 bar. Rasio Konversi ™: 70 80% Gas, 20 30%Bahan bakar diesel (dibatasi oleh tekanan gas yang tersedia.) Metode pasokan Gas ™ : injeksi pilot untuk setiap emisi bersih silinder ™: NOx mengurangi 65%
Generator engine Diesel oli berat 2MW
System Configuration (Konfigurasi Sistem)
Pengendali Bahan Bakar Diesel/Ganda: Modul Penggerak DC 901-03 ™ untuk katup Penerimaan Gas: MVC 30-B ™ Diesel-aktuator: Heinzmann E16 ™ katup inza9 Gas: Pelumas MEmargasatwa 200/400 ™ Knock Control system: ARADNE KC 01 ™ Suite dengan Pengukuran suhu Buang: LMG 11-01 ™ Digital Gubernur: ARGOS ™ INing temperature Mode: WAO dengan TERMOKOPEL + CAN ™ Power Supply: 24 V, 2x20 A
Generator engine Diesel oli berat 2MW
Kelebihan Generator Pengoperasian Bahan Bakar Ganda dalam Mode HFO:
LHV terhadap HFO tentang: 10200 kkal/kg Bahan Bakar comption dengan beban penuh: 215g/kwh, 1kg HFO=4.65wh dengan operasi generator gas tunggal(in market): Nilai pemanasan gas alam sekitar Nm³% kkkWIF - 0.3Nm³ Bahan bakar diesel engine 1Nm³ kWh dengan beban penuh: 70 kWh rasio 20 gas engine 30 diesel=80% Harga HFO di pasar: 0,74USD/kg HFO fee: 0.16 USD/kWh harga gas alam di pasar: 0,35 USD/Nm³ biaya Daya Gas: 0.10 USD/kWh Pengoperasian bahan bakar ganda: 0,16x25%+ 0.10 x75%= 0.11 USD/kWh Dual-fuel operation membangkitkan biaya adalah setengah dari engine yang beroperasi pada Generator FO dapat beroperasi dalam mode HFO tunggal, ia memberikan banyak suplai daya yang andal bahkan bila kurangnya persediaan gas alam.
Emisi Bahan Bakar Ganda Emisi engine bahan bakar ganda lebih baik dibandingkan engine diesel: 1. NOx mengurangi 65% daripada engine diesel 2. Pengurangan CO 54% dibandingkan engine diesel 3. CO2 mengurangi 31% daripada engine diesel 4. CHx mengurangi 58% dibandingkan engine diesel
Pemasok yang Diaudit 
