Lokakarya menggunakan 15t,. Crane Elektrik Hook 5t Ganda Girder Electric Overhead

• After-sales Service: Quality After-Sale Service
• Warranty: 12 Month After Installation
• Certification: ISO9001
• Condition: New
• Operation Form: Air Operation+Ground Operation
• Maximum Lifting Height: >40m
• Tidak. Model.: QD
• Maximum Lifting Weight: >200t
• Main Girder Form: Double Girder
• Type: Ordinary
• Paket Transportasi: Sea Worthy Package
• Asal: China
• Kode HS: 84261120
• Kapasitas Produksi: 500 Set / Year

Deskripsi Produk

Pengenalan teknis crane secara berlebihan

1          Desain standar
Standar desain crane adalah standar negara bagian dan standar dan persyaratan yang berlaku mulai dari pengguna.  
1.1        Rancangan Crane, konstruksi, inspeksi, dan uji standar-standar seperti berikut ini.
GB3811-83............ standar desain peralatan angkat
GB/T14405-93...... umum dibanding standar crane kepala
GB/T14407............ overhead crane umum dan standar operator crane gantri
GB6067-85............ standar desain keselamatan peralatan angkat
GB10183-88.......... menggunakan crane kepala dan konstruksi crane gantri dan
toleransi pemasangan kereta api.
GB12602-90.......... lift equipment overload melindungi peralatan dengan beban berlebih
GB5905-86............ standar uji crane
GB8918.................. standar tali baja
GB5972-86............ pemeriksaan tali baja angkat dan standar gurun
GB7592-87............ umum berdasarkan standar dimensi crane kepala
GB8923-88............ permukaan baja berkarat dan karat menghapus kelas sebelum pengecatan gambar
Standar lukisan umum SDZ 014................
Tes prasasti film warna dan warna Cat GB9286-88............
GB1497-85............ standar alat listrik tegangan rendah
JB/DQ4658-91...... resistor crane menetapkan standar
JB/DQ6146-86...... meja kontrol crane
JB/ZQ2007-90...... standar menggambar sirkuit elektrik crane
Q/DQ109-92.......... standar teknis perangkat listrik crane
JBZ299-78............. tambang dan alat bantu warna Cat untuk mengangkat proyek dan rambu keselamatan
GB/T13384............ paket produk elektrik dan mekanis umum
standar teknis

ASEM dan karena itu standar yang setara dapat diikuti untuk merancang, memproduksi dan menguji.

1.2       Spesifikasi umum

Tidak.	spesifikasi	angka	catatan
1	QD20/5t-21m A6	1 diatur

2          Kerangka teknis
Perusahaan kami adalah pembuat crane khusus. Mendesain pekerjaan dilakukan oleh departemen teknik. Standar desain berbantuan komputer crane didasarkan pada parameter teknis pengguna dan kondisi lingkungan penggunaan. Standar konstruksi adalah GB/T14405.
3          lebih pengenalan teknis crane secara berlebihan
3.1       Struktur baja
3.1.1     Struktur jembatan meliputi tempat girder utama dan end beam. Gadis utama adalah gadis dengan Middle rail Box girder dengan kekokohan statis kurang dari s/800 di kelas A4 dan kelas A6 dan kekokohan statis kurang dari s/1000 untuk class A7. Frekuensi getaran mandiri bermuatan penuh tidak kurang dari 2 Hz.sisi luar dari girder memiliki jalur berjalan dan rel pelindung. Perangkat perjalanan crane dan peralatan listrik yang mengikat berjalan. Pengaturan crane dan profil masuk akal dan indah.
3.1.2     Lampu ujung adalah mengikat kotak dengan baut berkekuatan tinggi.
3.2       mekanisme Crane
3.2.1     dalam mekanisme hoist,ada motor elektrik, rem, kopling sambungan, dan poros transmisi, redukers dan drum kumparan, kabel baja, dan set kait, dan puli stasioner.
 Drum kumparan terbuat dari baja cor atau pelat baja gulung dan sudut rata kawat baja tidak lebih dari 3.5. Terdapat setidaknya dua putaran kabel baja pengaman. Bantalan dan baut yang ditekan stabil dan andal.
 B. mekanisme alat pengangkat memiliki batas posisi yang ekstrem dengan sakelar putar.
 C. mekanisme alat pengangkat dilengkapi dengan kopling roda-gigi CLZ; mekanisme gerak crane dan troli adalah tipe CL dan CLZ.
3.2.2     mekanisme gerakan troli
   Troli terpisah dari tipe mengemudi. Roda merupakan tipe rim ganda dan bumper merupakan tipe pegas.
3.2.3     mekanisme Gerak Derek
   Crane adalah tipe empat penggerak, dan roda memiliki pelek ganda .Selubung bearing adalah bentuk sudut. Bumper merupakan tipe anti-crash hidrolik.
3.3       Komponen kunci
    Motor Elektrik 3.3.1 Seri YZP dengan tegangan tetapan 380 v dan 50Hz, Derajat isolasi adalah grade F dan grade pelindung adalah IP44. Jenis motor ini memiliki kapasitas beban yang lebih besar dan kekuatan mekanis yang sesuai untuk peralatan yang sering memulai dan berhenti atau dengan beban yang berlebihan dan getaran yang jelas serta kerusakan.
3.3.2     Rem adalah Seri YWZ dengan hydraulic Closed Thraster, mekanisme pengangkatan dilengkapi perangkat pelepas manual. Rem memiliki fitur konstan, masa pakai lebih lama, dan kemudahan perawatan yang diperlukan di GB6333-86.
3.3.3     Reduker memiliki tipe ZQ dan tipe ZSC yang diperlukan pada ZBJ19010.
3.3.4     kait Crane ditempa material yang diperlukan oleh GB699-65 dan GB1051.
    Material puli 3.3.5 adalah HT150 yang diperlukan oleh ZBJ80006-87 dan rasio puli dan kabel baja tidak kurang dari 22.4.
    Drum kumparan 3.3.6 diperlukan oleh ZBJ80007-87
3.3.7     Kabel baja dengan tipe 6w(19) diperlukan oleh GB1102-74 dengan kekuatan dalam kisaran 1400-1700N/mm2.faktor keselamatan dari 5 hingga 7 harus digunakan sesuai kelas mekanisme.
    Standar set 3.3.8 Roda adalah GB4628-84 dan material roda adalah ZG50SiMn.kekerasan baca berada dalam HB300 dan HB 380, lebih tinggi daripada HB260 in 20mm.
    Bahan-bahan roda rem dalam mekanisme pengangkatan adalah baja #45 setidaknya dalam GB699.kekerasan permukaan roda rem berada dalam HRC45 dan HRC 5 5,dan HRC40 berukuran kedalaman 2mm. 3.3.9
3.3.10  Material komponen utama seperti girder utama dan end beam serta frame troli memenuhi standar GB700-88 dan GB1591-88 sebagai berikut.

Komponen		Komponen penting			Komponen lainnya
Suhu lingkungan kerja		Di atas -20 derajat celcius		Di atas -20 celcius	Di atas -25
Kelas pekerjaan		A1-A5	A6-A7	A1-A7	A1-A7
Material tipe	δ≤20 mm	Q235-BF	Q235-B	Q235-D	Q235-AF
	δ≥20 mm	Q235-B	Q235-C	16Mn

