Application: | Transportation Tools, Door & Window, Glass Wall, Heat Sink, Decorations |
---|---|
Certification: | ASTM, JIS, EN, ASTMB |
Technique: | Cold Drawn |
Grade: | 1000 Series |
Temper: | O - H112 |
Surface Treatment: | Mill Finish |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Aplikasi |
Suku Cadang mobil |
Aloi |
Ketebalan (mm) |
Lebar (mm) |
Badan mobil |
Pintu otomotif |
5182 |
0.15-600 |
20-2600 |
Penutup depan dan belakang |
||||
Fender mobil |
||||
Lift mobil |
||||
Atap otomotif |
5083 |
|||
5754 |
||||
Chassis |
Pelindung bawah |
5083/5754 |
0.15-600 |
20-2600 |
Hub roda |
6061 |
0.30-600 |
150-2600 |
|
Pelat bawah baterai |
||||
Sistem Daya |
Tangki Bahan Bakar |
5083 |
0.15-600 |
150-2600 |
5052 |
||||
Tangki Gas |
5083 |
|||
5052 |
||||
Bahan Selubung Baterai Daya |
3003 |
0.20-4.5 |
20-2600 |
1. Efek Pengurangan Bobot nyata dan Hemat Energi
Aloi aluminium untuk bodi mobil dapat mengurangi bobot kendaraan sebesar 10%. Untuk setiap 100 kg berat kendaraan yang hilang, konsumsi bahan bakar per 100 km dapat dikurangi 0.4 liter, emisi karbon dioksida dapat dikurangi 1 kilogram, dan efisiensi bahan bakar dapat ditingkatkan hingga 6%-8%.
2. Ketahanan korosi yang baik
Aluminium memiliki ketahanan korosi yang baik, sehingga bodi campuran aluminium akan lebih baik daripada bodi baja tradisional yang memiliki ketahanan.
3. Kenyamanan dan keselamatan
Aloi aluminium mengurangi berat mobil tanpa mengurangi kapasitas mobil, dan pusat gravitasi tubuh menurun, sehingga mobil lebih stabil dan nyaman. Karena penyerapan energi aluminium yang baik, jelas terdapat keuntungan dalam keselamatan benturan.
4. Nilai daur ulang tinggi
Dalam proses penggunaan aluminium siklik, penurunan aluminium hanya sekitar 5%. Kinerja pendauranya lebih tinggi daripada logam lain.
Untuk bahan baku yang terbaik, ales aluminium diproduksi untuk bekerja pada sistem pengelolaan kualitas dan lingkungan yang menyeluruh dengan sertifikasi ISO 9001 dan TS 16949.
Penamaan aloi | Karakteristik | Digunakan pada mobil | ||
---|---|---|---|---|
AA | UACJ | |||
1000 Al |
1050 | A50 | Prosesor yang istimewa dan kemudahan layanan permukaan. Tahan korosi terbesar untuk semua campuran aluminium. |
INSULATOR panas |
1100 | A30 | Aluminium serbaguna dengan kemurnian lebih dari 99.0%. Permukaan tampak sedikit putih setelah anoedizing. |
INSULATOR panas, pelat lisensi | |
1200 | A0 | INSULATOR panas | ||
2000 Al-Cu |
2014 | 14 S. | Campuran yang sangat kuat digunakan untuk komponen struktural. Karena kandungan tembaga yang relatif lebih tinggi, ketahanan korosi yang lebih rendah. |
Gagang sepeda motor, ABS |
2017 | 17S | Peredam kejut, gagang, jari-jari, konrod |
||
2024 | 24S. | |||
2219 | B19S | Memiliki sifat yang sangat kuat dan sangat baik pada temperatur tinggi dan rendah, kemampuan las yang unggul, namun resistan korosi yang lebih rendah. |
Rotor, komponen rem | |
CG29 | Kekuatan yang lebih tinggi pada temperatur yang lebih tinggi dari 2618. | Piston, piston | ||
CB156 KS26 |
Memimpin dengan mesin yang dapat digabungkan. | Pada katup | ||
2618 | 2618 | Kekuatan tinggi pada temperatur tinggi. Dapat diwariskan dan pemesinan. |
Roda kompresor, piston | |
