Tahan kapur alkali, resistan korosi, resistan benturan, resistan tekukan, tahanan beku, dan kaca alkali - Serat kaca tahan benturan

Serat kaca yang tahan alkali merupakan jenis material rusuk yang digunakan untuk memperkuat beton. Keunggulannya adalah ketahanan alkali, resistan korosi, resistan benturan, kekuatan tensil, resistan tekukan, tahan terhadap beku dan ketahanan terhadap retakan. Tugas ini sangat menentukan dan dapat menggantikan asbes dan baja. Material beton adalah material yang rapuh. Dengan menambahkan serat kaca yang tahan-waktu, akan dapat memperbaiki sifat-sifat mekanikal secara efektif. Serat kaca yang tahan-alkali ini telah menjadi bahan baru yang banyak digunakan untuk memperkuat beton jalan karena keuntungannya. Untuk memastikan penguatan serat kaca tahan-mengajukan keamanan dan keandalan struktur, menjaga serat kaca tetap kuat pada beton dengan kekuatan dan kekokohan jangka panjang. Namun, material berbasis semen yang digunakan dalam proyek akan berkarat pada serat kaca yang tahan-alkali, merusak stabilitas kinerja material dan mengurangi kekuatan material.
karakteristik
Cocok dengan ketahanan alkali yang baik, dapat secara efektif melawan erosi bahan-bahan alkali tinggi di semen, pegangan yang kuat, modulus yang tinggi, tahan benturan, kekuatan tensil dan tekukan, mudah terbakar, ketahanan gas yang kuat, ketahanan terhadap beku, ketahanan perubahan suhu dan kelembapan, ketahanan retak yang sangat baik dan ketidaktatan, kemampuan molding yang kuat serta mudah. Alat ini adalah perlindungan baru untuk lingkungan hijau untuk materi penguatan yang banyak digunakan di beton dengan kinerja tinggi (semen).
Banyak digunakan dan memiliki kinerja yang baik pada aplikasi yang membutuhkan "resistansi temperatur tinggi, resistan korosi alkali dan resistan korosi asam".
Analisis terhadap bahan baku dan kondisi disembuhkan
Semen: Semen par 32.5 biasa memenuhi persyaratan GB 175-99 yang diproduksi oleh pabrik semen.
Serat kaca anti-alkali: Serat kaca anti-alkali yang dihasilkan oleh perusahaan serat kaca digunakan untuk tes. Serat ini adalah: Panjangnya 12 mm, kekuatan tensil adalah 2480mpa, konten zona zirconium sekitar 16.7%, dan serat kaca tahan-alkali berukuran sekitar 2,7 g dengan 1cm.
Bubuk abu dan agregat; bubuk karbon yang dipeluk adalah bahan kelas II dari pembangkit listrik Xinjiang, yang memenuhi ketentuan dan persyaratan kualitas GB 1596-91; untuk agregat halus, itu terutama pasir sungai, dan bentuk MX yang modulus dari pasir sungai ini adalah 2.7. Sedangkan untuk agregat kasar, terutama terdiri atas batu hancur buatan yang berdiameter tidak lebih dari 20 mm.
Dalam proses Curing standar, spesimen beton harus diletakkan di dalam air untuk Curing segera setelah formwork dibuang, dan suhu air harus dikendalikan di sekitar 20 derajat celcius. Untuk mengobati suhu, biasanya dilakukan dalam waktu 3 hari setelah menyelesaikan standar pengobatan. Suhu ini terutama dipanaskan secara perlahan dengan gradien suhu yang berbeda. Jika suhu mencapai 80, suhu akan mulai dipertahankan konstan hingga usia uji tercapai.
Analisis terhadap efek menghambat korosi campuran aktif
Berdasarkan pengamatan uji, bila sejumlah serat kaca yang tahan-alkali dimasukkan secara langsung ke dalam lesung, serat tersebut akan mengalami korosi yang berat dan akhirnya kehilangan kinerja represif yang terjadi, yang berdampak negatif pada keseluruhan kinerja semen hingga tingkat tertentu. Dalam praktiknya, dengan menambahkan adraman yang merupakan bahan perekat yang sesuai dengan semen yang telah dibuat, kesimpulan-kesimpulan berikut dapat diambil dari hasil-hasil tes, yaitu, selama penerapan adrcampuran aktif, dapat merugikan dengan mencegah serangan serat-serat alkali yang tak dapat menimbulkan korosi serius.
Setelah penambahan fly Ash, jaring ini meningkatkan daya pembengkokan serat kaca yang tahan kapur dengan berat dalam waktu singkat, dan kemudian akan selalu dalam keadaan yang sangat stabil dengan resistensi tekukan yang baik, Yang menunjukkan bahwa larutan basa semen yang ada pada tahap ini jarang menghasilkan korosi untuk serat kaca yang tahan alkali; bila jumlah lalat lebih dari 30%, resistensi pembengkokan serat kaca yang tahan alkali pada dasarnya stabil. Namun, silica fume mempunyai aktivitas tinggi dan bisa dehidrasi dalam waktu singkat. Oleh karena itu, sekalipun kekuatan lesung yang bercampur dengan silica suatu bulu telah berkurang, korosi larutan alkali dengan serat kaca alkali tahan bisa ditekan sejauh tertentu. Performa khusus yang pada saat itu relative stabil pula pada tingkat yang sama pula pada saat terjadi peningkatan volume suara melentur per-11d. Namun, karena harga penambahan silica berbulu untuk Lumpang ini relatif tinggi, lalat akan ditambahkan pada konstruksi jalan besar untuk mengurangi biaya pembangunan.
Metode penyiapan serat kaca alkali yang tahan terhadap beton jalan
Penambahan fly Ash dapat secara efektif menghambat korosi serat kaca yang tahan alkali dalam proses hidrasi semen, namun bagian-bagian tes dengan kapasitas kecil digunakan. Pada konstruksi jalan yang sebenarnya, diperlukan banyak beton, jadi sulit untuk memahami jumlah lalat yang harus dicampur. Di sini, metode penyiapan beton serat kaca tahan-alkali adalah metode pengemasan yang paling dekat.
Desain ide metode pengemasan yang paling ringkas
Berdasarkan penelitian teori desain campuran tradisional, dapat dilihat bahwa kekuatan beton lebih awal akan berkurang jika penambahan jarak abu lalat dalam jumlah besar. Untuk mengatasi masalah ini, metode pengemasan yang terdekat dapat digunakan. Metode yang disebut paling dekat sebenarnya adalah mengumpulkan agregat sebagai kerangka utama paling dasar dalam proses perancangan, dan mengurangi jumlah agregat dengan terus meningkatkan slurry semen. Harus diperhatikan bahwa jumlah agregat yang wajar dan pasir tidak dapat diubah selama proses ini. Jika jumlah slurry semen tetap dan rasio semen air berubah, mutu slurry semen juga akan berubah. Manfaat metode penumpukan yang paling ringkas adalah jumlah agregat yang besar digunakan sebagai kerangka kerja dukungan, dan proporsi pasir dan batu dalam agregat dikendalikan secara ketat, sehingga dapat meningkatkan keandalan aplikasi beton. Setelah menambahkan debu lalat yang tepat, teknik ini tidak hanya secara efektif mempengaruhi efek kimiawi beton itu sendiri dan terus-menerus memperkuat kekencangan mikrostruktur, tetapi juga meningkatkan keringkasan fisik dari beton itu sendiri, sehingga dapat mengurangi korosi serat kaca yang sulit bertahan
Analisis kinerja serat kaca alkali tahan-basa untuk keperluan jalan
Sesuai dengan metode desain metode pemadatan yang paling ringkas, dipersiapkan dua jenis beton serat kaca tahan-kali. Selama penerapan metode pemadatan yang paling ringkas, rasio tekanan pemisahan beton serat kaca tahan-alkali yang disiapkan antara 0.14 dan 0.182, dan rasio tekanan pemisahan dalam periode hidrasi yang semakin besar dibandingkan periode awal. Untuk rasio pemisahan beton umum, berkisar 0.045 - 0.071 yang menunjukkan beton serat kaca tahan-alkali yang disiapkan dengan metode ini memiliki kinerja urat saraf yang lebih baik, dan mampu secara efektif memenuhi kebutuhan urat pada jalan saat ini, terutama kelas rangkap.
(1) Properti mekanis
Secara umum, agregat beton digunakan terutama dalam metode penumpukan yang paling ringkas dan sebagai kerangka dasar. Jika penambahan lebih dari 33% debu lalat, kekuatannya akan meningkat menjadi sekitar 28.9mpa dalam tiga hari berikutnya, yang secara efektif memenuhi kebutuhan beton lebih awal. Setelah Adan penambahan abu lalat, hidrasi yang terjadi. Pada saat ini, air yang diserap akan dicurahkan untuk secara efektif melindungi hidrasi semen berikutnya dan kekuatan struktur beton berikutnya.
(2) Properti yang masih berumur
Serat kaca yang tahan-alkali dalam beton tersebar merata, yang dapat dengan efektif mengurangi pori-pori pori pori pori-pori sehingga mengurangi tekanan pori-pori dan mengurangi nilai-nilai beton itu sendiri; Dalam proses pengobatan ini, debu terbang dapat secara efektif mengurangi nilai batu rinkage dari beton. Kinerja shrinkage beton secara relatif baik, yang dapat mencegah keretakan di jalan, meningkatkan ketidakrangan jalan, dan memperbaiki ketahanan yang beku di jalan. Hal ini sangat konsisten dengan karakteristik iklim Xinjiang, dan dapat diterapkan lebih lanjut dan diinventarisasi.
ringkasan
Berdasarkan analisis di atas, dapat dilihat bahwa menambah serat kaca tahan-alkali yang tepat pada beton selama proyek pembangunan jalan dapat meningkatkan kekuatan leural dari beton itu sendiri, meningkatkan kemampuan kedap dan ketahanan terhadap struktur beton Jalan, jadi untuk mencegah penyakit retakan yang serius di jalan. Banyak digunakan dalam proses konstruksi jalan raya modern.