4          Crane pengerjaan utama kerja
4.1        Bahan mentah dengan sertifikat kualitas diperiksa sebelum masuk ke gudang pabrik. Kemudian, tes fisik-kimia acak harus dijalankan sebelum disimpan di gudang.  
       Pelat baja bagian dan pelat baja 4.2 harus bidik diseimbangkan untuk mencapai kelas Sa2.5 untuk permukaan pelat baja dan kelas S3 untuk baja bagian. Karat harus dihilangkan dengan Cat primer.
4.3        lihat informasi lebih terperinci untuk komponen utama karya seni proses (ikat pinggang utama dan end beam)
A. pelat penutup dan las ujung pelat web harus pengelasan busur rendam. Pelat baja dengan ketebalan lebih dari 10 mm haruslah pengelasan dan pengelasan alur harus diperiksa non-cacat sinar ultra-X 100%.
B. pelat penutup dan pemotongan pelat web dengan alat berat potongan yang dikontrol secara numerik untuk mendapatkan pra-defleksi.
C. Lapisan longitudinal dari mengikat girder utama dan ujung beam dilas dengan las busur rendam atau lapisan pelindung karbon dioksida yang dikendalikan mikro.
D. pengelasan dan perakitan struktur jembatan dilakukan dengan platform berukuran besar dan pengelasan tingkat.
5          fitur fungsional
5.1        kekakuan statis Crane: Untuk crane kelas A4-A6 dengan troli dan beban pada posisi tengah girder, kekakuan kurang dari s/800,untuk crane topangan dengan troli dan beban pada posisi tengah yang lebih lunak, kekakuan lebih kecil dari s/1000.
Pengujian statis: Crane dimuat dengan 1.25Gn dan 100mm-200mm di atas tanah selama lebih dari 10 menit. Setelah beban dilepaskan, girder utama tidak boleh memiliki deformasi permanen dalam 3 siklus pengujian.
5.2        Uji dinamis: Troli dimuat dengan 1.1 GN untuk memulai dan mengerem dalam jarak tempuh setiap tindakan minimal 1 jam. Kemudian, tidak boleh ada kerusakan dan persambungan yang kendur di semua komponen dan mekanisme.
6          fungsi Perlindungan
       Sistem pelindung distribusi daya 6.1 in., ada pemutus arus utama, kontaktor utama, dan sakelar otomatis pada setiap mekanisme. Kontrol distribusi memiliki tombol aktivasi dan sakelar pematian daya crane serta sakelar darurat, indeks sumber daya, sakelar pengaman, dan sakelar batas. Loop utama memiliki pemendekan sirkuit, perlindungan beban berlebih, perlindungan kehilangan tegangan, dan perlindungan nol.
6.2        Sakelar limit LX10-31 harus memutus catu daya dalam mekanisme alat pengangkat bila hook mendekati titik ekstrem.
6.3        ada sakelar batas gerakan di ujung mekanisme gerak.
6.4        ada pula pembatas kelebihan beban tipe QCX-2 yang memiliki indikasi dan alarm optik akustik dan kontrol beban berlebih.
7          Perlindungan keselamatan
7.1        Sakelar darurat dalam sirkuit loop kontrol harus memutuskan catu daya loop jika terjadi keadaan darurat.
7.2        pintu masuk Crane dan pintu tangga yang berembun dan pintu pagar semuanya saling mengunci dan dilengkapi sakelar keselamatan. Saat satu pintu terbuka, sakelar keselamatan mati dan selanjutnya kontaktor utama harus dilepaskan secara otomatis.
8          catu daya troli
Daya troli disuplai melalui kabel baja bagian bawah baja.
9          Penerangan dan sinyal
9.1        terdapat transformer terpisah untuk sinyal dan penerangan. Tegangan saluran input awal adalah 380 V dan aux. Tegangan saluran output adalah 220V dan 36V. 220V adalah untuk daya luminasi crane dan 36V adalah untuk sinyal crane dan daya perbaikan.
9.2        Lampu di bawah girder sama ketahanan gempa berkekuatan 400w.
9.3        Crane memberikan peringatan start yang dikendalikan dari kabin operator.
9.4        Crane melakukan perbaikan dan periksa soket AC 36V.
10 lainnya         
10.1      kabel tersusun di jalan balap, dan tabung lunak digunakan ketika mobil balap tidak dapat dijangkau.
10.2      kabel adalah tahan suhu tinggi dan bagian lebih dari 1,5mm2.
10.3      Panel Power resepsionis dan garis panel kontrol dari mekanisme yang berbeda-beda menggunakan kawat tembaga dan batang tembaga.
10.4      ada 15% alokasi stok 10% di bus kabel panel kontrol dan panel distribusi daya serta terminal kotak kabel.  
10.5      Kontaktor loop utama dalam panel kontrol mekanisme yang berbeda baik secara elektrik maupun mekanis saling mengunci.