Kustomisasi: | Tersedia |
---|---|
Suhu: | Suhu biasa |
Sertifikasi: | GS, RoHS, CE, ISO9001 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
Tipe tubuh | Bodi casting tipe lurus |
Diameter nominal | DN20:300mm |
Tekanan nominal | PN 1.6, 2.5, 4.0, 6.4, 10.0 MPa |
Flensa standar | GB/T9113, JB/T79, HG20594 |
Jenis koneksi | Flensa(FF, RF, RTJ), Welding(SW, BW), Sekrup (cocok dengan 1") |
Tipe bonet | Tipe suhu tinggi +250+450250, jenis suhu ultra tinggi++560 |
Jenis gland | Tipe kompresi yang dibaut |
Berkemas | V jenis PTFE yang mengandung PTFE asbes, Bahan asbes, tekstil asbes |
Parameter utama | Voltase catu daya: 220V/50Hz, sinyal masukan: 4-20mA atau 1-5V·DC, sinyal output: 4-20mA·DC Kelas proteksi: IP55, tanda tahan api: EXendtelah B4, fungsi tangan: Gagang Suhu sekitar: -25 +70, kelembapan sekitar: ≤95% |
Bodi katup, bonet | HT200, ZG230-450 ZG1R18Ni9Ti |
Cakram katup, kursi | 1R18Ni9Ti, berhadap campuran Stellite |
Cakram seal lunak | polietilena yang diperkuat |
Berkemas | PTFE, grafit fleksibel |
Tabung bergelombang | 1r18Ni9Ti |
Gasket | Board mengandung bahan asbes karet, 10, 1R18Ni9Ti, gasket spiral asbes |
Tutup diafragma | A3 |
Diafragma bergelombang | klip karet nitril memperkuat kain poliester |
Pegas | 60Si2Mn |
Stem, push rod | 2C13, 1r18Ni9Ti |
Bushing | 2C13 |
1. Katup kontrol aliran pneumatik ZJHP adalah unit penerapan instrumen dalam sistem kontrol otomatis dengan pengatur posisi katup gas elektrik yang digerakkan oleh sinyal listrik dan udara kompresi. Sinyal ini menerima sinyal arus DC 0-10mA atau 4-20mA DC dan udara kompresi akan dikonversikan ke dalam input sinyal tekanan dan output air oleh regulator. Hal ini dapat merealisasikan kontrol divisi (sinyal amplitudo segmen) untuk mengubah pembukaan katup dan mencapai kontrol parameter proses yang akurat.
2. Katup kontrol aliran pneumatik ZJHP dapat dibagi dengan tindakan langsung dan tindakan mundur sesuai dengan mode tindakan. Tindakan langsung: Udara ke Tertutup Gagal terbuka, saat sinyal tekanan meningkat, katup tertutup. Tindakan mundur: Udara untuk terbuka-Gagal ditutup, saat sinyal tekanan meningkat, katup terbuka.
3. Katup kontrol aliran pneumatik ZJHP adalah katup casting dudukan tunggal dengan cakram tipe "sll" tunggal, sangat cocok untuk kebocoran kecil dan perbedaan tekanan yang kecil.
4. Katup kontrol langsung dilalui dengan resistan aliran rendah, pemandu atas, dan tanpa penutup bawah. Katup terdiri atas cakram tipe dudukan dan sumbat. Terdapat perapatan yang baik, kebocoran kecil, tindakan cepat, perampingan berbentuk kecil, penurunan tekanan kecil, kapasitas besar, karakteristik aliran yang presisi, rang dengan penyesuaian besar. Area pemandu cakram besar getaran semut yang kuat. Berlaku untuk persyaratan ketat kebocoran sedang dan akurasi regulasi. Karena struktur katup, gaya tidak seimbang pada batang lebih besar dalam diameter nominal yang besar. Sehingga katup hanya sesuai untuk perbedaan tekanan kecil.
5. Bentuk spool yang berbeda akan mendapatkan karakteristik aliran yang berbeda seperti persentase (logaritma), linear, pembukaan cepat.
6. Spool katup dapat dirancang dan dibuat sesuai dengan persyaratan kondisi kerja. Dan struktur pelekatan lembut cocok dengan suhu -20+120 memerlukan kekencangan asam dan alkali, gas.
Aktuator
Aktuator | Aktuator diafragma multi-pegas ZHA/B. | ||||
Contoh | ZHA/B-22 | ZHA/B-23 | ZHA/B-34 | ZHA/B-45 | ZHA/B-56 |
Area efektif(cm2) | 350 | 350 | 560 | 900 | 1400 |
Langkah (mm) | 10,16 | 24 | 40 | 40,60 | 100 |
Rentang Musim Semi(kPa) | 20 10, 20-60, 60-100, 40-200, 80-240 | ||||
Material diafragma | Kain karet Nitril dan nilon, karet etilena, dan kain nilon | ||||
Suplai udara | 140 Pa | ||||
Sambungan udara | RC1/4" | ||||
Suhu sekitar | -40 30 | ||||
Aksesori | Pengatur posisi, pengurang tekanan filter udara, katup posisi, sakelar travel, pemancar posisi katup, mekanisme roda tangan, dll.. | ||||
Bertindak | Air Close(B)-FAIL to Close(FO), air open(K)-gagal menutup(FC) |
Parameter teknis
DN (mm ) (dn) |
20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||
(10) | (12) | (15) | (20) | |||||||||||||
KV | Liner | 1.8 | 2.8 | 4.4 | 6.9 | 11 | 17.6 | 27.5 | 44 | 69 | 110 | 176 | 275 | 440 | 690 | |
Persentase | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.3 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 250 | 400 | 630 | ||
Langkah tetapan L (mm) | 16 | 25 | 40 | 60 | ||||||||||||
Area diafragma efektif AE (cm2 ) | 280 | 400 | 600 | 1000 | ||||||||||||
Signal Range Pr (kPa) | 20 - 100 , 40 - 200 | |||||||||||||||
PS tekanan udara (MPa) | 0.14 - 0.4 | |||||||||||||||
Karakteristik aliran | Garis lurus, persentase sama | |||||||||||||||
Rasio yang dapat disesuaikan | 50 | |||||||||||||||
Kebocoran yang diperbolehkan | Sealing keras: Perapatan lunak IV: VI | |||||||||||||||
PN(MPa) | 1.0 , 1.6 , 4.0 , 6.4 | |||||||||||||||
Suhu pengoperasian t ( ) |
Normal | -20 200 , - 250 , - 250 | ||||||||||||||
Pendinginan | -40 - 450 , - 450 | |||||||||||||||
Tinggi | 450 - 560 | |||||||||||||||
Rendah | -100 - -100 , -100 -200 , -200 |
Proyek | Nilai | Proyek | Nilai | ||||
Kesalahan intrinsik% | Tanpa pengatur posisi | ±5.0 | Simpangan nol % | Air close | Tanpa pengatur posisi |
Awal | ±5.0 |
Dengan pengatur posisi | ±1.0 | Selesai | ±2.5 | ||||
Kesalahan Histeresis% | Tanpa pengatur posisi | ≤3.0 | Dengan pengatur posisi | Awal | ±1.0 | ||
Selesai | ±1.0 | ||||||
Dengan pengatur posisi | ≤1.0 | Udara terbuka | Tanpa pengatur posisi |
Awal | ±2.5 | ||
Selesai | ±5.0 | ||||||
Dead band% | Tanpa pengatur posisi | ≤3.0 | Dengan pengatur posisi | Awal | ±1.0 | ||
Selesai | ±1.0 | ||||||
Dengan pengatur posisi | ≤0.4 | Kebocoran L/h yang diizinkan | tambah jumlah penukar ascii pada tambah-tambah pada tambah jumlah... pada tambah jumlah penukar ascii yaitu pada 1 10 4 | ||||
Deviasi stroke terukur% | ±2.5 |
DN | L | H | H1 | Berat(kg) | φA | |||||||
PN16 | PN40 | PN64 | Normal | High T (Tinggi) | PN6 | PN16 | PN40 | PN64 | PN6 PN16 |
PN40 PN64 |
||
20 | 180 | 194 | 206 | 398 | 548 | 45 | 52 | 65 | 19 | 23 | 285 | |
25 | 185 | 197 | 210 | 410 | 560 | 50 | 57 | 70 | 20 | 24 | ||
40 | 222 | 235 | 251 | 455 | 620 | 65 | 75 | 85 | 26 | 35 | ||
50 | 254 | 267 | 286 | 457 | 627 | 70 | 82 | 90 | 30 | 40 | ||
65 | 276 | 292 | 311 | 610 | 790 | 80 | 92 | 100 | 47 | 66 | 360 | |
80 | 298 | 317 | 337 | 622 | 807 | 95 | 100 | 107 | 55 | 78 | ||
100 | 352 | 368 | 394 | 640 | 850 | 105 | 110 | 117 | 125 | 65 | 99 | |
150 | 451 | 473 | 508 | 870 | 1130 | 132 | 142 | 150 | 172 | 130 | 160 | 470 |
200 | 600 | 650 | 890 | 1150 | 160 | 170 | 187 | 207 | 175 | 250 | ||
250 | 730 | 775 | 1203 | 1523 | 187 | 202 | 225 | 235 | 350 | 470 | 580 | |
300 | 850 | 900 | 1234 | 1554 | 220 | 230 | 257 | 265 | 500 | 660 |
Katup kontrol | Katup Kontrol Pneumatik |
Katup Kontrol Elektrik | |
Katup Kontrol Manual | |
Katup Kontrol yang dioperasikan sendiri | |
Katup bola | Katup Bola Pneumatik |
Katup Bola Elektrik | |
Katup Bola Manual | |
Katup kupu-kupu | Katup pneumatik Butterfly |
Katup kupu-kupu listrik | |
Katup popterfly Manual | |
Katup lainnya | Katup Globe |
Katup gerbang | |
Katup penyearah | |
Katup pengurang | |
Katup sumbat | |
Katup pengaman |