Sertifikasi: | GS, CE, ISO9001 |
---|---|
Kondisi: | Baru |
Formulir Operasi: | Pengoperasian Udara+Pengoperasian Tanah |
Tinggi Pengangkatan Maksimum: | 15-20m |
Bobot Pengangkatan Maksimum: | <20t |
Formulir Girder Utama: | Girder Tunggal |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Crane tunggal di tengah terdapat banyak yang digunakan pada tanaman, gudang, material yang dipakai untuk mengangkat barang atau bahan. Dilarang menggunakan peralatan ini di lingkungan yang mudah terbakar, mudah meledak, dan korosif.
Ikat pinggang crane:
Crane topangan adalah konstruksi girder yang dilas. Hasilnya penurunan berat dengan derajat kekakuan vertikal dan horizontal yang tinggi dan beban roda kecil dikirim ke landasan crane!
Fitur pengaman:
1)Perlindungan beban berlebih;
2)Motor pengangkat utama dengan pelindung termal;
3)kait dengan kait;
4)buffer karet;
5) Pelindung dari bawah,
6)Sakelar crane dan sakelar ujung travel;
7)Sakelar darurat dapat menghentikan semua gerakan ketika berbahaya terjadi;
8)karakteristik Sub-rakitan diuji sebelum perakitan;
9)semua crane harus telah dirakit dan diuji sebelum meninggalkan pabrik dan menawarkan sertifikasi pengujian.
Konfigurasi konvensional:
1) Kontrol gantungan atau remote control.
2) Alat pengangkat tali baja kecepatan tunggal atau ganda.
3) menggunakan motor sangkar kecepatan tunggal untuk perjalanan atau melintasi crane.
4) ruang pengemudi terbuka atau tertutup.
5) suhu kerja: - 20 45 C + o C. Tidak cocok untuk mengangkat logam panas dan cair atau tokant yang terbuat dari racun, serta kondisi kerja yang tahan ledakan atau insulasi
Fitur-fitur Suspensi :
1) Struktur yang wajar
2) Kinerja yang menguntungkan
3) menjalankan dan menghentikan dengan mulus
4) perjalanan aman dan andal
5) begitu berisik, kabin yang nyaman dan pemandangan yang bagus
6) Perawatan yang mudah, kemudahan penggantian yang sangat baik untuk suku cadang dan komponen
7) menghemat listrik
Parameter teknis:
Kapasitas pengangkatan (T) |
1,2,3,5,10T |
16,20T |
|||||||||||
Span(M) |
5.5-31,5M |
||||||||||||
Mekanisme gerakan crane |
Kecepatan gerak (m/mnt.) |
20 |
30 |
45 |
60 |
75 |
20 |
30 |
45 |
60 |
75 |
||
Rasio pengurang |
58.78 |
39.38 |
26.36 |
19.37 |
15.88 |
58.78 |
39.38 |
26.36 |
19.37 |
15.88 |
|||
Motor |
Contoh |
ZDY21-4 |
ZDY21-4 |
ZDY122-4 |
ZDY131S-4 |
ZDY112L1-4 |
|||||||
Daya(kw) |
2 Tambah bintik pada 0.8 |
2 Tambah bintik pada 1.5 |
1.5 Tambah bintik pada 2 |
2.2 Tambah bintik pada 2 |
2.2 Tambah bintik pada 2 |
||||||||
Rotasi (m/mnt) |
1380 |
1380 |
|||||||||||
Mekanisme pengangkatan (hoist elektrik) & mekanisme perjalanan hoist elektrik |
Model alat pengangkat elektrik |
CD1/MD1 |
MD1/HC |
||||||||||
Kecepatan pengangkatan (m/mnt.) |
8,8/0.8 7,7/0.7 |
3.5 3.5/0.35 |
|||||||||||
Tinggi pengangkatan (m) |
6, 12, 18, 24, 30 |
12,18,24,30 |
|||||||||||
Kecepatan gerak (m/mnt.) |
20(30) |
20(30) |
|||||||||||
Motor |
Tipe sangkar tupai Taper |
Tipe sangkar tupai Taper |
|||||||||||
Tugas kerja |
A3-A5 |
||||||||||||
Catu daya |
380V 50HZ tiga fase dan sesuai permintaan Anda |
||||||||||||
Diameter roda |
270 mm |
370 mm |
|||||||||||
Lebar jalur |
37-70mm |
37-70mm |
1.Lampu utama - Struktur perjalanan utama crane yang membentang sepanjang lebar teluk dan bergerak dalam arah yang paralel dengan landasan. Jembatan ini terdiri dari dua truk ujung dan satu atau dua girder jembatan tergantung jenis peralatan. Jembatan ini juga mendukung mekanisme troli dan hoist untuk mengangkat beban ke atas dan ke bawah.
2 truk ujung - terletak di salah satu sisi jembatan, truk ujung tersebut menempatkan roda-roda di tempat keseluruhan crane bergerak. Ini adalah rakitan yang terdiri dari anggota struktural, roda, bantalan, gandar, dll., yang mendukung mengikat girder (girder) atau anggota silang troli.
3. Jembatan Girder - berkas horizontal utama pada jembatan crane yang mendukung troli dan didukung oleh truk ujung.
4. Landasan - rel, lampu, bracket, dan kerangka kerja tempat crane beroperasi.
5. Rail - Kereta api didukung oleh landasan penyangga yang digunakan oleh balok crane.
6. Hoist - mekanisme hoist adalah unit yang terdiri dari penggerak motor, kopling sambungan, rem, gearing, drum, tali, dan blok beban yang dirancang untuk mengangkat, menahan, dan menurunkan beban tetapan maksimum. Mekanisme hoist dipasang ke troli.
7. Troli - Unit yang membawa mekanisme hoist yang berjalan pada rel jembatan dalam arah dengan sudut kanan ke landasan crane. Frame troli adalah struktur dasar troli di mana yang dipasang dalam alat berobasi dan melintasi mekanisme.
8. Bumper (Buffer) - Perangkat penyerap energi untuk mengurangi benturan saat crane atau troli bergerak mencapai ujung perjalanan diizinkan, atau saat dua crane bergerak atau troli bersentuhan. Perangkat ini dapat dipasang ke jembatan, troli, atau Stop landasan.
Selamat datang kunjungan Anda dan segala pertanyaan
RFQ------- Cukup beri tahu kami
1. kapasitas pengangkatan?
2. Atau seberapa luas lokakarya?
3 . Tinggi pengangkatan?
4. Tegangan industri?
5. Tugas kerja?
6. persyaratan kerja khusus lainnya?
Kami dengan senang hati menawarkan desain terbaik kami dan harga yang pantas untuk referensi anda
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi