Filter Parolite Diesel Partikulat Catalyst Pabrik untuk Scania Engine Truk/Bus 2494023 2097594 2503085, 2503087, 2575576, 570757, 570759

• After-sales Service: After Market Service
• Car Make: Scania
• Engine Type: Diesel Engine
• Type: Catalytic Converter
• Discharge Standard: Euro 6
• Certification: ISO9001, TS16949, CE, RoHS, E-Mark, COP, CCC
• Tidak. Model.: Diesel Particulate Filter (DPF)
• Noise Source: The Noise of Engine
• The Noise of Engine: Aerodynamic Noise
• Automobile Chassis Noise: Transmission Noise
• Component: Catalytic Converter
• Main Market: Europe
• bentuk: Round/Square/Oval/Others
• Standar Sizes(mm): 330X305;305X305;286X305;267X254;241X203;228X203..
• aplikasi: sistem buang
• tujuan: Diesel Particulate Filter/Black Smoke Filter
• usia yang berguna: Renewable for Long-Term Use Without Damage
• waktu tunggu: 7 hari
• jumlah mesh: 300 Cpsi
• oem: 570761, 570762, 570768, 2004103, 2097594, 2102903, 21
• materi: Cordierite with Metal Shell
• Paket Transportasi: Paper/Wooden Carton with Pallet
• Spesifikasi: Customize sizes
• Merek Dagang: HOONPAI
• Asal: China
• Kode HS: 6909190000
• Kapasitas Produksi: 500000pieces/Month

Deskripsi Produk

PENGENALAN DPF

DPF adalah satu-satunya opsi untuk memenuhi emisi nomor partikel. Materi pendukung DPF yang umum adalah keramik, kesultanan aluminium dan silikon karbide. Pilihan material pembawa utamanya didasarkan pada penggunaan strategi DPF dan regenerasi, termasuk tekanan karbon ke belakang, efisiensi filtrasi, temperatur regenerasi, waktu, dan sebagainya. Ketiga operator tersebut saat ini berada di pasar. Teknologi lapisan DPF kami didasarkan pada lapisan pencuci termal stabil termal yang tinggi dengan formasi NO2 yang sangat baik.

PENGENALAN DOKUMEN
DOC adalah salah satu katalis terpenting dalam proses ulang engine diesel. Fungsi utamanya adalah mengoksidasi hidrokarbon yang tidak terbakar (HC) di engine dan karbon monoksida (CO) yang diproduksi selama pembakaran ke air yang tidak berbahaya dan karbon dioksida. Pada saat yang sama, ia juga dapat mengkonversi TIDAK menjadi NO2 untuk regenerasi pasif perangkap partikel katalis hilir (CDPF, hilir) dan meningkatkan efisiensi konversi NOx pada SCR. Tergantung kebutuhan emisi, terkadang Anda perlu mengintegrasikan beberapa fungsi pada DOC, yang juga menimbulkan tantangan besar dalam rancangan DOC. Kami dapat menyediakan produk DOC konvensional berikut, tetapi juga sesuai dengan input emisi engine milik pelanggan untuk menyediakan produk DOC khusus.

Prinsip kerja DOC + CDPF

Prinsip Kerja DOC+CDPF
 

Doc: Oksidasi No to No2 dan pembuangan CO dan HC.

CDPF: Partikel karbon yang ditangkap bereaksi dengan NO2 pada temperatur rendah untuk menghasilkan emisi CO2.

Reaksi di CDPF

NO yang dihasilkan oleh reaksi NO2 dengan partikel karbon teroksidasi menjadi NO2 lagi, dan kemudian terus bereaksi dengan partikel karbon untuk penggunaan berkelanjutan.

 

Doc: Oksidasi No to No2 dan pembuangan CO dan HC.

CDPF: Partikel karbon yang ditangkap bereaksi dengan NO2 pada temperatur rendah untuk menghasilkan emisi CO2.