20A1 | ||||
3000 Al-MN |
3003 | 303S D3S |
10% lebih kuat dari 1100. Proses yang bagus dan resistansi terhadap korosi. |
Pipa |
3004 | 304S 4 DTK |
Lebih kuat dari 3003. Sangat baik dalam pemuatan, dan resistan korosi yang baik. |
Tutup gril, insulator panas | |
4000 Al-Si |
4032 | 32 DETIK | Ketahanan terhadap panas dan abrasi yang sangat baik. Koefisien ekspansi termal rendah. |
Piston |
SC100 | Ketahanan abrasi dan daya forgabilitas yang sangat baik. Lebih kuat dari 4032. | Rumah KEMUDI daya, kompresor bergulir, pengangkat katup |
||
SC300 | Versi SC100 yang lebih kuat. | |||
TF06B T08 TF10B |
Ketahanan abrasi dan daya forgabilitas yang sangat baik. Lebih kuat dari 4032. |
|||
TF12B | Campuran hipereutektik dengan forgabilitas yang ditingkatkan. | Rotor kompresor | ||
5000 Al-mg |
5052 | 52S | Campuran berkekuatan sedang. Resistansi yang baik terhadap korosi dan formility. Kekuatan fatigue tinggi. |
Panel layar meter, pada drum, pengisi angin ban dari kantung udara, penutup |
5454 | D54S | 20% lebih kuat dari 5052. Ketahanan korosi yang baik. | Pelek roda, komponen suspensi | |
5083 | 183S | Campuran untuk digunakan dalam struktur yang dilas. Campuran yang tidak diolah termal terkuat. |
Tangki, silinder gas | |
383S | Versi formuradalah 183S. Properti superplastik yang bagus. |
|||
483S NP5/6 |
Versi campuran ekstrusi 183S. | Rel Lash | ||
5182 | A82S | Hampir sekuat 5083. Proses yang bagus dan resistansi terhadap korosi. |
Penutup debu, rangka kursi, case air cleaner, lembaran pegas |
|
GM145 | Kinerja retakan yang baik dan tegangan yang baik. | Panel bodi (interior) | ||
5154 | A154S | 20% lebih kuat dari 5052. Formility yang baik. |
Roda, komponen di bawah bak, komponen drive train, komponen suspensi |
|
A254S | 20% lebih kuat dari 5052. Kinerja retakan yang bagus dan karat. |
|||
GC32 | Kinerja retakan yang baik dan tegangan yang baik. | |||
5022 | GC45 | Material panel bak dengan kekuatan tinggi dan formility tinggi. Mengurangi tekanan pada pemanggang yang dilapisi mantel. |
Jaring bona, atap, pintu, tiang, bak penampung oli, lantai, fender belakang, rumah saringan udara |
|
GC150 | Campuran yang sedikit lebih kuat dibandingkan GC45. | Panel bodi | ||
5110A | 257S | Campuran kecerahan tinggi dengan kekuatan yang sama seperti 3003. Daya tarik dalam yang baik dan resistan korosi. |
Cetakan, trim, panel reflektif, kap lampu depan |
|
5056 | 356S | Campuran non-panas yang dapat antara untuk struktur yang dilas. Ketahanan air laut yang sangat baik. |
Piston rem, pipa pengiriman bahan bakar, dan kantong udara mengembang | |
6000 Al-mg-Si |
SG712 T30 |
Aloi panel bodi dengan perlengkapan panggang tinggi, formility dan memiliki hemkemampuan tinggi. |
Jaring bona, fender belakang, fender depan, pilar, rumah roda, atap, pintu |
|
TMP66 | Campuran panel bodi tipe BH. Bahkan lebih kuat dari SG112 dengan nilai pertumbuhan yang baik. |
|||
6061 | 61S 161S |
Campuran yang dapat perlakuan panas dengan resistan korosi yang baik. | ABS, anggota silang, roda, poros propeler, lengan, sambungan, kantung udara, jois, tangki penerima |
|
561S | Rangka pembangkit listrik | |||
6013 | SG210 | Aloi aluminium berkekuatan tinggi untuk penempaan. | Lengan suspensi | |
6063 | 63S 163S Y63 |
Titik besar khusus. Kekuatan lebih rendah dari 6061, namun sifat ekstrusi yang superior. |
Cetakan bentuk, rangka kursi, gerbang tempat tidur truk, rel atap, pipa |
|
600 5C | 465S L55 |
Kekuatan antara 6061 dan 6063. Resistan korosi yang baik dan kemampuan las. |
Bumper, rangka ruang, bracket engine, Rangka kursi, ABS, insang samping, penyerap kejut |
|
SG109 | Campuran berkekuatan tinggi dengan kemampuan buruk dan korosi resistance. Dapat terjadi ekstrusi berongga. |
Penguatan Bumper, rangka ruang | ||
SG10 SG310 |
Terbesar dari rangkaian 6000 besar. | Roda, poros propeler, lengan, link | ||
GT209 KSB69S |
Aloi mesin bebas timbal bebas dari mesin. | Pada katup | ||
7000 Al-Zn-mg |
7075 | 75S | Campuran dengan kekuatan tinggi yang umum digunakan pada pembuatan pesawat terbang. | Engsel sabuk pengaman, persambungan, bobbin, retraktor |
7178 | Aloi aluminium yang terkuat. | Tombol | ||
7003 | K73 |
Campuran ekstrusi untuk struktur yang dilas. Sifat ekstrusi yang lebih baik dari 7204. |
Penguatan Bumper, slider kursi, rangka sepeda motor, balok berdampak pada pintu, pelek sepeda motor |
|
7204 | ZK141 K70 |
Campuran untuk struktur yang dilas. Kekuatan pada komponen yang dilas pulih hampir sama dengan bahan mentah oleh penuaan alami. |
Komponen kemudi, anggota silang, pedal rem |
|
7204 | ZK147 K70Y |
Jack | ||
ZK55 | Lebih kuat dari 7204. Penggunaan pengelasan dan rongga tidak dimungkinkan. |
Penguatan Bumper, beam benturan, bingkai motor dan rim |
||
7046 | ZK170 | |||
7050 | ZG62 | Campuran aluminium berkekuatan tinggi. | Fork depan sepeda motor | |
ZC88 |
Penunjukan campuran: "AA" berarti penandaan yang digunakan oleh Asosiasi Aluminium.
Aplikasi | Aloi | Mengeraskan | Ketebalan (mm) | Lebar (mm) | Tyoe | |
Panel bodi mobil | 5754 | O | 0.5-4.0 | 1000-2200 | pelat | GB/T33227 |
5182 | O | pelat | ||||
6016 | T4P | pelat | ||||
6014 | T4P | pelat | ||||
Pelat dan strip komponen struktural mobil | 1050 | O | 0.4-1.0 | 400-1300 | pelat | |
3004 | O | pelat | ||||
5052 | O | 0.4-1.8 | pelat | |||
5754 | O | 1.0-1.3 | 400-1600 | pelat | ||
5754 | H32 | 0.5-1.0 | pelat | |||
5754 | H34 | pelat | ||||
5754 | H36 | pelat | ||||
5754 | H38 | pelat | ||||
Pelat untuk tangki mobil | 5083 | O/H111 | 3.0-8.0 | 1500-2200 | pelat | GB/T 33881 |
5454 | H32 | pelat | GB/T 33881 |
Komponen | Produk |
Pelindung panas | 1050-O,T: 0.03-1,2 mm,W: 500-1000mm |
3005-O,T: 0,5mm,W: 500-1000mm | |
5754-O,T: 0,3 mm,W: 500-1000mm | |
Audio | Tambah penukar ASCII pada Tambah penukar ASCII ( PostScript) pada 052-H32,1. Tambah jumlah pada Tambah bintik-bintik pada 44 1200 |
Radiator engine | 5182-O,T: 0.4-0,8mm,W: 500-1000mm |
Pompa penguat vakum | 5182-O,T: 1.0-1.3mm,W: 500-1200 mm |
Barisan tiang B | 3005-H22,T: 1.0-1,3mm,W: 100-300mm |
5754-O,T: 1.0-1,3 mm,W: 100-300mm | |
Gelang penyegel | 5754-H24,3105-H28,T: 0.4-0,6mm,W: 100-500mm |
Penutup baterai & kursi | Penukar penukar penukar ASCII:5754-O,1.2 Tambah penukar penukar penukar penukar penukar ASCII 1035 |
Kursi:5754-3.5 Tambah penukar ASCII pada Tambah jumlah orang yang duduk 340 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi