Keranjang Transfer Kustom Track Industri Daya Baterai Lithium
1. Ikhtisar Produk -- Keranjang Transfer Kustom
Kereta melingkar sensitivitas tinggi dengan tampilan elegan menggunakan baterai lithium. Baterai litium dipasang di dalam keranjang transfer dan arus disuplai ke motor penggerak bergetar melalui sistem kontrol listrik, yang membuat mobil mulai, berhenti, bergerak maju, bergerak mundur, berputar, ubah kecepatan, dll.
Kereta melingkar carriage track bertenaga lithium semacam ini mampu beroperasi antara dua jalur yang tegak lurus dan mobil juga dapat bekerja pada track berbentuk L atau track berbentuk T atau rel loop. Sistem ini memiliki keunggulan radius belok kecil, stabil, dan fleksibel. Yang paling penting adalah kami mengoptimalkan mekanisme kemudi yang rumit dan mekanisme kontrol. Produk kami yang memiliki ciri khas. Mengurangi biaya produksi dan perawatan secara sederhana.
2. Aplikasi Produk-- Keranjang Transfer Kustom
Kereta transfer kereta lingkar kereta api melingkar industri bertenaga lithium kami dapat disesuaikan sesuai kebutuhan khusus Anda. Telah banyak digunakan dalam pembuatan, logistik, percobaan, pabrik dan pabrik, hotel, dermaga dan dll untuk transfer material, peralatan, dan barang. Kadang-kadang dudukan transfer dapat diterapkan dalam proyek pemeliharaan peralatan atau proyek percobaan, tidak peduli di universitas atau tempat lainnya.
Harus dikatakan, kereta melingkar carriage trek yang berdaya litium sudah sangat berguna dan serbaguna. Jika Anda memiliki kebutuhan penanganan atau memerlukan dasar atau platform yang bisa digeser, katakan saja tanpa ragu, kami akan melakukan hal yang sebenarnya!
3 . Parameter Teknis-- Keranjang Transfer Kustom
| Contoh |
BXC-2t |
BXC-20t |
BXC-50t |
-100t |
BXC-150t |
| Beban Tetapan (t) |
2 |
20 |
50 |
100 |
150 |
| Ukuran Tabel (mm) |
Panjang(L) |
2000 |
4000 |
5500 |
6500 |
10000 |
| Lebar(W) |
1500 |
2200 |
2500 |
2800 |
3000 |
| Tinggi(H) |
450 |
550 |
650 |
900 |
1200 |
| Jarak Roda (mm) |
1200 |
2800 |
4200 |
4900 |
7000 |
| Pengukur dalam Rel(mm) |
1200 |
1435 |
1435 |
200 |
2000 |
| Diameter Roda (mm) |
270 |
350 |
500 |
600 |
600 |
| Kecepatan berlari (m/mnt.) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
| Daya Motor(kw) |
1 |
2.2 |
5 |
10 |
15 |
| Kapasitas Baterai |
180 |
180 |
330 |
440 |
600 |
| Tegangan Baterai |
24 |
48 |
48 |
72 |
72 |
| Waktu pengoperasian saat Beban penuh |
4.32 |
4 |
3.3 |
3.2 |
2.9 |
| Jarak lari untuk satu pengisian daya (km) |
6.5 |
4.8 |
4 |
3.8 |
3.2 |
| Model Kereta api yang direkomendasikan |
P15 |
P24 |
P43 |
|
|
4. Memproses Tech-- Keranjang Transfer Kustom
CNC memotong
Dipindahkan pelat baja dari gudang bahan baku ke workshop pemotongan CNC untuk pemotongan. Setelah pemotongan, pekerja akan melakukan beberapa pemrosesan sederhana seperti memasukkan chip dan keluar.
Perakitan pendahuluan
Letakkan pelat baja potongan bersama sesuai dengan desain gambar
Pengelasan
Las pelat baja dengan alat berat pengelasan otomatis setelah pemasangan awal
Perawatan pasca-pengelasan
Uji bagian pengelasan setelah pengelasan, Polandia, dan ring. Perawatan pasca-pengelasan untuk menghilangkan tegangan pengelasan
Penyemprot Primer
Angkut bagian struktur setelah pengolahan ke booth Cat untuk menyemprot primer. Komponen utama Cat karat epoksi kaya seng. Primer adalah untuk dua lapisan
Pemasangan
Rakit komponen struktur setelah menyemprotkan primer dengan roda, motor dan kotak roda-gigi, dll.
Lapisan Cat
Angkut dudukan kereta yang dirakit ke booth lukisan, periksa integritas primer. Setelah itu pengecatan selesai
Debug
Debug gerobak setelah mengecat lapisan akhir dengan sistem kontrol listrik, setelah melakukan debug, troli akan menguji tanpa muatan. Setelah pengujian tanpa beban, keranjang akan diuji dengan beban. Setelah inspeksi, kereta akan diangkut ke area penyimpanan.
5. Keunggulan-- Keranjang Transfer Kustom
---- Low noise (Idle Rendah) menyebabkan level noise rendah.
---- Keselamatan maksimum menawarkan jaminan keselamatan maksimum bagi operator dan untuk material yang ditangani. Kami sangat peduli dengan keselamatan setiap orang yang terlibat dalam pekerjaan.
--- mudah untuk mengoperasikan kendaraan ini mudah di kendarai, jadi setelah Anda sampai kendaraan tersebut Anda akan dapat menggunakannya untuk mengangkut beban Anda. Kami akan mendukung Anda untuk menghasilkan yang terbaik dari pengangkut beban berat.
--- mudah diterapkan ke proses manufaktur beroperasi di lantai standar; tidak perlu instalasi yang kompleks atau permanen
--- sesuai untuk semua jenis berat troli bertenaga baterai kemudi yang sangat baik untuk menangani beban kecil maupun sangat besar untuk fabrikasi modularnya dan muatan tingginya: Hingga 300 ton untuk setiap troli.
6. Pabrik dan Transportasi
7. T&J
Apakah Kereta Transfer akan menjadi Solusi yang baik?
Pertanyaan yang bagus untuk diajukan karena ada banyak solusi penanganan material di pasaran! Pilihan mana yang tepat? Untuk pemula, unit mobil transfer adalah platform yang dapat digeser, digunakan untuk memindahkan material, perakitan, dan item lainnya secara horizontal. Pertimbangan harus diberikan pada bobot beban dan persyaratan travel untuk aplikasi.
Apa keunggulan menggunakan Kereta Transfer?
Untuk beban yang lebih kecil, mobil manual dapat dikhususkan untuk aktivitas tempat kerja tertentu seperti shutling material. Hal ini seringkali membuat mobil lebih dapat digunakan. Andong transfer lebih dapat menampung beban yang lama dengan cara yang membatasi atau pintu. Untuk beban yang lebih berat, Anda dapat memperoleh pilihan yang sangat terjangkau untuk menangani beban berat. Andong transfer kompak dan bekerja di daerah dengan area lantai terbatas. Keuntungan lain dari truk pengangkut adalah bagaimana dek kereta dapat disesuaikan untuk disesuaikan dengan beban tertentu.
Aplikasi Penanganan Produk apa yang menggunakan Transfer cart?
1. Coil (dek V-Groove)
2. Tangki (ukuran/stabilitas untuk beban yang didistribusikan secara seragam)
3. Rakitan (penyangga peralatan tetap) untuk penumpukan lengkap atau mengirim produk yang setengah selesai ke stasiun berikutnya (traktor, mesin peralatan berat)
4. Sub-Perakitan Shuttle dari satu jalur ke jalur lain
5. Keranjang perawatan untuk motor dan pompa
6. Penopang peralatan (dek berdiri) untuk menavigasi beban ke lokasi dengan fasilitas pabrik
7 . Antar-jemput material untuk tabung baja (dek datar dengan rel pelindung)
8 . Platform elevasi untuk proses perakitan (meja screw-jack terintegrasi)
9. Pengecoran pasir (dek datar)
Apa saja jenis gerobak penjual kereta?
Terdapat tiga tipe gerobak penjual, masing-masing dirancang untuk berbagai aplikasi. Mereka adalah:
Andong Tipe bisa ditarik - untuk beban hingga 150 ton. Andong memiliki roda derek dan crane secara manual dipindahkan ke lantai yang halus hingga semi-halus atau ditarik di belakang truk lift atau di belakang kereta-mobil bertenaga yang terpasang di rel kereta. Ini merupakan alternatif ekonomis untuk membeli kereta kedua bertenaga listrik. Winch juga dapat digunakan untuk menarik gerobak dengan tipe ini untuk aplikasi pada kereta api. Andong dapat disesuaikan berdasarkan persyaratan area kerja dengan batasan ruang.
Andong Kereta api On-Rail - untuk beban hingga 500 ton. Andong dipasang pada rel baja untuk shuttleling di sepanjang jalur tetap. Baterai dapat diberi daya AC atau DC. Biasanya digunakan untuk memindahkan material seperti baja atau tangki cairan dari satu lokasi ke lokasi lainnya. Kapasitas dan ukuran keranjang lebih besar tersedia untuk aplikasi tertentu. Rangka dek khusus dapat dirancang untuk perakitan spesifik guna membawa keseluruhan produksi dan bahkan berfungsi sebagai dasar alat berat yang dapat digeser secara stabil.
Andong Tipe bisa bisa ditolerir - untuk beban hingga 120 ton. Kereta memiliki dua kaster tetap dan dua roda putar dan dengan daya baterai DC (dengan daya AC opsional). Andong dirancang untuk berjalan di lantai yang halus hingga semi-halus. Kustomisasi tersedia untuk aplikasi tertentu.
Di permukaan apa gerakan kereta Transfer dapat dilakukan?
Kereta Transfer Kereta api di dirancang dengan roda fland yang bergerak dengan rel. Sebagian besar aplikasi terdapat pada permukaan yang datar, namun dapat pula untuk gerobak bila berjalan di jalan di tanjakan tidak lebih dari 4.
Dengan roda baja bertapak baja mengambang ringan (permukaan tapak yang diperkeras), standar dan halus untuk sebagian besar lantai halus hingga semi-halus. Untuk sistem lantai epoksi yang tidak ditandai, roda uretana opsional dapat dipesan (hingga kapasitas 20 ton). Andong tidak dirancang untuk permukaan yang tidak rata seperti kerikil, medan kasar, atau lantai beton yang mengalami keretakan buruk.
Bagaimana mobil dapat bergerak cepat?
Biasanya, andong dilengkapi dengan kecepatan motor penggerak 50 mpm (dengan rem). Pertimbangan opsional dapat diberikan untuk memesan VFD (hanya mobil listrik) untuk gerakan start/stop halus. Kecepatan travel yang lebih cepat dapat dipesan.
Bagaimana mobil dapat diberi tenaga?
Andong listrik AC memiliki kabel daya yang disambungkan langsung ke panel listrik, umumnya untuk andong yang bergerak di sepanjang jalur tetap. Kumpulan Foto Kabel dapat dipasang untuk manajemen kabel.
Kereta DC bertenaga listrik memiliki baterai terpasang yang memiliki waktu pengoperasian rata-rata 16 jam. Unit pengisian daya baterai DC dapat dipasang di alat berat untuk kenyamanan. Daya tahan baterai yang lama dapat dicapai dengan menggunakan empat baterai dan bukan dua baterai.
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
