1. Desain industri desain keseluruhan alat berat mengikuti konsep desain industri canggih,memastikan stabilitas, fungsionalitas, dan keselamatan seluruh alat berat.juga menyerap gaya shear dengan gaya dari beban dinamis selama pengoperasian.
2. Resonansi mudah saat rotasi rotor-bi ketika sentrifugal bekerja, tidak ada kawasan resonansi dengan urutan pertama yang jelas dan dua urutan di dalam rentang kecepatan yang dirancang,sedangkan, intensitas vibrasi seluruh kursi bearing ditentukan dalam 2mm/s-4mm/s.semua ini menghilangkan kerusakan keletihan ekstra pada komponen dan unit rakitan dari getaran frekuensi tinggi selama pengoperasian dan getaran mendadak saat dimatikan.
3. Menghilangkan fenomena stall cincin cairan yang menimbulkan sakit selama proses boot atau shutdown dari mesin lengkap secara menyeluruh,terutama untuk LW550 dan model yang lebih besar lagi membuat guncangan seperti guncangan liar, mengakibatkan kerusakan tanpa benturan ekstra pada bearing utama, bantalan sekrup dan bagian dalam berputar Mangkuk.Untunglah, insinyur kami telah memecahkan masalah ini secara menyeluruh.
4. Teknik unik yang mengadopsi pekerjaan komponen utama-kosong, metode produksi komponen utama-kosong merupakan teknik pengecoran sentrifugal dan teknik penempaan keseluruhan mold, sehingga mencegah risiko menyeluruh seperti korosi antar-granular dan relaksasi pelepasan tegangan residu di sambungan pengelasan.
5. Seleksi bearing utama Kami menggunakan bearing yang merupakan produk asli pada merek internasional lini pertama seperti S-KF,F-AG dan seterusnya.
6. Deteksi suhu konstan semua komponen mode dan unit rakitan terdeteksi dalam kondisi suhu konstan, untuk memastikan kualitas pemrosesan aktual memenuhi persyaratan akurasi presisi yang dirancang.
7. Teknik desain fisik dan pemrosesan antar-perubahan alat berat yang diterapkan dalam posisi kritis,memastikan semua unit dan mangkuk perakitan yang dapat dipertukarkan dengan sentrifugal yang sama.tidak hanya mudah dirawat, tetapi juga sangat meningkatkan keandalan dan keselamatan peralatan.
8. Simplification dan aman dalam perakit satu lapisan film oli diinjeksikan ke permukaan kontak antara bearing dan karya bagian oleh tekanan tinggi,selama bearing perakit dari alat berat.yang akan secara mendasar menghilangkan gesekan dalam komponen yang berbeda.akibatnya, mengurangi 90 gaya penarikan dan menurunkan risiko kerusakan pada presisi tinggi komponen jika membongkar bearing.
9.Sistem pelumasan bearing utama ada dua jenis sistem pelumasan untuk model produk tertentu:
Pelumasan oli tipis * Pompa oli menawarkan daya tak terputus untuk memastikan oli bekerja bergantian; * Pelumasan oli Jet selalu bersih dan lumasi bearing dan mengurangi temperatur; * Sistem filter oli memastikan kebersihan pelumas; * Sistem penyimpanan energi tekanan oli memastikan pompa pelumasan menawarkan suplai oli ekstra (tekanan tidak kurang dari 0,4Mpa) selama 5-6 menit,jika daya tidak gagal secara tidak sengaja; * Sistem temperatur konstan tersedia.
B Pelumasan gemuk * mengadopsi gemuk pelumas dengan karakteristik resistan tekanan ekstrem, resistan oksidasi, ketahanan abrasi, ketahanan perairannya, tahan korosi, dan resistan temperatur tinggi. * Sistem gemuk pelumas otomatis opsional mengisi gemuk pelumas pada bearing utama di jam dan kuantitas yang dirancang.
10. Perangkat bearing utama BH (desain paten) Ada dua bearing aman cadangan di salah satu ujung bearing utama.Jika alat berat bekerja dengan baik, jarak bebas tertentu dari bearing di dalam track ke sumbu utama.Jika terjadi kondisi yang tidak diharapkan, bearing utama menjadi rusak atau penyimpangan tengah putaran yang menyebabkan amplitudo getaran mencapai jarak bebas yang dirancang,bearing yang aman mulai berfungsi sebagai utama Bearing Meansedangkan sistem kontrol otomatis komputer akan mendapatkan umpan balik atas nilai getaran abnormal pada posisi bearing, segera mengaktifkan shutdown darurat dan akan mati dengan mulus.Sistem ini melindungi alat berat dari kerusakan dan memastikan keselamatan produksi.
11. Perangkat pengisi GSRL (desain yang potensial) Desain baru tabung inti spiral internal telah mencapai prestasi.tanpa mengurangi akselerasi sentrifugal,mempersingkat waktu traksi sabuk segitiga,mengurangi ketidakteraturan aliran dan memperpanjang waktu pemisahan.Meange sambil meningkatkan tekanan kerja dalam sentrifugal,dan mencegah terbentuknya cairan.
Pemasok yang Diaudit 
