Layanan purna jual: | satu tahun |
---|---|
Garansi: | satu tahun |
Tipe: | Winch Elektrik |
Tipe yang digerakkan: | Rak&pinion |
Kecepatan Anda: | Cepat |
Kapasitas Pengangkutan: | 460-5000 kg |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Dalam industri winch, winch yang ditarik dengan perahu elektrik kapal laut merupakan winch yang paling umum digunakan di lokasi konstruksi atau bengkel, dll.
Dan catu daya untuk winch elektrik bervariasi dari 110v440v/50-60HZ sesuai dengan situasi negara yang berbeda. Winch elektrik juga dapat dibagi menjadi: Winch konstruksi, winch kapal laut, winch tambang, winch bangunan, winch kabel, dll..
Motor elektrik: Motor elektrik menggerakkan kaca depan, memberikan gaya yang diperlukan untuk menarik jangkar atau tali listrik. Ini bisa berupa motor arus searah (DC, Direct current) atau arus bolak-balik (AC), dengan pilihan tergantung pada faktor-faktor seperti catu daya yang tersedia, kinerja yang diinginkan, dan biaya.
Girboks: Girboks menghubungkan motor elektrik ke drum atau gipsi (roda rantai), memungkinkan motor mentransfer dayanya secara efektif. Umumnya terdiri dari satu set roda-gigi yang mengurangi kecepatan motor sekaligus meningkatkan torsi, untuk memberikan gaya penarikan yang diperlukan.
Drum atau gipsi (roda rantai): Drum atau gipsi adalah komponen yang menarik langsung rantai jangkar atau tali. Drum adalah komponen silindris yang membungkus tali di sekitar permukaannya, sementara gipsi (juga dikenal sebagai roda rantai atau kucing liar) merupakan roda bergigi yang dirancang untuk berhubungan dengan rantai jangkar.
Sistem rem: Sistem rem terpasang ke dalam kaca depan untuk menahan jangkar atau saluran pada tempatnya saat motor tidak dioperasikan. Ini mencegah jangkar agar tidak penyebaran secara tidak sengaja atau garis tidak selip. Rem dapat berupa sistem manual atau otomatis, tergantung pada desain kaca depan.
Sistem kontrol: Sistem kontrol memungkinkan operator mengelola operasi windlass, seperti mengangkat atau menurunkan jangkar, menyetel kecepatan, atau mengaktifkan rem. Kontrol dapat diletakkan di windlass sendiri, di panel kontrol jarak jauh, atau terintegrasi ke dalam sistem kontrol keseluruhan kapal.
Fitur keselamatan: Kapal listrik kapal laut menarik kaca depan sering disertai dengan fitur keselamatan seperti perlindungan beban berlebih, tombol penghenti darurat, atau sistem pematian otomatis untuk mencegah kecelakaan atau kerusakan pada kaca depan.
Selubung aluminium ringan 1.,
2. Rem elektromagnetik,
3. Kontaktor elektromagnetik,
4. Perangkat transformer 24 V/36V,
5. Penempaan panas dengan rantai kekuatan yang sempurna,
6. Kait dibuat dari baja anti-tarik dan diberi perlakuan panas.
Contoh
|
JK1
|
JK3
|
JK5
|
JK8
|
JK10
|
|
Kapasitas tarik saluran (kg)
|
1000
|
3000
|
5000
|
8000
|
10000
|
|
Kecepatan rata-rata tali kawat baja (m/mnt)
|
30
|
30
|
28
|
20
|
19
|
|
Dia tali Kabel ( mm):
|
9.3
|
15.5
|
21.5
|
26
|
30
|
|
Kotak roda gigi
|
Tipe
|
JZQ350
|
JZQ500
|
JZ650
|
JZ650
|
JZQ750
|
Rasio transmisi
|
31.5
|
23.34
|
40.17
|
23.34
|
23.34
|
|
Drum (mm)
|
Diameter(cm)
|
190
|
325
|
406
|
500
|
550
|
Panjang
|
360
|
520
|
840
|
900
|
1000
|
|
Kapasitas (m)
|
110
|
200
|
300
|
300
|
450
|
|
Motor
|
Tipe
|
-4
|
YZR225M-8
|
YZR250M1-8
|
YZR250M1-6
|
YZR250M2-6
|
Daya(kW)
|
7.5
|
22
|
30
|
37
|
45
|
|
Kecepatan rotasi(r/mnt)
|
1440
|
715
|
864
|
960
|
960
|
|
Rem Hidraulik
|
YWZ-200/25
|
YWZ-200/25
|
YWZ-300/45
|
YWZ-300/45
|
YWZ-400
|
|
Dimensi (cm)
|
945*97*60
|
147*140*95
|
186*166*95
|
240*180*110
|
250*190*120
|
|
Berat(kg)
|
460
|
1200
|
2700
|
4000
|
5000
|
Q apa informasi yang harus diberikan saat bertanya?
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi