Kapasitas beban berat gerbong transfer (BXC-21T)
Deskripsi Produk
Pada saat kematian di gerbong kereta
Penanganan Material yang sempurna menawarkan ragam bentuk wagon transfer yang luas, yang dirancang khusus untuk kebutuhan akan stempel dan molding yang unik. Produk ini termasuk die Transport Equipment, die Cart Cart, dan die Transfer Trafleys dan die Trailers Systems.
Die Transfer wagon ini bisa berjalan di rel kereta atau lantai semen yang dipilih sesuai dengan jalur transportasi atau rencana proyek klien. Konsep pemilihan: Kereta api yang digunakan terutama untuk rute tetap tidak perlu rotasi; sedangkan troli transfer tidak trackless di lantai semen dapat mencapai arah belok 360.
Foto detail
Aplikasi
Aplikasi die Transfer wagon
Die Transfer wagon SEMPURNA, kita bisa leluasa mengubah tuntutan di semua jenis industri dan aplikasi, seperti gudang, di dalam atau tanpa pabrik, teluk, bandara, pelabuhan laut, bengkel manufaktur, lini produksi, dan anak-anak aktif.
Parameter Produk
Parameter die Transfer wagon
| Contoh |
BXC-2t |
BXC-20t |
BXC-50t |
-100t |
BXC-150t |
| Beban Tetapan (t) |
2 |
20 |
50 |
100 |
150 |
| Ukuran Tabel (mm) |
Panjang(L) |
2000 |
4000 |
5500 |
6500 |
10000 |
| |
Lebar(W) |
1500 |
2200 |
2500 |
2800 |
3000 |
| |
Tinggi(H) |
450 |
550 |
650 |
900 |
1200 |
| Jarak Roda (mm) |
1200 |
2800 |
4200 |
4900 |
7000 |
| Pengukur dalam Rel(mm) |
1200 |
1435 |
1435 |
200 |
2000 |
| Diameter Roda (mm) |
270 |
350 |
500 |
600 |
600 |
| Kecepatan berlari (m/mnt.) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
| Daya Motor(kw) |
1 |
2.2 |
5 |
10 |
15 |
| Kapasitas Baterai |
180 |
180 |
330 |
440 |
600 |
| Tegangan Baterai |
24 |
48 |
48 |
72 |
72 |
| Waktu pengoperasian saat Beban penuh |
4.32 |
4 |
3.3 |
3.2 |
2.9 |
| Jarak lari untuk satu pengisian daya (km) |
6.5 |
4.8 |
4 |
3.8 |
3.2 |
| Model Kereta api yang direkomendasikan |
P15 |
P24 |
P43 |
|
|
Memproses gerbong kereta
CNC memotong
Dipindahkan pelat baja dari gudang bahan baku ke workshop pemotongan CNC untuk pemotongan. Setelah pemotongan, pekerja akan melakukan beberapa pemrosesan sederhana seperti memasukkan chip dan keluar.
Perakitan pendahuluan
Letakkan pelat baja potongan bersama sesuai dengan desain gambar
Pengelasan
Las pelat baja dengan alat berat pengelasan otomatis setelah pemasangan awal
Perawatan pasca-pengelasan
Uji bagian pengelasan setelah pengelasan, Polandia, dan ring. Perawatan pasca-pengelasan untuk menghilangkan tegangan pengelasan
Penyemprot Primer
Angkut bagian struktur setelah pengolahan ke booth Cat untuk menyemprot primer. Komponen utama Cat karat epoksi kaya seng. Primer adalah untuk dua lapisan
Pemasangan
Rakit komponen struktur setelah menyemprotkan primer dengan roda, motor dan kotak roda-gigi, dll.
Lapisan Cat
Angkut dudukan kereta yang dirakit ke booth lukisan, periksa integritas primer. Setelah itu pengecatan selesai
Debug
Debug gerobak setelah mengecat lapisan akhir dengan sistem kontrol listrik, setelah melakukan debug, troli akan menguji tanpa muatan. Setelah pengujian tanpa beban, keranjang akan diuji dengan beban. Setelah inspeksi, kereta akan diangkut ke area penyimpanan.
Kunjungan perusahaan dan pelanggan
Perusahaan kami memiliki spesialisasi dalam Desain dan Pembuatan sistem transportasi untuk mengatasi setiap persyaratan penanganan material. Produk kami meliputi Industrial Trailers, Transfer Cars, Electric Railway Transfer troli, meja SCistsor Lift, Turntable dan banyak item khusus lainnya.
Transportasi dari die Transfer wagon
*untuk panjang kurang dari 6 m, lebarnya kurang dari 2,2 m. Die Transfer wagon akan diangkut dengan kontainer 20 kaki. Jika panjangnya lebih dari 5.9 m dan kurang dari 12 m, maka akan diangkut dengan kontainer 40 ft. Jika jumlahnya adalah 2 set atau 3 set, maka pesanan tersebut dapat diangkut dengan kontainer penuh. Jika jumlahnya 1, maka harus diangkut dengan kontainer LCL.
*Jika panjangnya kurang dari 12 m, lebarnya lebih dari 2,2 m. Die Transfer wagon perlu diangkut dengan rak (20 atau 40 ft). Jika peralatan berada di luar dimensi di atas, dan jumlah harus mempertimbangkan muatan dalam jumlah besar.
Profesional
Setelah Layanan Penjualan
Bagaimana caranya memilih die Transfer wagon?
Ada empat tipe gerobak penjual, masing-masing dirancang untuk berbagai aplikasi. Mereka adalah:
Andong Tipe bisa ditarik - untuk beban hingga 60 ton. Andong memiliki roda derek dan crane secara manual dipindahkan ke lantai yang halus hingga semi-halus atau ditarik di belakang truk lift atau di belakang kereta-mobil bertenaga yang terpasang di rel kereta. Ini merupakan alternatif ekonomis untuk membeli kereta kedua bertenaga listrik. Winch juga dapat digunakan untuk menarik gerobak dengan tipe ini untuk aplikasi pada kereta api. Andong dapat disesuaikan berdasarkan persyaratan area kerja dengan batasan ruang.
Andong Kereta api On-Rail - untuk beban hingga 100 ton. Andong dipasang pada rel baja untuk shuttleling di sepanjang jalur tetap. Baterai dapat diberi daya AC atau DC. Biasanya digunakan untuk memindahkan material seperti baja atau tangki cairan dari satu lokasi ke lokasi lainnya. Kapasitas dan ukuran keranjang lebih besar tersedia untuk aplikasi tertentu. Rangka dek khusus dapat dirancang untuk perakitan spesifik guna membawa keseluruhan produksi dan bahkan berfungsi sebagai dasar alat berat yang dapat digeser secara stabil.
Andong Tipe bisa bisa ditolerir - untuk beban hingga 45 ton. Kereta memiliki dua kaster tetap dan dua roda putar dan dengan daya baterai DC (dengan daya AC opsional). Andong dirancang untuk berjalan di lantai yang halus hingga semi-halus. Kustomisasi tersedia untuk aplikasi tertentu.
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
