Sajikan lukisan dari Sistem carport Solar Photovoat yang dibuat di Cina Jdsolar telah dihasilkan

Kereta solar, yang juga dikenal dengan istilah fotovoltaic karports , merupakan cara yang paling mudah dan praktis untuk menggabungkan fotovoltaic dan gedung, dan menjadi semakin populer dalam beberapa tahun terakhir. Carport Photovovoltaic baik karena penyerapan panas, pemasangan mudah, dan biaya rendah. Mereka menggunakan seluruh lokasi asli dan menyediakan energi hijau. Pembangunan pelabuhan-pelabuhan udara fotovoltaic di kawasan pabrik, kawasan bisnis, rumah sakit, sekolah, dll. dapat memecahkan masalah suhu di dalam mobil di tempat parkir terbuka pada musim panas.
Pertama, tipe carport fotovoltaic
Port karoviktaic sebagian besar terdiri atas sistem braket, susunan modul baterai, sistem inverter lampu dan kontrol, sistem perangkat pengisian daya, serta perlindungan petir dan sistem arde. Pada dasarnya sistem braket mencakup kolom pendukung, batang miring tetap di antara kolom penopang, yang tersambung ke batang miring untuk mendukung rangkaian modul sel surya, dan pengencang untuk menetapkan array modul baterai.
Terdapat berbagai jenis braket pelabuhan fotovoltaic, dan jenis konvensional dapat dibagi menjadi satu pilar satu arah, dua arah, dan dua arah tiang tunggal serta dua arah tiang.
Selain dukungan pilar, ada jenis dukungan lain, seperti jenis V, jenis N, dan jenis X.
Material carport fotovoltaic
Carport solar campuran aluminium: Bodi utama carport terbuat dari campuran aluminium, permukaan itu diolah dengan andizing standar tinggi dan anti korosi, dan memiliki ketahanan dan stabilitas yang luar biasa. 1 Tuntutan; populer di Jepang, Eropa, Amerika, dan negara dan kawasan lainnya.
Sistem penopang lapangan telah diuji secara ilmiah dan diuji dengan seksama untuk analisis mekanis. Dirancang dan diproduksi sesuai dengan standar Cina, standar Eropa, standar Australia dan Amerika. Teknologi ini dapat menjamin kestabilan dan daya tahan struktur karport dan memenuhi standar kebijakan berbagai wilayah di dunia.
JDSOLAR selalu melakukan terobosan terus menerus dalam riset dan pengembangan produk, berupaya untuk desain dan aplikasi material yang lebih baik, pengadaan profesional, penelitian dan pengembangan, bisnis, pemeriksaan kualitas, dan kerjasama yang erat dengan tim pabrik untuk memberikan pembagian kerja secara praktis kepada pelanggan dan jaringan pasokan yang kuat. Perlindungan yang efektif.
2.Carport solar struktur baja
Skala konstruksi pelabuhan fotovoltaic dapat besar atau kecil, sebesar jdsolar.en.made-in-china.com Ningbo Bay Project, dengan menggunakan garasi mobil dan tempat parkir karyawan mobil Shanghai Volkagen Ningbo Cabang, dengan total kapasitas terpasang 55 MW, Setara dengan ukuran 20 lapangan sepak bola lebih dari 20,000 kendaraan yang dapat diparkir.
Belum lama ini, jdsolar.en.made-in-china.com di Jepang telah menyelesaikan konstruksi pembangkit listrik jenis dermaga fotovoltaic yang menggabungkan carport mobil dan fotovoltaik dengan total 350 ruang parkir dan kapasitas terpasang sekitar 1.1MW. Atap pelat lipat dipasang pada tiang baja, dan pelat baterai dipasang di atasnya.
Mobil fotovoltaic dapat digunakan sebagai proyek fotovoltaic terdistribusi (atau sebagai bagian dari proyek tersebut) untuk ikut serta dalam penggunaan listrik spontan dan surplus listrik di Internet, atau dapat digabungkan dengan tumpukan pengisian dan kendaraan listrik baru. Digunakan secara langsung untuk mengisi daya kendaraan listrik. Karena ketidakstabilan sumber tenaga surya dan biaya baterai tinggi, perlu bekerja sama dengan jaringan listrik untuk menjamin pengoperasian normal.
Ketiga, contoh
1. Mobil fotovoltaic jdsolar.en.made-in-china.com terletak di area pabrik Zona Ekonomi dan Pengembangan Teknologi Beijing dan merupakan bagian dari proyek fotovoltaic yang disebarluaskan pabrik. Luas lahan parkir sekitar 4000 meter persegi, lapangan parkir yang dirancang dengan lebar 1620 meter persegi, lebar tempat parkir yang tunggal berupa 2.5 m, dan tersedia pula 118 mobil penumpang. Pelabuhan cahaya adalah pilar tunggal, salah satu bidang, dan kecenderungan beban adalah 6 terwujudnya.
Total modul fotovoltaic 882 265Wp diatur dalam karport fotovia, dengan kapasitas total 233,73kWp yang dipasang. Setiap 21 modul terhubung dalam seri sebagai cabang, dan 7 kW string bersongsangkan tersambung. Berdasarkan radiasi bulanan rata-rata dari Stasiun Metazoao Meteorologi Beijing (6.5 km dari lokasi proyek) dalam 30 tahun terakhir, pembangkit daya kereta fotovoltaic tahun pertama adalah sekitar 265,000 kWh, dan output daya tahunan rata-rata 25-tahun adalah sekitar 240,000 kWh.
2. Proyek dermaga mobil Jepang. Ukuran dermaga telah disesuaikan menurut situasi sebenarnya. Desain yang fleksibel juga memungkinkan pelabuhan JDSOLAR memenuhi kebutuhan yang lebih disesuaikan.
Desain komponen yang terstruktur dan aplikasi bantalan karet tahan air membuat mobil JDSOLAR lebih nyaman dan cepat untuk dipasang dan praktis.
Komponen bracket carport mengadopsi desain yang sangat dirakit, proses pemasangannya sederhana dan jelas, dan 7 langkah pemasangan dapat dilakukan; penggunaan material campuran aluminium yang lebih ringan juga mengurangi intensitas konstruksi pekerja, yang dapat meningkatkan kecepatan konstruksi dan mengurangi biaya tenaga kerja.