Tipe: | Distributor aspal |
---|---|
Objek: | Pavillion beton aspal |
Tipe Pemindahan: | Seluler |
Metode Pencampuran: | Wajib intermiten |
Kelas Otomatis: | Otomatis |
Kapasitas Produk: | 0.2-3kg/M2 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Truk Distributor Dongfeng aspal | |||
Spesifikasi | |||
Dimensi Chassis (mm) | |||
Panjang keseluruhan chassis | 8250 | ||
Lebar kabin | 2370 | ||
Tinggi kabin (tanpa beban) | 2760 | ||
Jarak sumbu roda (mm) | 4700 | ||
Hang di depan (mm) | 1430 | ||
Gantungan di belakang (mm) | 2120 | ||
Spesifikasi bobot chassis | |||
G.V.W (kg) | 14000 | ||
Bobot trotoar (chassis) | 5300 | ||
Dimensi profil rangka (mm) | |||
Lebar rangka (depan) (mm) | 860 | ||
Lebar rangka (belakang) (mm) | 860 | ||
Tinggi profil (mm) | 250 | ||
Lebar profil (mm) | 80 | ||
Engine | Tipe | Dongfeng Cummins B190 33 | |
Tingkat emisi | 2 euro | ||
Daya Maks. | 140kw pada 2500rpm | ||
Torsi Maks. | 640N.m pada 1500 rpm | ||
Jumlah silinder | 6 | ||
Kapasitas (terang) | 5.9 | ||
Lubang silinder (mm) | 102 | ||
Langkah (mm) | 120 | ||
Sistem | Berpendingin air, dengan turbocharger, setelah didinginkan, injeksi langsung. | ||
Kopling | Tipe | Buatan Cina | |
Diameter pelat | ¢395mm | ||
Sistem | Kontrol hidraulik dengan booster udara, mendorong | ||
Kotak roda gigi | Tipe | Dongfeng DF6S900 | |
Jumlah gigi | 6 gigi maju & 1 mundur | ||
Rasio gigi | 6.938;3.996;2.320;1.493;1.0;0.814;6.188(R) | ||
Sistem Rem | Sistem rem udara penuh, sirkuit pneumatik terpisah, rem pegas parkir yang bekerja pada gandar belakang, rem buang. | ||
Kabin | Kabin Kingrun satu setengah baris, tipe kontrol depan , semua kabin dengan baja yang dilas dari tipe kemiringan, kemiringan kabin mekanis, suspensi kabin mekanis belakang, kursi pengemudi yang dapat disetel, AC | ||
Gandar | Depan | Tipe Elliot , bagian I beam | |
Kapasitas beban (ton): 6 | |||
Belakang | Reduksi tunggal , rasio 5.286 | ||
Kapasitas beban (ton): 10 | |||
Ban | 10.00R20 | ||
Suspensi | Depan | Musim semi 8- Daun | |
Belakang | 10+8-daun musim semi | ||
Baterai | Tegangan (V) | 24 | |
Kapasitas baterai (A.h) | 100X2 | ||
Tangki bahan bakar | Tipe | Tangki bahan bakar baja | |
Kapasitas | 160lit | ||
Spesifikasi tangki aspal | |||
tangki aspal | SPT160,34 | 7000L | |
ketebalan insulasi | silikat aluminium 50mm | ||
sistem hidraulik | DK110 | Hidraulik Deco | |
opnet pendinginan oli | AH1470 | Shanghai Yijian | |
sistem kontrol | Xr110 | kontrol kabin | |
pipa semprot | nozzle semprot 4,5 m/28 | nozel normal (nozel perunggu) | |
tipe semprot | bentuknya sangat menyerupai | ||
pompa aspal | KCB633 | 633L/mnt, Outlet 100mm, tekanan output: 6kgf | |
motor | CC3500EX | perubahan sebesar 3,0kw, engine diesel | |
burner | G20 | Tambah-penukar ASCII pada Tambah jumlah kamar (penukar ASCII) pada tahun 20 104 | |
PTO | |||
pompa hidraulik | --- | Heferi Saiyuan | |
motor hidraulik | AKS05-110B | Tilorms, Zhejiang | |
katup | Katup kupu-kupu manual DN65 | Merek Jiangsu | |
silinder pengangkat | PENUKAR ASCII ASCII PADA TAMBAH-TAMBAH 250 | Shanghai Twsns | |
lebar semprotan | 4,5m | ||
volume semprot | 0.2-3kg/m2 | ||
metode pembersihan | diesel, udara bertekanan tinggi | ||
Ketebalan pelat | 5 mm | ||
Lubang | dia (dia). 450 mm, penutup dengan engsel dan perangkat pengunci | ||
flue dia. | 219 mm | ||
termometer | dilengkapi. | ||
burner | Menyalakan otomatis, energi termal output 20*104kal/h, konsumsi bahan bakar 18L/H. | ||
generator | Klip catu daya burner |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi