Deskripsi Produk
katup pneumatik adalah katup pneumatik tabung terbuka-stem pneumatik dengan aktuator pneumatik (mekanisme silinder dan buffer lapis ganda) dan mekanisme manual serta pelindung (perangkat konversi manual dan mandiri-manual). Karena struktur katup silinder ganda, gaya pengangkatan ini dua kali dibandingkan dengan katup pintu pneumatik satu silinder. Hal ini secara mendasar mengatasi masalah bahwa beberapa bodi katup dari katup gate pneumatik silinder tunggal tidak dapat dibuka karena ganjal. Selain itu, karena katup pneumatik dilengkapi dengan mekanisme penyangga, katup ini dapat secara efektif mengurangi abrasi permukaan perapat bodi katup dan permukaan segel bodi katup karena dampak bawah piston saat katup tertutup.
Struktur dan petunjuk katup gerbang pneumatik
1. Katup ini terutama terdiri atas bodi katup, penutup katup, gerbang, tangkai katup, gelang penyegel, Silinder lapisan ganda dan piston, batang piston, diafragma beserta mekanisme buffer, mekanisme manual, perangkat konversi manual pneumatik dan perangkat kemasan penutup katup dan komponen lainnya.
2. Ketika piston atas bergerak di ujung atas di bawah, di atas gambar di bawah bergerak, di atas dapat di-mount untuk mengirimkan sinyal; Piston bawah bergerak pada ujung bawah di bawah gambar di samping di bawah pada gambar di bawah untuk mengirimkan sinyal saat pembukaan katup gerbang dan informasi penutupan di pusat ruang operasi pada dasbor analog.
3. Batang indikator yang naik dan turun pada bagian atas roda tangan menunjukkan apakah pintu katup berada pada status pengangkatan atau penurunan. Saat katup gerbang ditutup, batang indikator ekstensi berada di posisi terendah; sebaliknya, saat katup gerbang terbuka penuh, batang indikator ekstensi berada di posisi tertinggi. Ini adalah indikasi di lokasi untuk status buka dan tutup katup.
4. Bagian atas cylinder head dilengkapi dengan perangkat konversi manual pneumatik. Angkat pegangan sakelar searah jarum jam ke posisi lubang penentuan posisi "pneumatik", dan katup gerbang dalam operasi pneumatik; sebaliknya, angkat gagang peralihan berlawanan arah jarum jam ke posisi "manual" di lubang, dan katup gerbang dapat dioperasikan secara manual. Gagang dengan roda-gigi bevel dapat berubah ke arah berlawanan. Saat mengoperasikan katup gerbang secara manual, arah putaran roda tangan sama dengan arah katup manual normal, yaitu, memutar searah jarum jam untuk menutup dan berlawanan arah jarum jam untuk membukanya. Roda-gigi bevel berputar ke arah berlawanan.
3. Material komponen utama katup gerbang pneumatik
Bodi katup, penutup katup, pelat katup
Pemasok yang Diaudit 
