Alat berat Penanganan berat die (BWP-5t)
Deskripsi Produk
Pada tahun yang sama, kita akan melihat bahwa kita sudah mati
Kami menawarkan berbagai macam bentuk angkutan mati yang khusus untuk kebutuhan unik baik stamping maupun molding. Produk-produk ini termasuk die Transport Equipment, die Cart, dan die transfer troli dan sistem die trailer. Kereta kuda yang bisa mati ini bisa dijalankan di rel kereta api atau lantai semen yang dipilih sesuai dengan jalur transportasi atau rencana proyek klien. Konsep pemilihan: Kereta api yang digunakan terutama untuk rute tetap tidak perlu rotasi; sedangkan troli transfer tidak trackless di lantai semen dapat mencapai arah belok 360.
Foto detail
Aplikasi
Aplikasi carriage transfer industri
Mati dengan mobil angkutan:
Untuk transfer muatan horisontal material yang banyak, kami memiliki solusi angkut berat tugas berat yang berkualitas tinggi. Digunakan: Untuk membawa beban di sepanjang jalur perakitan; memindahkan material dari satu stasiun kerja ke stasiun berikutnya; menyimpan dan mengangkut seluruh giliran kerja yang layak produksi. Die transport gerbong ini bahkan dapat digunakan sebagai dasar alat berat yang stabil dan bergerak. Dengan gaya dan kapasitas standar yang berbeda hingga 200 ton, kami memiliki solusi yang Anda butuhkan dan setiap gaya dapat didesain untuk aplikasi spesifik Anda.
Lokasi yang berlaku untuk carriage transfer industri
IDEAL untuk kami dan memproduksi beragam unit sepeda dan bus antar-jemput berpemandu rel kereta, troli tenaga baterai, troli dan die-perjalanan dengan cerdas, trailer industri datar, platform pekerjaan dan pengangkatan yang beroperasi di banyak bidang industri: metalurgi, produksi, minyak dan gas, toko mati, perkapalan, pabrik kimia, otomotif, industri pertambangan, aerosol, pembangkitan listrik, industri batubara, pabrik kertas, pengerjaan logam, gudang dan masih banyak lagi!
Parameter Produk
Parameter kereta pengangkut industri
| Contoh |
BWP-5t |
BWP-20t |
BWP-30t |
BWP-40t |
BWP-50t |
| Beban Tetapan (t) |
5 |
20 |
30 |
40 |
50 |
| Beban tetapan yang terdampak (t) |
7.5 |
30 |
45 |
60 |
75 |
| Struktur rangka |
Pelat baja dilas, Kirim penghalang |
| ketebalan pelat baja |
8 |
14 |
14 |
16 |
16 |
| Bobot keranjang(t) |
4.3 |
7.9 |
8.8 |
10 |
10.5 |
| Beban roda maks. (T) |
2.8 |
5.6 |
7.7 |
10 |
12 |
| Persyaratan ground |
Lantai semen atau alas pelat baja |
| Jarak Bebas ke Tanah(mm) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
| Ukuran meja (mm) |
3000*2000 |
4500*2200 |
5000*2200 |
5500*2300 |
6000*2300 |
| Tinggi keseluruhan kereta (mm) |
450 |
600 |
650 |
700 |
700 |
| Jarak sumbu roda (mm) |
1500 |
1700 |
1700 |
1800 |
1800 |
| Jarak gandar (mm) |
2500 |
3900 |
4300 |
4800 |
5200 |
| Radius putar (mm) |
2501 |
3901 |
4301 |
4801 |
5201 |
| Tipe pemutaran |
Memutar sambil berkendara tanpa henti |
| Metode kontrol untuk berbelok |
Tombol kontrol |
| Struktur belok |
Mekanis |
| Daya motor (KW) |
3.5 |
7 |
10 |
12 |
15 |
| Diameter roda (mm) |
300 (4) |
400 (4) |
400 (6) |
500 (6) |
500 (6) |
| Material roda |
ZG55+hidroksil |
| Kecepatan berlari (m/mnt.) |
0-15 |
0-12 |
| Prinsip rem |
Rem magnetik listrik |
| Keseimbangan tanah |
penyesuaian otomatis mekanis |
| Metode pengoperasian |
