Seal tipe Y:
Gunakan:digunakan secara umum sebagai alat perburuan anjing laut yang tidak lagi penting, masa pakainya lebih tinggi daripada O-ring. Cincin-Y untuk tekanan kerja tidak lebih dari 40MPa, suhu kerja -30 80.
kategori:
Cincin-Y sesuai dengan panjang rasio penampang melintang berbeda, dapat dibagi menjadi cincin-Y tipe lebar, cincin-Y tipe sempit, cincin-Y dan cincin-Yx, dan lain-lain. Bagian lebar resistan tekanan cincin-Y sedikit lebih kecil daripada cincin-Y tipe sempit, hanya dapat diterapkan ke lingkungan kerja P <20MPa, dan cincin Y jenis sempit dapat digunakan untuk tekanan kerja P <32MPa.
Cincin-Y sesuai dengan tinggi dua bibir sama, tetapi juga dapat dibagi ke dalam poros dengan bibir-Y tak sama, lubang dengan cincin bibir Y tak sama dan lubang poros umum cincin seal tipe Y (Y-Y-Y-nya). Material manufaktur cincin-Y berbeda, tetapi juga dapat dibagi menjadi cincin-Y karet nitril, cincin-Y karet fluorine, cincin-Y karet poliuretana, dan sebagainya. [1]
Kisaran kecepatan kerja: Penggunaan produksi karet mata kecil adalah 0. 01 m/dtk. dengan produksi karet fluoride, 0.05 - 0,3m/dtk. menggunakan produksi karet poliuretana, dibandingkan 0.01 lm / s... Kinerja seal ring-Y, masa pakai, dan tekanan kerja dari batas Dang Quan yang berbeda, dengan bahan karet poliuretana lebih baik.
Prinsip perapat:
Seal cincin-Y berlawanan dengan bibir perapat (seal) dengan bibir yang terbuka. Bila tidak ada tekanan internal, hanya tekanan kontak kecil yang dihasilkan karena perubahan bentuk ujung. Dalam kasus sealing, ada tekanan normal yang sama dengan tekanan media pada setiap titik kontak dengan medium perapat sehingga bagian bawah cincin bibir akan dimampatkan secara aksial dan bibir akan dimampatkan dalam arah keliling untuk menjadi lebih lebar dengan Permukaan perapat, sementara tegangan kontak meningkat. Saat tekanan internal lalu meningkat, distribusi tekanan kontak dan ukuran perubahan lebih lanjut di bibir dan permukaan perapat secara lebih erat, sehingga penyekatan yang lebih baik, yang merupakan efek perapat-Y "self-sealing-effect". Karena efek pemeteraian sendiri ini, cincin-Y dapat secara efektif menyekat tekanan tinggi 32MPa.
Tekanan perapat yang efektif dari seal setelan tekanan sama dengan jumlah tekanan awal dan tekanan cairan. Seal berbentuk Y melalui peran bibir akan efektif dalam menjalankan tekanan cairan pada seal, pra-tekanan dapat dikurangi hingga kecil, dan tekanan cairan yang lebih tinggi, peran tekanan pra-tekanan dalam tekanan tinggi, peran pra-tekanan dapat diabaikan dan diabaikan. Pada saat ini, menguntungkan untuk mengurangi gaya gesek perapat karena gaya gesek perapat proporsional dengan tekanan kontak seal. Sehingga, seal berbentuk Y guna memastikan seal pada saat yang sama, gesekan kurang dari seal tipe-tekan.
Cincin berbentuk Y digunakan terutama untuk seal timbal-balik, prinsip kerjanya, pemasangan cincin-Y, bibir di sisi tekanan tinggi untuk memainkan peran, sehingga cincin berbentuk Y hanya dapat memainkan peran.
Saat kopling bergerak pada kecepatan relatif, stiker oli seal terbentuk di antara bibir perapat dan permukaan geser. Keberadaan lapisan oli dapat meningkatkan kondisi friksi ring seal dan mengurangi keausan. Stiker oli berperan seal dalam sealing pneumatik. Saat pergerakan elemen hidraulik timbal-balik, ketebalan lapisan oli berbeda ketika anggota yang bergerak dipanjangkan dan ditarik, dan akumulasi perbedaan ketebalan lapisan film ini menyebabkan kebocoran. Oleh karena itu, kerja normal cincin-Y, hanya terdapat sedikit kebocoran, kecepatan timbal-balik, volume kebocoran. Hal ini disebabkan kecepatan timbal-balik, frekuensi timbal-balik menjadi sangat sering, sementara daya cairan lapisan oli meningkatkan ketebalan film, pembentukan lapisan film oli yang cepat. Ketika viskositas oli kerja meningkat, ketebalan lapisan lapisan oli bertambah, kecepatan timbal-balik yang disebabkan oleh kebocoran juga meningkat. Namun, saat viskositas oli hidrolik berkurang seiring dengan meningkatnya temperatur, maka peralatan hidrolik mulai dari temperatur rendah, permulaan gerakan kebocoran yang lebih besar, dan gerakan akibat berbagai kerugian yang disebabkan oleh kenaikan temperatur, kebocoran akan secara bertahap menyebabkan luka bakar kembali.
