Engine Diesel Truk ringan (4L18CF)

• Bahan Bakar: Diesel Engine
• tenaga kuda: 66hp: kecepatan:3600r/mnt
• impuls tekanan masuk: dayanya super
• kecepatan anda: kecepatan tinggi
• gerakan piston: timbal balik
• mode penyalaan: kompresi pengapian
• Tidak. Model.: 4L18CF
• jumlah silinder: alat berat multi-silinder
• silinder pendingin: berpendingin air
• jumlah goresan: empat langkah
• bentuk pengaturan silinder: h
• Paket Transportasi: Wooden Case
• Spesifikasi: ISO9001 Quality Certificate
• Merek Dagang: LD
• Asal: Laiyang, Shandong, China
• Kode HS: 84089091
• Kapasitas Produksi: 130, 000 Sets/Year

Deskripsi Produk

 Deskripsi Produk:Terapkan teknologi injeksi langsung injeksi langsung yang dilengkapi turbo, sistem injeksi common rail tekanan tinggi yang dikontrol secara elektrik, EGR inter-cooler elektrik dan teknologi pasca pemrosesan DOC.ini dapat mengendalikan jumlah injeksi, pewaktuan, dan tekanan injeksi bahan bakar, serta mengendalikan emisi dengan lebih tepat. Standar emisi yang ditetapkan dengan standar Eropa yang mulus.di samping memberikan perlindungan terhadap panas berlebih, perlindungan terhadap kecepatan berlebih, perlindungan pengisi daya turbo dan fungsi kekeempat;kebisingan yang lebih rendah dan pengalaman berkendara yang lebih nyaman.  Karena promosi produk telah memperoleh pengakuan dan pasar.

  Fitur teknis:

  1.Terapkan teknologi inter-cooling injeksi langsung yang dilengkapi turbo, sistem injeksi common rail tekanan tinggi yang dikontrol secara elektrik, EGR yang didinginkan inter-listrik serta teknologi pasca pemrosesan DOC.  

  2.Mulai dengan cepat; dayanya cukup

  3.Compact struktur; desain yang indah

  4.konsumsi bahan bakar super rendah; penghematan energi dan perlindungan lingkungan

  5.Getaran kecil; kebisingan rendah

  Lingkup aplikasi:mendukung berbagai macam kartu ringan, kartu mikro, SUV, MPV dan bidang lain.

 

  Parameter Produk:

 

Model No.	K15		K10	3L16CF	4L18CF	4L22CF	4J28F	4J30F	4L30F
Tipe	Injeksi langsung Common rail + EGR yang diisi oleh Turbo+ EGR(inter-cooling) + Pasca-pemrosesan (DOC)
Jumlah silinder	4		3	3	4	4	4	4	4
Diameter x Langkah (mm)	76 Tambah bintik pada 80.5	76 Tambah bintik pada 80.5		85 Tambah bintik pada 95	80 Tambah bintik pada 90	85 Tambah bintik pada 95	93 Tambah bintik pada 102	96 Tambah bintik pada 105	96 Tambah bintik pada 105
Kapasitas Total (L)	1.461		1.095	1.617	1.809	2.156	2.774	3.04	3.04
Daya Tetapan/Kecepatan berputar Tetapan (kW)/ (r/mnt)	45-58/3600		42/3600	42/3200	45/3200	58.8/ 60 3200-3600	70/3600	75-90/3200	75/3200
Maks. Torsi/Kecepatan putar (N.m) /(r/mnt)	140/ 180 Pk.180024-00		130/ Pk.180024-00	130/2200	150/ 170 2000 -2400	187/ 206 Pk.1800-2600	225/ 1600-2400	264-300/2200	264/2200
Beban penuh Min. Rasio konsumsi bahan bakar (g/kW.h)	≤210	≤210		≤220	≤225	≤220	≤220	≤215	≤218
Dimensi tambah bintik pada tambah	567.5 Tambah bintik pada 559 5. 636		536 Tambah bintik pada 610 5. 662	730 Tambah bintik pada 570 5. 660	830 Tambah bintik pada 565 5. 630	800 Tambah bintik pada 620 5. 660	781 Tambah bintik pada 627 5. 740	840 Tambah bintik pada 658 5. 720	840 Tambah bintik pada 658 5. 720
Berat bersih (kg)	140		120	220	220	255	290	242	242
Standar Emisi	Standar EuroIV	Standar EuroIV		Standar EuroIV	Standar EuroIV	Standar EuroIV	Standar EuroIV	Standar EuroIV	Standar EuroIV
Mode pasca-pemrosesan	DOC	DOC		DOC	DOC	DOC	DOC+DPF,SCR	DOC+DPF,SCR	DOC+DPF,SCR