Keunggulan Produk
1.sangat tahan terhadap guncangan termal.
2.Desain seluler yang unik membuat cairan logam mengurangi guncangan dan radiak pada casing;
3.Ekstrusi yang akurat mati membuat kualitas produk sangat stabil dan konsisten;
4.Efek filter yang jelas;
5.meningkatkan kinerja permukaan pengecoran dan meningkatkan kerapatan sebaiknya digunakan;
6.meningkatkan struktur logam dan kualitas memperpanjang masa pakai pengecoran;
7.stabilitas kimia yang baik,tidak terpengaruh oleh lelehan logam, tidak ada perubahan di sesenyawa kimia;
8.dimensi yang tepat dan dapat digunakan dalam garis prduksi otomatis pemasangan filter

Spesifikasi Produk

Keramik sarang lebah	Diameter (mm)	Tinggi (mm)	Jumlah saluran
DPF	Φ143.8	203
	Φ190.5	152.4
	Φ190.5	203
	Φ190.5	254
	Φ241	152.4
	Φ241	203
	Φ241	254
	Φ267	203
	Φ267	228
	Φ267	254
	Φ267	305
	Φ286	254
	Φ286	305
	Φ305	203
	Φ305	254
	Φ305	305
	Φ330	254
	Φ330	305
	Φ240	76.2
	Φ240	101.6
	Φ240	152.4
	Φ266.7	76.5
	Φ266.7	101.6
	Φ266.7	152.4
	Φ286	76.8
	Φ286	101.6
	Φ305	152.4
	Φ305	101.6
	Φ305	152.41
	Φ330	76.12
	Φ330	101.6
	Φ330	152.4
Substrat	Φ143.8	101.6
	Φ143.8	152.4
	Φ190.5	76.2
	Φ190.5	101.6
	Φ190.5	152.4
	Φ241.2	101.6
	Φ241.2	152.4
	Φ267	101.6
	Φ267	152.4
	Φ286	101.6
	Φ286	152.4
	Φ305	101.6
	Φ305	152.4
	Φ330	101.6
	Φ330	152.4

Konverter Katalitik yang berlaku untuk yang berikut

Proyek Aplikasi 1

Pabrik OEM hanya untuk kendaraan komersial
• katalis 4,5 Euro,produk seperti V-SCR,ASC
• katalis Euro 6,termasuk DOC,Cu-SCR/Fe-SCR,CDPF,ASC
• Non jalan T4,termasuk DOC,Cu-SCR/Fe-SCR,CDPF,ASC

Peralatan Produksi 2

Kendaraan jalanan
• kendaraan Euro III dilengkapi dengan pemurnian gas buang Perangkat,produk adalah DOC,CDPF,beberapa di antaranya adalah V-SCR,Cu-SCR
• purnajual Euro 4/5,produk-produk ini V-SCR,TWC
• Mitra dagang luar negeri kami di Jepang, Eropa,dsb, produk kami hanya CDPF
 

 

Peralatan Produksi 3

Kendaraan non jalan raya
• Konverter Katalitik untuk kendaraan Non-jalan, produk DOC,CDPF,sebagian lagi berupa V-SCR,Cu-SCR
• Engineering
• Farm kendaraan

Peralatan Produksi 4

Pengolahan limbah industri
. Katalis rasio denitrasi industri
Katalis VOC industri
. Produk khusus sesuai dengan kebutuhan pelanggan

Proyek aplikasi 5

Produk-produk Industri Denitrifikasi
• Perangkat kepadatan industri,produk berupa V-SCR,Cu-SCR
• Pabrik incerasi limbah
• Sumber Stasioner, Pembangkit Listrik
• Hemat tungku perebus

Proyek aplikasi 6

VOC gas buang industri
• Perawatan H2O2 pabrik farmasi, katalis MN
• Penanganan gas limbah (benzena) minyak gas dalam pabrik kimia,DOC
• Petrokimia katalis perawatan air

Lini Produksi pembuat sarang lebah
Perusahaan kita
Huizhou Hpi adalah perusahaan Grup dengan satu sub-facro yang memproduksi konverter katalitik untuk kendaraan diesel dan penggunaan industri yang memiliki area bangunan 10,000 m² dengan investasi 20 juta dolar AS dalam proyek tahap pertama, Saat ini kapasitas produksi tahunan bisa mencapai 5 juta liter.

Kita melakukan beberapa jenis katalis untuk sistem buang diesel, seperti DOC, DPF, SCR, yang telah berhasil memasuki pasar Amerika Utara, Afrika Selatan, Brasil, dan Belanda.