1. Capacitor130t, Totan 22 m.
2. Crane untuk proyek perkotaan Jiangsu Changzhou.
3. Mengadopsi operasi kontrol elektrik terpusat.
Mekanisme pengangkatan utama: Desain yang wajar, dinamika perjalanan menggunakan desain tertutup, dan poros output pengurang yang telah diproses mesin secara khusus dilengkapi dengan perangkat batas pengangkatan atas dan bawah untuk memastikan keselamatan dan stabilitas proses pengangkatan.
Main girder (mengikat girder utama): Mengadopsi area segitiga truss, pin-Connected utama yang terhubung. Semua girders mengadopsi fabrikasi peralatan dan tidak akan menyetel kamber. Memiliki stabilitas yang lebih baik dan kekokohan yang lebih kuat dibandingkan dengan rangka struktur rangka utama baja struktur lainnya. Sementara itu, gadis utama itu sendiri diberikan dengan overhead crane Travel track, yang menghemat biaya akuisisi dan sumber daya manusia secara substantif.
Crane yang bergerak: Tampilan yang mengagumkan, kalau roda jarum suntik benar-benar berkurang, menjalani masa pakai yang lebih lama, suara yang lebih rendah, dan keandalan keselamatan yang lebih baik dibandingkan pengurang tipe JQG.
| Kinerja alat yang lengkap |
Mekanisme pengaturan |
| struktur |
Rangka Model-A |
Kait utama |
| rentang |
22m |
Kapasitas angkat beban |
130t |
| Rakitan tingkat kerja |
A3 |
Tinggi pengangkatan |
10m |
| Tekanan angin non-kerja maks |
800 N/m 2 |
Kecepatan pengangkatan |
1,07/mnt |
| Spesifikasi catu daya |
380V, 50Hz |
Rasio puli |
10 |
| Daya rakitan utama |
82,8Kw |
Daya motor elektrik |
44Kw |
| Angin ancberbagai tempat berlabuh |
/ |
Pengurang kecepatan |
JZQ500 |
| Rakitan kualitas |
58 t |
rem |
YWZ-400 |
Pemasok yang Diaudit 