Piston pada langkah timbal-balik dari situasi kebocoran berbeda. Bila tekanan internal rendah, jumlah kebocoran dalam stroke ekstraksi meningkat dengan peningkatan tekanan internal, dan berkurang seiring peningkatan tekanan internal selama langkah tekanan ditekan. Bila tekanan internal cukup besar (sekitar lebih dari 7,5MPa), kebocoran tidak akan berubah lagi dengan tekanan internal.
Saat tekanan internal P1 Y-ring rendah, gesekan meningkat dengan peningkatan tekanan internal. Apabila tekanan internal cukup besar, gesekan tidak lagi menjadi perubahan yang besar. Seperti pelumasan yang baik, atau bahkan tren ke bawah. Mulai dari hasil uji friksi ring-Y menunjukkan bahwa waktu start dan parkir tidak banyak yang dapat dilakukan dengan O-ring adalah perbedaan terbesar.
Ini sangat berguna untuk mesin yang bergerak sesekali. Pada saat yang sama, bila tekanan internal lebih rendah, gesekan start meningkat dengan tekanan internal, bila tekanan internal melebihi 5MPa, gesekan start akan terlepas dari tekanan internal. Jadi untuk alat berat intermiten tekanan tinggi, tidak akan ada masalah untuk start engine yang terlalu besar. Keausan bibir seal, karena adanya peran tekanan media, bibir dengan tingkat kompensasi otomatis tertentu.
Bahan:
Karet NBR nitril - cocok untuk oli hidraulik oli, oli hidraulik glikol, pelumas diester, bensin, air, gemuk silikon, oli silikon dan media lain yang digunakan. Adalah yang paling banyak digunakan, biaya terendah seal karet. Tidak cocok untuk pelarut kutub, seperti ketones, ozon, nitrohidrokarbon, MEK dan kloroform. Gunakan rentang suhu umum -40 120 derajat celcius.
Karet nitril HNBR yang beroksigen - mempunyai ketahanan korosi yang sangat baik, ketahanan terhadap air mata dan karakteristik kompresi, ketahanan terhadap ozon, tahan sinar matahari, ketahanan terhadap perubahan bentuk cuaca lebih baik. Lebih baik daripada ketahanan abrasi karet nitril. Cocok digunakan dalam alat berat cuci, sistem engine mobil, dan sistem refrigerasi menggunakan refrigerant R134a yang ramah lingkungan. Tidak direkomendasikan untuk digunakan dalam larutan alkohol, Ester, atau aromatik. Gunakan rentang suhu umum -40 150 derajat celcius.
Karet silikon SIL - memiliki ketahanan panas yang sangat baik, ketahanan dingin, ketahanan ozon, ketahanan terhadap sifat penuaan atmosfer. Memiliki properti isolasi yang bagus. Namun kekuatan tensil adalah sebesar karet rata-rata dan bukan dengan resistan oli. Berlaku untuk alat rumah tangga seperti pemanas air listrik, setrika listrik, oven microwave, dan sebagainya. Juga berlaku untuk berbagai kontak dengan persediaan tubuh manusia, seperti botol air, air minum dan sebagainya. Tidak direkomendasikan untuk digunakan dalam pelarut konsentrasi, minyak, asam terkonsentrasi dan natrium hidroksida. Gunakan rentang suhu umum -55 250 celcius.
Karet VITON Fluorine - ketahanan temperatur tinggi lebih baik dibandingkan karet silikon, memiliki ketahanan terhadap cuaca yang sangat baik, ketahanan terhadap ozon, ketahanan terhadap bahan kimia, resistan dingin buruk. Untuk sebagian besar minyak dan pelarut, terutama asam, hidrokarbon yang tegas, hidrokarbon aromatik, minyak hewan dan sayuran. Cocok untuk engine diesel, sistem bahan bakar, dan kebutuhan sealing pabrik kimia. Tidak direkomendasikan untuk digunakan di Keton, berat badan molekuler rendah, dan campuran yang mengandung asam nitrat. Penggunaan kisaran suhu -20 250 umum.
Kami dapat merancang dan memproduksi berbagai komponen karet, dan dibuat khusus, kami disambut dengan hangat
Kustom diperbolehkan. Selamat datang di kontak kapan saja
Pemasok yang Diaudit 
