Crane Single Girder Bridge Crane efisiensi Tinggi 10 ton

• After-sales Service: Excellent Service
• Warranty: 1 Year
• Certification: GS
• Condition: New
• Operation Form: Remote Control
• Maximum Lifting Height: 15-20m
• Tidak. Model.: LD
• Maximum Lifting Weight: <20t
• Main Girder Form: Single Girder
• Type: Ordinary
• kualitas: top (atas)
• pengiriman tepat waktu: ya
• Paket Transportasi: Sea Worthy Package
• Spesifikasi: 40′ / 20′ OT / GP
• Asal: China
• Kode HS: 84261120
• Kapasitas Produksi: 50000 Set / Year

Deskripsi Produk

Crane Tunggal Elektrik Tipe LD



Ld tipe tunggal untuk desain crane topangan, standar manufaktur dan standar inspeksi
      Standar Desain Crane 1,GB3811-83
      Spesifikasi Keselamatan Crane 2,GB6067-85
94,JB/T1306-3     Electric Single Girder Crane
88,JB/ZQ8012-4    Electric Single Girder Crane, Quality Grade
Standar      dan prosedur Pengujian Crane 5,GB5905-86  
86,GB5972-6      Inspeksi Kabel Besi Baja Crane dan Buang Standar Praktis.
88,GB10051-7      Crane Hook   

Mekanis
Pengantar singkat  
Crane jembatan ikat pinggang tunggal elektrik didesain dan diproduksi sesuai dengan standar JB1306-94 dan alat pengangkat listrik borang CD1 digabungkan menjadi satu jenis crane kecil yang bergerak di sepanjang rel.
II.  Material dan keahlian
1,Komponen bantalan beban utama sebagai: Girder utama, ujung girder, digunakan 88 dalam standar produk baja Q235-B standar, Min board tebal≥-6mm,komponen non-tegangan menggunakan produk baja Q235,pembuatan pengelasan dan pemeriksaan sambungan yang dilas sangat memenuhi standar yang terkait dan menggunakan sambungan ultrasonik terhadap sambungan yang dilas tanpa merusak deteksi retakan,permukaan baja ini mengangkut perlakuan peledakan,lapisan baja yang sebelumnya tidak menghasilkan pelat baja yang tercapai GB8923 bagian Sa2,5 level adalah level ST3, suku cadang lainnya mencapai level Sa2 atau level ST2,dan mengecat primer pra-perawatan, ketebalan lapisan film masing-masing 25-35μm,ketebalan total adalah:75-105μm,perekat film sesuai dengan ketentuan level kualitas 9286.
2,bahan wheel baja penempaan 45# untuk roda kecil dengan tidak lebih rendah dari GB699, manufaktur baja 45#, serta perlakuan quad-ding dan tempertemperatur, material roda gigi-nya 45# baja 42CrMo,20CTI dan lain-lain.
3,derajat keras pemrosesan roda: Dalam tingkat kekerasan sisi muka roller dan rim roda (HB)>300-380,kedalaman 20mm tingkat kekerasan (HB)≥260.
4,Material hook adalah baja DG20#.
5,crane untuk struktur logam baja struktural karbon menurut GB700, baja struktural campuran rendah akan dipilih sesuai dengan GB1591 atau tidak lebih rendah dari tabel:

Tipe Komponen		Komponen penting		Komponen lainnya
Suhu Lingkungan Kerja		Tidak di bawah -20	Di bawah -20 celcius	-25, 2 CELCIUS
Ukuran Baja	δ≤20 δ>20	Q235-BF Q235-B	Q235-D	Q235-A. F
			16Mn

III,Metal Structure
1,gadis utama terbuat dari baja cetak dengan bentuk U yang dilas bersama dengan baja I-beam. Carriage beam terbuat dari baja berbentuk U lalu dilas. Untuk memudahkan penyimpanan dan transportasi, di tengah guder utama, terdapat cincin angkat. Girder utama dan carriage beam (baja 45#) dihubungkan oleh M24 bautnya (baja 45#).
2,gadis itu memiliki camber F yang seharusnya berada di dalam (1/1000-14/1000). Kamera tengah harus dikontrol lebih kecil dari rentang berarti S/10.
3,pengikal girder pada level f harus lebih kecil dari S/2000. f harus diukur pada pelat web 100mm jauhnya dari mengikat girder atas. Penyimpangan span △ S harus berada dalam jarak ±2mm bila span lebih kecil dari 10m, Dan simpangan span △ S harus berada dalam ±[2+0.1(S-10)] mm, bila rentang lebih dari 10 m.
IV Mekanisme Pengangkatan
1,mekanisme pengangkatan adalah hoist elektrik CD1 yang mencakup pengurang, motor elektrik, selubung drum kabel, dan sebagainya. Motor elektrik merupakan motor elektrik kerucut khusus untuk crane, tegangan tetapan 380V, frekuensi tetapan 50HZ, kemiringan isolasi adalah tingkat H, dan kelas proteksi IP54.
2,rem bekerja melalui roda rem kipas dan bushing gesekan. Rem sering kali tertutup, saat bekerja, roda rem kipas terbuka; saat tidak bekerja, roda rem kipas tertutup.
3,kabel baja adalah tipe khusus 6 W(19) untuk crane, strukturnya padat, intensitas lebih tinggi, masa pakainya sudah lama, yang memenuhi kebutuhan gaya crane hoist normal.
Troli melintasi mekanisme
1, perjalanan troli sebagian besar terdiri dari pelat dinding alat pengangkat, pelat dinding tambahan, baut, dan seterusnya. Motor elektrik dan pengurang dipasang di pelat dinding utama, motor elektrik merupakan tipe khas bentuk kerucut ZDY untuk crane, tegangan tetapan 380V, frekuensi tetapan 50HZ, tingkat isolasi adalah tingkat H, dan kelas proteksi IP54.
2,break device dan motor elektrik adalah satu unit, bila mekanisme travel tidak bekerja, rem ditutup, ketika mulai bekerja, roda rem kipas akan terbuka secara otomatis.
3,roda di pelat dinding utama dan pelat dinding aux adalah rim roda mono, buffer terletak di kedua ujung girder, buffer menggunakan blok karet.
VI Mekanisme gerakan crane
1,mekanisme gerak crane menggunakan penggerak terpisah yang tersusun oleh unit roda penggerak, unit roda idle, pengurang, dan motor elektrik bentuk kerucut.
2,roda crane memiliki pelek roda ganda, buffer terletak di kedua ujung carriage, dan buffer karet.
3,rem crane dan alat berat listrik bergerak adalah satu unit, ketika crane start bekerja, roda rem kipas akan otomatis menyala, ketika tidak bekerja, roda rem kipas akan tertutup.
Komponen Elektrik
I. Motor gerakan crane dengan satu single girder elektrik memiliki motor rangka bentuk kerucut kecepatan tunggal untuk digunakan dalam kecepatan gerak 30 m/mnt serta motor elektrik bentuk kerucut.
II. Catu daya crane menggunakan konduktor geser.
III. Daya travel hoist elektrik dipasok melalui kabel listrik yang didukung oleh kabel baja galvanisasi. Di dalam jembatan, perangkat perlindungan kabel dipasang dan memiliki sambungan kabel. Semua kabel listrik crane dan kabel listrik menggunakan inti tembaga, area bagian kabel loop kontrol tidak lebih kecil daripada 1.5 mm2.
IV Semua selubung perangkat listrik untuk crane, pembumian sepenuhnya, resistan pentanahan total tidak lebih besar daripada 4Ω.
V. Sumber daya menggunakan tiga fase, 380V50HZ,sumber daya adalah sumber daya loop kontrol 380V50HZ adalah 36V, 50HZ, sumber daya cahaya adalah 220V, 50HZ.
VI Sistem distribusi daya memfasilitasi kontrol dan kotak perlindungan crane dan hoist elektrik, yang memiliki pemutus arus utama, kontaktor sumber daya utama, melalui relai beban arus dan beragam sakelar otomatis mekanisme, sirkuit kerusakan dapat dinonaktifkan untuk perbaikan.
VII Perlindungan dan petunjuk
Mekanisme gerak dan angkat crane memiliki sakelar batas. Pemandu tali dipasang pada drum hoist dan pemandu tali disambungkan oleh batas pemutus dalam gerakan naik. Crane dilengkapi dengan sakelar batas travel dan penggaris keselamatan dapat terpengaruh lepas catu daya dan memastikan fungsi pelindung.