Dengan kabel atau kawat |
| Model baterai |
D-250 24potong |
D-440 24potong |
D-250 36potong |
D-330 36potong |
D-440 36potong |
| Pemeliharaan baterai |
Bebas perawatan |
| Instalasi pengisi daya |
Diinstal pada keranjang |
Jenis-terpisah |
| Warna keranjang |
Tanda peringatan dan kuning |
| Fungsi Charger |
Penghentian otomatis terhadap penghalang |
| Kontrol radar |
3-0.3 m, Stop otomatis untuk halangan |
| Peralatan peringatan |
Suara dan cahaya |
| Fungsi lainnya |
Lampu belok, lampu malam, dan layar daya |
Pengoperasian dan Komponen carriage transfer industri
Die transport gerbong barang memiliki berbagai sistem penggerak dan kontrol . Sistem penggerak mencakup pengurang roda-gigi, penggerak gandar, dan penggerak roda individual. Unit umum dilengkapi dengan kontrol gantungan genggam yang digunakan oleh operator untuk mengontrol kereta transfer untuk bergerak mundur, ke depan di sepanjang track. Dengan kecepatan travel rata-rata 20 m/mnt, operator dapat berjalan bersama mobil untuk mengoperasikan unit. Gantungan ini dapat diberikan untuk dipasang pada 4 sudut gerbong untuk memungkinkan operator berjalan di sepanjang ujung paling ujung dari kendaraan selama operasi. Dan mobil transfer kami juga tersedia dengan sistem kontrol semi-otomatis dan otomatis penuh untuk memenuhi kebutuhan aplikasi khusus.
Proses Produksi
Profil Perusahaan
Pabrik dan Transportasi
Profesional
Setelah Layanan Penjualan
7. T&J
Apakah Kereta Transfer akan menjadi Solusi yang baik?
Pertanyaan yang bagus untuk diajukan karena ada banyak solusi penanganan material di pasaran! Pilihan mana yang tepat? Untuk pemula, unit mobil transfer adalah platform yang dapat digeser, digunakan untuk memindahkan material, perakitan, dan item lainnya secara horizontal. Pertimbangan harus diberikan pada bobot beban dan persyaratan travel untuk aplikasi.
Apa keunggulan menggunakan Kereta Transfer?
Untuk beban yang lebih kecil, mobil manual dapat dikhususkan untuk aktivitas tempat kerja tertentu seperti shutling material. Hal ini seringkali membuat mobil lebih dapat digunakan. Andong transfer lebih dapat menampung beban yang lama dengan cara yang membatasi atau pintu. Untuk beban yang lebih berat, Anda dapat memperoleh pilihan yang sangat terjangkau untuk menangani beban berat. Andong transfer kompak dan bekerja di daerah dengan area lantai terbatas. Keuntungan lain dari truk pengangkut adalah bagaimana dek kereta dapat disesuaikan untuk disesuaikan dengan beban tertentu.
Aplikasi Penanganan Produk apa yang menggunakan Transfer cart?
1. Coil (dek V-Groove)
2. Tangki (ukuran/stabilitas untuk beban yang didistribusikan secara seragam)
3. Rakitan (penyangga peralatan tetap) untuk penumpukan lengkap atau mengirim produk yang setengah selesai ke stasiun berikutnya (traktor, mesin peralatan berat)
4. Sub-Perakitan Shuttle dari satu jalur ke jalur lain
5. Keranjang perawatan untuk motor dan pompa
6. Penopang peralatan (dek berdiri) untuk menavigasi beban ke lokasi dengan fasilitas pabrik
7 . Antar-jemput material untuk tabung baja (dek datar dengan rel pelindung)
8 . Platform elevasi untuk proses perakitan (meja screw-jack terintegrasi)
9. Pengecoran pasir (dek datar)
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
