Layanan purna jual: | 1 tahun |
---|---|
Garansi: | 1 tahun |
Tipe: | Air dingin, pembersih Tekanan Tinggi |
Tipe Operasi: | Bergerak |
Mengemudi: | Diesel |
Tipe nozzle: | Nozel kolom air bulat |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Persyaratan | Zona 2 Area berbahaya |
Area yang aman | Saat Mengambang Dukungan |
1. Sistem Start | |||
1.1 Mekanis(pneumatik/hidraulik) | M | O | O |
1.2 Starter tahan api Listrik Utama | M | O | O |
Starter bertenaga Baterai 1.3 | - | O | O |
Starter Baterai 1.3.1 dengan penutup + Terminal Berinsulasi | M | O | O |
1.3.2 Sakelar Pemutus Arus Baterai untuk mengisolasi semua Sirkuit tahan api Non-Listrik | M | O | O |
2. Sistem Kontrol | |||
2.1 Perangkat Shutdown Kecepatan Berlebih Engine, mis. Katup Chalwany | M | M | O |
2.2 Indikator Temperatur Gas Buang Tinggi | M | O | O |
2.3 Indikator Temperatur Cairan Pendingin Engine Tinggi | M | M | M |
2.4 Indikator Tekanan Oli Rendah | M | M | M |
3. Sistem Saluran Masuk | |||
3.1 Separator Air Inlet (filter udara bawah) (lihat catatan1) | M | O | O |
Breathers Kepala Silinder 3.2 (lihat catatan 2) | M | O | O |
3.3 Perangkat Darurat (jelas ditandai) | M | M | M |
4. Sistem Buang | |||
4.1 Manifold Buang Berpendingin Air (lihat catatan 3) | M | O | O |
4.2 afcooler Gas Buang | M | O | O |
4.3 Ujung Pembuangan Arrestor pada Ujung Pelepasan Buang atau Gabungkan Trap/Trap api (lihat catatan 4) | M | O | O |
4.4 Saluran Buang terinsulasi dan ditinggikan | M | O | O |
4.5 Temperatur Permukaan Buang terinsulasi tidak terhadap Melebihi 250 derajat c(lihat catatan 5) | M | O | O |
4.6 Jebak Saluran Buang untuk mencegah masuknya Air | O | O | O |
5. Sistem Pendinginan | |||
5.1 Kipas Non-logam | M | O | O |
5.2 Sabuk Kipas Statis semut | M | O | O |
5.3 Pelindung terhadap Perangkat berputar | M | M | M |
6. Peralatan Listrik | |||
6.1 Peralatan Listrik Bersertifikat tahan api dan Aman secara Intrinsik (lihat catatan 6) | M | M | O |
6.2 Peralatan Portabel yang seharusnya diberikan cukup kepada Struktur Platform | M | O | O |
6.3 Peralatan Listrik harus bumi secara efektif Terikat dengan rangka Engine Utama | M | M | M |
7. Filter dan Tutup Pengisian | |||
7.1 Dipstick dan/atau filter/tutup pengisian harus disekrup Lampiran atau diamankan secara efektif oleh pihak lain Artinya | M | O | M |
8. Materi | |||
8.1 Sertifikat Uji yang valid untuk titik pengangkatan/lug tersedia | M | M | M |
8.2 berat Skid dilepaskan dengan jelas di atas | M | M | M |
8.3 Class A, B atau C Fire Exingher tersedia | M | M | M |
8.4 ID (WIN) untuk ditandai. | M | M | M |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi