Sertifikasi: | ISO9000, CCC, TS16949, AS, EEC, RoHS, CE |
---|---|
Tipe Transmisi: | Manual |
Standar Emisi: | euro-4 untuk truk pencampur beton |
Kapasitas: | opsional untuk truk mixer beton |
Payload (Muatan): | opsional untuk truk mixer beton |
Bahan bakar: | Diesel |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
[Parameter standar untuk Truk Konstruksi/Alat berat/mesin/peralatan dalam pencampur beton/semen/Truk pencampur, truk khusus, konstruksi truk,mixer semen]
Parameter Truk mixer beton | |||
Nama kendaraan | Merek opsional | Kode kendaraan | JSX700.000 M4 |
Tipe Engine | HW/WP-300-400HP-STATE5 | Kapasitas | 8000-13000 ml |
Dimensi | Opsional | Pelepasan Standar | Provinsi 2-5 / -4 |
Massa Total | 20000-31000 kg | Stiker pegas | 12-14/14-18/12-14 |
Trotoar | 12000-17000 kg | Massa Kotor Maks | 10000-14990 kg |
Beban Gandar | 7000/7000/20000 kg | Jarak Roda | Opsional |
Nomor Gandar | 3/4/2 Gandar | Kecepatan Maksimum | 80-50 km/j |
Girboks | Fast 10 | Gandar Depan dan Belakang | F-9t / R-16t*2 |
Nomor Ban | 6/10/12+1 | Ukuran Ban | 12,00R20 |
Track Depan | 1986/1940 mm | Track Belakang | 1860/1860 mm |
Parameter Drum pencampuran | |||
Bahan dari Drum pencampuran | Baja campuran | Material Permukaan Drum | MN-baja-16 , Baja campuran-6 mm |
Material Blade Pencampuran | Baja-520 , Baja campuran-5mm | Bahan dari Kepala Pencampuran | Baja campuran 8mm |
Kotak reduksi | Anggota Jerman / Bonacoli / PMP | Sistem Hidraulik | Rexiroth / Eaton / US Sauer / PMP |
Sistem Air | 300L( Suplai air Pneumatic) | Sistem Pendinginan | BCC |
Kecepatan Pengumpanan | ≥3 m³/mnt | Kecepatan Pelepasan | ≥2 m³/mnt |
Tingkat residu Pelepasan | ≤0.5% | Mode Pengoperasian | Kedua sisi dan kabin |
Ruang Lingkup Pelepasan | Dapat disesuaikan | Perangkat keselamatan | Tambahkan perangkat penerima kebocoran |
Chassis: Banyak chassis di mixer, seperti panduan, CAMC, FOTON, Dongfeng, Etc.mixer persegi kecil menggunakan mode penggerak 4X2, yang merupakan mode penggerak kendaraan pencampur yang lebih besar, 6X4 dan 8X4. |
Rangka bantu: Sebagian besar terdiri dari balok utama, bagian depan dan bagian belakang, yang berperan dalam menghubungkan guder chassis dan mendukung drum pencampur. |
Membersihkan sistem: Sebagian besar terdiri dari tangki air, pengukur tekanan udara, katup, dan pipa. Fungsi utama adalah membersihkan drum pencampur, dan sistem pembersihan juga mempunyai efek pendinginan pada sistem hidraulik. |
Sistem hidraulik: engine yang digerakkan oleh ekstraktor dikonversi ke energi hidraulik, dan kemudian output motornya adalah energi mekanis, dan pengurang menggerakkan drum pencampur hingga berputar. |
Drum pencampur: Bagian paling penting dari kendaraan, sebagian besar drum pencampur MENGGUNAKAN nada ringan.Drum pengadukan dilengkapi dengan wadah beton. Dinding dalam silinder terisi dengan bilah spiral, dan beton ini tidak dapat dipisahkan dari bilah pisau dalam proses mengaduk dan masuk dan keluar. |
Baris menurut Baris: Alat ini terletak di bagian belakang mobil, yang terdiri dari hopper pengisi, hopper, saluran pembuangan utama, saluran pembuangan bantu dan batang pengunci bracket. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi