Pengemudi: | Kiri |
---|---|
Kursi: | 7 |
Sertifikasi Manajemen: | ISO10012 |
Gearbox: | Otomatis |
Mengemudi: | Diteruskan |
Penggusuran: | 1600-2500CC |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Model kendaraan
|
Model mewah 1,5T
|
KEMEWAHAN 1,6T GDI DCT
|
KEMEWAHAN 1,6T GDI DCT
|
Model flagship 1.6T GDI DCT
|
1,5T CI CVT Edisi Baru
|
Parameter dasar
|
|||||
Struktur tubuh
|
SUV 5-pintu 5-tempat duduk
|
SUV 5-pintu 5-tempat duduk
|
SUV 5-pintu 5-tempat duduk
|
SUV 5-pintu 5-tempat duduk
|
SUV 5-pintu 5-tempat duduk
|
produsen
|
Chery Automobile (mobil Saluran)
|
Chery Automobile (mobil Saluran)
|
Chery Automobile (mobil Saluran)
|
Chery Automobile (mobil Saluran)
|
Chery Automobile (mobil Saluran)
|
rata
|
SUV yang ringkas
|
SUV yang ringkas
|
SUV yang ringkas
|
SUV yang ringkas
|
SUV yang ringkas
|
Jenis energi
|
bensin
|
bensin
|
bensin
|
bensin
|
bensin
|
Standar lingkungan
|
Eropa VI
|
Eropa VI
|
Eropa VI
|
Eropa VI
|
Eropa VI
|
Mencantumkan waktu
|
2023.08
|
2023.08
|
2023.08
|
2023.08
|
2023.08
|
Daya maksimum (kW)
|
115
|
145
|
145
|
145
|
115
|
Torsi maksimum (N·m)
|
230
|
290
|
290
|
290
|
230
|
engine
|
Horsepower L4, 1,5 T 156
|
197 horsepower L4
|
197 horsepower L4
|
197 horsepower L4
|
Horsepower L4, 1,5 T 156
|
Transmission
|
Transmisi CVT terus menerus bervariasi (simulasi kecepatan 9)
|
kopling ganda basah 7 kecepatan
|
kopling ganda basah 7 kecepatan
|
kopling ganda basah 7 kecepatan
|
Transmisi CVT terus menerus bervariasi (simulasi kecepatan 9)
|
Panjang * Lebar * Tinggi (mm)
|
4530 * 1862 * 1695
|
4530 * 1862 * 1695
|
4530 * 1862 * 1695
|
4530 * 1862 * 1695
|
4500 * 1842 * 1746
|
Kecepatan maksimum (km/j)
|
186
|
200
|
200
|
200
|
186
|
Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km)
|
7.75
|
7.09
|
7.09
|
7.09
|
7.75
|
badan
|
|||||
Panjang (mm)
|
4530
|
4530
|
4530
|
4530
|
4500
|
Lebar (mm)
|
1862
|
1862
|
1862
|
1862
|
1842
|
Tinggi (mm)
|
1695
|
1695
|
1695
|
1695
|
1746
|
Jarak sumbu roda (mm)
|
2670
|
2670
|
2670
|
2670
|
2670
|
Lebar track depan (mm)
|
1570
|
1570
|
1570
|
1570
|
1556
|
Jarak sumbu roda belakang (mm)
|
1570
|
1570
|
1570
|
1570
|
1558
|
Sudut pendekatan ()
|
20
|
20
|
20
|
20
|
20
|
Sudut keberangkatan ()
|
21
|
21
|
21
|
21
|
21
|
Struktur tubuh
|
SUV
|
SUV
|
SUV
|
SUV
|
SUV
|
Jumlah pintu mobil
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
Jumlah kursi
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
Volume kompartemen belakang (L)
|
475-1500
|
475-1500
|
475-1500
|
475-1500
|
475-1500
|
Berat badan trotoar (kg)
|
1465
|
1497
|
1497
|
1497
|
1465
|
Berat bermuatan penuh maksimum (kg)
|
1887
|
1894
|
1894
|
1894
|
1887
|
engine
|
|||||
Kapasitas (L)
|
1.5
|
1.6
|
1.6
|
1.6
|
1.5
|
Bentuk pemasukan udara
|
Dilengkapi dengan turbocharger
|
Dilengkapi dengan turbocharger
|
Dilengkapi dengan turbocharger
|
Dilengkapi dengan turbocharger
|
Dilengkapi dengan turbocharger
|
Tata letak engine
|
Penempatan horizontal
|
Penempatan horizontal
|
Penempatan horizontal
|
Penempatan horizontal
|
Penempatan horizontal
|
Pengaturan silinder
|
L
|
L
|
L
|
L
|
L
|
Jumlah silinder
|
4
|
4
|
4
|
4
|
4
|
Jumlah katup per silinder
|
4
|
4
|
4
|
4
|
4
|
Mekanisme distribusi katup
|
DOHC
|
DOHC
|
DOHC
|
DOHC
|
DOHC
|
Horsepower maksimum (PS)
|
156
|
197
|
197
|
197
|
156
|
Daya maksimum (kW)
|
115
|
145
|
145
|
145
|
115
|
Torsi maksimum (N·m)
|
230
|
290
|
290
|
290
|
230
|
Bahan bakar
|
bensin
|
bensin
|
bensin
|
bensin
|
bensin
|
Label bahan bakar
|
NO. 92
|
NO. 92
|
NO. 92
|
NO. 92
|
NO. 92
|
Metode suplai oli
|
Injeksi elektronik MultiPoint
|
Injeksi langsung
|
Injeksi langsung
|
Injeksi langsung
|
Injeksi elektronik MultiPoint
|
Material cylinder head
|
aloi aluminium
|
aloi aluminium
|
aloi aluminium
|
aloi aluminium
|
aloi aluminium
|
Material silinder
|
besi cor
|
aloi aluminium
|
aloi aluminium
|
aloi aluminium
|
besi cor
|
Transmission
|
|||||
Jumlah roda gigi
|
9
|
7
|
7
|
7
|
9
|
Tipe transmisi
|
Transmisi variabel kontinu (CVT, Variable Transmission)
|
Transmisi kopling ganda basah (DCT)
|
Transmisi kopling ganda basah (DCT)
|
Transmisi kopling ganda basah (DCT)
|
Transmisi variabel kontinu (CVT, Variable Transmission)
|
Kemudi chassis
|
|||||
Metode mengemudi
|
Penggerak roda depan
|
Penggerak roda depan
|
Penggerak roda depan
|
Penggerak roda depan
|
Penggerak roda depan
|
Bentuk penggerak empat roda
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Struktur diferensial tengah
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Tipe suspensi depan
|
Penangguhan independen McPherson
|
Penangguhan independen McPherson
|
Penangguhan independen McPherson
|
Penangguhan independen McPherson
|
Penangguhan independen McPherson
|
1. Harga kompetitif: Kami telah bekerjasama dengan banyak merek mobil dan memperoleh harga yang sangat murah. Kita dengan tulus mencari agen/dealer dari seluruh dunia. 2. Rantai pasokan stabil: Reservasi langsung ke pabrik untuk memastikan pasokan yang memadai. 3. Pengiriman kontinu dan cepat: Sistem transportasi multi-modal memungkinkan pelanggan menerima produk dengan cepat. 4. Layanan purna jual yang sempurna: Tim kami memiliki pengalaman lebih dari 15 tahun di lapangan otomotif dan sistem servis purnajual yang profesional. 5. Layanan satu tempat: Tidak hanya tersedia bagi pembeli kendaraan, tetapi juga menyediakan aksesoris, stasiun pengisian daya, dan lain-lain layanan. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi