Truk Dispenser Bahan Bakar penerbangan Aviation Aviation Reffuel 20000 liter

• Layanan purna jual: 1 tahun
• Garansi: 1 tahun
• Tipe Transmisi: Manual
• Daya: Diesel
• Kapasitas Beban: 11-20t
• Standar Emisi: 3 euro
• Tidak. Model.: aircraft refueling truck
• Volume tangki: 15001-30000L
• Roda Penggerak: 6 Tambah bintik pada 4
• Kursi: 2
• Horsepower: 260hp
• Kapasitas Engine: ＞8L
• Penyimpanan: Oli
• Desain Ban: Radial
• Kondisi: Baru
• kabin: dongfeng tianlong d310cab, bolak-balik, dengan tidur
• gandar depan: gandar 7 ton
• gandar belakang: gandar 10 ton + 10 ton
• girboks: girboks 9 kecepatan cepat
• ban: ban radial 11,00r20 dengan ban cadangan 11pc
• pto: miliki
• antarmuka pto: miliki
• suspensi: depan 1500; belakang 2800
• sudut keberangkatan: depan 14; belakang 12
• Paket Transportasi: No Packing
• Spesifikasi: 10500*2500*3800
• Merek Dagang: JSXT
• Asal: Cina
• Kapasitas Produksi: 500units/Month

Deskripsi Produk

Deskripsi Produk

Truk pengisian bahan bakar tangki pesawat terdiri atas chassis, tangki bahan bakar, kabinet depan, sistem pipa, sistem kontrol pneumatik, Sistem kelistrikan, dll. dilengkapi dengan komponen seperti tangki bahan bakar, pompa, separator filter, perangkat kontrol tekanan (untuk pengisian bahan bakar tekanan), pengukur aliran, selang pengisian bahan bakar dan konektor (pistol pengisian bahan bakar), sistem ini dapat secara independen menambah (pompa) bahan bakar ke pesawat terbang dan memiliki fungsi dari oli pemompaan. Kendaraan khusus dengan fungsi seperti regulasi dan pemurnian.

Truk pengisian bahan bakar pesawat mengadopsi chassis kendaraan komersial yang dimodifikasi. Merek-merek yang kooperatif tersebut antara JAC, BBenz Utara, Sinotruk, Foton, Shacman, Dongfeng, FW, JAC, dll. Selain penyediaan standar ini, chassis trailer harus sesuai dengan QC/T 503.

Tangki dan aksesori:

1: Tangki oli, bentuk bagian silang bodi kolam harus berbentuk bulat trapesium atau persegi panjang bulat, dan bagian bawah kolam harus secara terus-menerus miring ke tangki sedimentasi, dengan kemiringan tidak kurang dari 5%. Bagian terendah dari tangki sedimentasi ini dilengkapi dengan pipa pembuangan dan katup yang dapat kembali sendiri. Ujung pipa pembuangan seharusnya berupa selang, dan pipa ini terbuka sekitar 400 mm dari tanah. Ada beberapa baffle pelindung gelombang shear di kolam. Bagian bawah baffle harus diberikan dengan lubang lorong yang berdiameter tidak kurang dari 500mm. Dua lubang yang berdekatan harus terhuyung-huyung, dan satu lubang tembus harus disediakan di bagian bawah baffle pelindung gelombang shear. Suku cadang baffle gelombang yang tertinggi dan terendah. Harus ada tangga di dalam tangki dan jalur pejalan kaki non-selip di atas untuk memastikan pengoperasian yang aman. Tangki dilengkapi perangkat kontrol tingkat cairan yang tinggi dan rendah. Tangki dilengkapi dengan katup bawah dan perangkat pengisian oli bawah, dan baffle anti-percikan dipasang di saluran masuk oli dalam tangki. Lasan tangki seragam dan rapi; permukaan luar mulus dan bersih, tanpa tergores atau bahkan tidak jelas; kesalahan kelurusan saluran vena horizontal tidak boleh lebih dari 5 mm per meter, dan panjang total tangki tidak boleh lebih dari 15 mm.

2: Platform pengisian bahan bakar: Truk pengisian bahan bakar dapat dilengkapi platform pengisian bahan bakar opsional, kecepatan pengangkatan dapat disetel dalam (100-200) mm/dtk, dan lantai platform anti-selip. Platform pengisian bahan bakar memiliki kapasitas beban tetapan 200 kg. Ketika platform pengisian bahan bakar dinaikkan ke posisi tertinggi dan tepi kiri dan kanan platform tahan beban vertikal ke bawah 200 kg, deformasi lateral yang terdiri atas garvent tidak boleh lebih dari 30 mm. Platform pengisian bahan bakar harus dilengkapi dengan pelindung keselamatan campuran aluminium yang memiliki tinggi tidak kurang dari 1,1m dan awal garil dilengkapi dengan pintu yang terbuka ke dalam dan secara otomatis ditutup. Lubang yang dilalui untuk mencegah personel terjatuh selang platform pengisian bahan bakar. Perangkat penurunan darurat untuk platform pengisian bahan bakar harus dipasang di permukaan pengoperasian ruang kontrol. Perangkat anti-bentur dipasang pada posisi diagonal platform pengisian bahan bakar. Perangkat penghenti darurat engine yang mengunci sendiri merah dipasang di lokasi yang nyaman pada platform pengisian bahan bakar, dan tanda yang menonjol telah disiapkan. Keluaran silinder penopang hidraulik platform pengisian bahan bakar dilengkapi dengan perangkat perlindungan penahan selang hidraulik untuk mencegah platform jatuh dengan cepat, dan dilengkapi dengan batang penopang mekanis untuk perawatan yang mudah. Akan ada lampu kuning berkedip sebagai peringatan saat platform sedang dinaikkan atau diturunkan.

3: Sistem pengisian bahan bakar: Sistem pengisian bahan bakar harus memiliki fungsi pengisian bahan bakar, pompa, dan sirkulasi. (1) Persyaratan umum harus ada port pengurasan pada titik terendah saluran pipa. Kompensator harus dipasang di lokasi yang tepat dalam pipa. Katup oli pompa harus memiliki fungsi yang saling mengunci. Pembersihan suku Cadang harus dibersihkan sebelum perakitan. Setelah perakitan, tangki bahan bakar dan sistem pipa harus dibersihkan dengan bahan bakar penerbangan yang bersih. (2)Persyaratan tekanan sebelum merakit komponen saluran pipa, pengujian tekanan hidraulik harus dilakukan. Tekanan uji harus 1.5 kali tekanan kerja tetapan pompa, dan tekanan harus dipertahankan selama 5 menit. Sistem pengisian bahan bakar harus tidak rusak, kebocoran, dll. Sistem pengisian bahan bakar biasanya bekerja dengan tekanan kerja tetapan pompa bahan bakar, dan tidak ada kerusakan, kegagalan, kebocoran, dll.

Parameter Produk

Item	Spesifikasi
Kondisi	Baru
Penyimpanan	Oli
Roda Penggerak	6x4
Horsepower	260hp
Tipe Transmisi	Manual
Jenis Bahan Bakar	Diesel
Dimensi (P x L x T) (mm)	10500*2500*3800
Nama merek	Dongfeng
Tempat Asal	Cina
Bobot Kotor kendaraan	20-25T
Kapasitas (Beban)	11 - 20T
Kapasitas Engine	> 8L
Nomor Shift Maju	9
Torsi Maksimum (Nm)	1500-2000Nm
Kapasitas tangki Bahan Bakar	300-400L
Kabin	Dongfeng TianLong D310taksi, bolak-balik, dengan mudah tidur
Gandar depan	gandar 7 ton
Gandar belakang	gandar 10 ton + 10 ton
Girboks	Girboks 9 kecepatan cepat
Ban	Ban radial 11,00R20 dengan ban cadangan 11pc
PTO	miliki
Antarmuka PTO	miliki
Suspensi	depan 1500; belakang 2800
Sudut keberangkatan	depan 14; belakang 12
suspensi	Daun bunga 9/10

Foto detail

FAQ

1. siapakah kita?
Kami bermarkas di Henan, Cina, dimulai dari 2015,menjual ke Afrika(50.00%),Asia Tenggara(30.00%),Amerika Selatan(15.00%),Amerika Utara(5.00%). Jumlah total sekitar 11-50 orang di kantor kami.

2. bagaimana kami dapat menjamin kualitas?
Selalu menghasilkan sampel sebelum produksi secara massal;
Selalu Inspeksi akhir sebelum pengiriman;

3.apa yang dapat anda beli dari kami?
Wadah tangki, Trailer Kontainer, Semi Trailer tangki, Truk mixer beton, Truk Khusus

4. mengapa anda harus membeli dari kami bukan dari pemasok lain?
Pasar Internasional: Jushixin adalah perusahaan berorientasi ekspor, sebagian besar produk kami didesain untuk digunakan di seluruh dunia. Hingga saat ini, kami telah mengekspor lebih dari 650 semi trailer dan truk ke lebih dari 25 negara . QA /QC: Jushixin telah menetapkan sistem QA /QC suara

5. layanan apa yang dapat kami sediakan?
Ketentuan Pengiriman yang diterima:,,,,,,,,,,,,,,,,,;
Mata uang Pembayaran yang diterima: USD, EUR, CNY;
Jenis Pembayaran yang diterima: T/T,L/C,D/P D/A,MoneyGram,Kartu Kredit,PayPal,Western Union,Kas,escrow;
Bahasa yang diucapkan:Inggris,Cina,Spanyol,Jepang,Portugis,Jerman,Arab,Prancis,Rusia,Korea,Hindi,Italia