Distilasi Oli Limbah Daur Ulang Oli Motor ke Bahan Bakar Diesel Pabrik Pengolahan
Aplikasi:oli ban ke diesel dan bensin
Keunggulan:otomatis penuh,produksi kontinu,menghemat tenaga kerja dan energi,ramah lingkungan
Capacity:20TPD-200TPD
Teknologi dan Solusi Perusahaan Benji
Proses ini terutama mengadopsi furnace tekanan atmosfer yang terdiri dari tubular untuk cepat dan terus dehidrasi serta terus menerus makan minyak yang menguap.tahap pertama, penanganan bahan baku berupa adsorpsi katalitik dan deodorisasi yang digunakan oleh fraktal utama;Meantion, Rasio fluks dikendalikan untuk meningkatkan kualitas oli.bagian atas kolom menunjukkan minyak dan gas mixed, Yang memasuki kolom fraktal tahap kedua setelah pemindahan panas.pada bagian bawah kolom pemraktal sekunder adalah oli diesel ringan dan kualitas oli diesel yang baik setelah pemindahan panas.bagian atas adalah retakan oli yang ringan dari bagian atas kolom, Dan minyak dan gas dipadatkan ke dalam bensin;Komponen oli yang berkualifikasi dapat diperoleh dari pemisahan pemisahan Fraksional yang dapat memecahkan masalah pemisahan oli yang bercampur. Oli berat yang disampaikan oleh retakan dan batang mengalami retakan yang sangat dalam di reaktor piroteknik yang terjadi secara horizontal, Slag oli akan tertutup, pembuangan slag sesuai batas otomatis dengan pengaturan permesinan.Gas kering tanpa kondensasi dikirim ke tungku pemanas untuk pembakaran dengan cara menangani sistem keseimbangan multi tahap dan sistem pemurnian .setelah pemurnian dan adsorpsi, Gas buang dibuang bersama dengan standar emisi lingkungan.Sistem bisa menguap semua material mentah oli sepenuhnya dan sepenuhnya.
Bagan Aliran
Parameter Sistem
Prosedur proses
Langkah pertama:Oli ban filter untuk menghilangkan kotoran yang tidak padat
Langkah kedua: Dewanya yang mentah di kolom pra-pemanasan, material dengan kandungan kelembapan rendah untuk mengurangi penghilangan panas, pada saat yang bersamaan menggunakan panas berlebih bahan perekat yang dikeluarkan oleh gas buang hingga bahan pemanasan sekitar 200-250 derajat.
Langkah ketiga:material yang dipanaskan menguap pada kolom gasifikasi kelas tiga.
Langkah Keempat:Oli dan gas memasuki kolom transfer panas katalitik untuk katalis dan adsorb untuk deodorisasi dan dekolisasi material, Dan pada saat yang sama, minyak dan gas yang bertemperatur tinggi dan oli berat di bagian bawah tower dipertukarkan dengan material mentah yang dingin untuk menghemat energi panas.Oli yang dipertukarkan panas akan masuk ke dalam tungku pemanas untuk melakukan pemanasan awal.
Langkah kelima: Gas oli tower katalis memasuki sistem pendinginan, menghasilkan oli bahan bakar diesel yang berbahan dasar minyak.
Langkah keenam:Oli berat yang dikumpulkan secara otomatis di bagian bawah pemraktal dan bagian bawah tungku tiga tahap telah dipompakan ke reaktor untuk keretakan dan endapan, kemudian dikeluarkan ke tangki pengumpulan.
Langkah Terakhir:Gas kering yang mudah terbakar diproses oleh pemurni dan dikirimkan ke tungku pemanas untuk pembakaran.Gas Buang diekstrak dan dimurnikan oleh kipas draf yang telah diinduksi.
PS:semua langkah di atas memproses SECARA terus-MENERUS.
Kelebihan dari Sistem kita
Pertama:tungku ekspansi kolom lebih efisien dan cepat.Area permukaan tungku ekspansi kolom sangat besar, yang membantu menerima panas tungku pemanas secara cepat dan luas.untuk bahan bakar yang sama, area pemanasan tungku lajur lebih dari 3 kali lebih besar daripada reaktor tipe tangki, sehingga tungku penampungan oli menguap 2-3 kali lebih besar daripada reaktor tipe tangki, yang memiliki keunggulan nyata dalam penghematan energi dan efisiensi produksi.
Kedua:sirkulasi heat transfer, penghematan energi khusus.Peralatan ini berbeda sama sekali dengan tungku tabung tradisional yang dipanaskan dari bawah ke atas, panas akan naik dan turun melalui struktur track tabung lapis ganda, Dan melalui sirkulasi pipa mezzanine dalam dan luar untuk memanfaatkan panas secara penuh dan discharge, penghematan energi sekitar 25%.dan karena merupakan pemanasan tipe pipa, permukaannya
area yang menerima panas lebih besar beberapa kali dibandingkan dengan reaktor volumetrik, sehingga sangat meningkatkan efisiensi panas.
Ketiga:Produksi yang lebih aman.seluruh peralatan dalam situasi di-seal sepenuhnya, hanya presisi berdiameter kecil dan perangkat transmisi yang sangat ber-seal bekerja,sehingga keseluruhan sistem dan keselamatan proses akan menjadi lebih baik. Keempat:Radiasi termal ganda, khususnya efisiensi termal yang tinggi.tungku reaktor dilapisi dengan bahan inframerah jauh. Pipa oli tidak hanya dapat menyerap energi panas yang dihasilkan oleh memanaskan bahan bakar, tetapi juga mengonversi energi panas bahan bakar menjadi energi panas inframerah jauh, sehingga menambah gradien temperatur. Intensitas radiasi sebanding dengan daya keempat dari temperatur.
Keempat:Seri saluran pipa, khususnya produktivitas tinggi.dapur peleburan kolom menghubungkan banyak pipa dalam seri untuk membentuk bak pemanas.Material dipanaskan dan menguap dalam saluran pipa dengan panjang ratusan meter.tergantung diameter dan panjang pipa, Kemampuan penguapan dapat mencapai dari 50 ton ke 500 ton, atau bahkan hingga ribuan ton per hari dan malam. Kapasitas produksi beberapa kali lebih besar daripada reaktor biasa.
Kelima:unik dan desain dekoolorisasi dan deodorisasi yang efisien, menghasilkan kualitas oli yang lebih baik. J:katalis kedalaman baru: Penggabungan dapat sepenuhnya dihancur untuk membuat minyak dengan berat molekuler dan warna gelap yang besar yang retak, agar memenuhi persyaratan berat molekular diesel 220, sehingga produk minyak dapat lebih baik. B:mengadopsi dekolorisasi dan deodoran: Ia dapat menghilangkan minyak berwarna dalam dan menyerap bau. C:Penggunaan zat tambahan efisiensi tinggi: Meningkatkan bau minyak, dan meningkatkan kapasitas antioksidan dalam kemampuan mencapai tujuan pemeriksaan penggunaan.
Keenam:melalui metode penyulingan dan modulasi yang telah dirumuskan di atas, diesel kehilangan standar nasional yang telah dikenakan biaya rendah untuk memecahkan warna dan bau produk,
Tujuh:Operasi tekanan negatif yang seimbang dalam aliran Jet Clean rendah lebih andal.sangat bermanfaat untuk mendapatkan tekanan negatif rendah yang tepat pada sistem reaktor dalam proses titerolisis.tidak nyata, sangat bermanfaat bagi kelancaran minyak dan gas yang retak.kedua, untuk mencegah kebocoran minyak dan gas.Teknologi ini dapat membuat tekanan negatif menjadi stabil sepenuhnya, untuk memastikan tekanan negatif tersebut setiap saat tidak pernah dilampaui, tidak berbahaya karena menghirup udara yang berlebihan.
Kedelapan:Recycling limbah gas panas dan pembakaran limbah gas buang dan teknologi abling slag, yang lebih hemat energi.
Nineth:reaksi konvensional disejumlah pironterliolisis pada temperatur tinggi diubah ke reaksi non-hidrogen, dan laju konversi minyak menjadi lebih tinggi.setelah menggunakan katalis non-hidrogenasi baru, molekul makro rantai panjang parsial mengalami retak sepenuhnya, dan hasil minyak meningkat sekitar 2-3%.
Kesepuluh:melalui pengolahan penguapan terus-menerus dan alat pemurnian fase gas, asam, dan alkali bebas. Minyak berat yang dihasilkan dalam proses kriyet dapat dikembalikan ke distilasi, dan melalui dekolorisasi dan deodiser di menara katalitik untuk menghilangkan bau yang secara efektif menghilangkan bau, sehingga menghemat proses pencacet, sehingga mengurangi kehilangan oli lebih dari 3%.
F11:satu fase terjadinya pemraktal diubah menjadi fraktal multi-tahap, Dan pemisahan komponen oli lebih lengkap.sangat sulit memisahkan berbagai komponen oli secara efektif dalam satu pemisahan tahap.Oli yang berat, oli diesel, dan bahan bakar dapat dipisahkan sesuai dengan kisaran temperatur setiap komponen oleh multi-tahap pemisahan dan pengendalian temperatur
Kontrol otomatis cerdas yang terakhir lebih akurat.proses produksi pada dasarnya dikontrol oleh sistem elektronik. Selama input data operasi, dapat dioperasikan secara otomatis, yang sangat meningkatkan akurasi operasi dan mengurangi intensitas tenaga kerja.
Pemasok yang Diaudit 
