Kerangka Pemasangan Rel Cgwk Premium yang Dapat Dilas untuk Stabilitas yang Ditingkatkan

• Kustomisasi: Tersedia
• Layanan purna jual: satu tahun
• Garansi: satu tahun
• Disesuaikan: alat kereta api.
• Sertifikasi: ISO9001
• Tipe: alat kereta api.
• Paket Transportasi: ekspor kotak kayu
• Asal: Handan, Hebei Province, China
• Kapasitas Produksi: 10000

Deskripsi Produk

Penggunaan utama
Rel baja tetap berkekuatan tinggi
Klip tetap tersambung dengan kuat ke landasan track (seperti batang baja, alas beton) dengan pengelasan, menghasilkan resistan sama sekali tinggi dan resistan kapasitas lateral.
Dapat diterapkan pada rel kereta angkut berat, Bridges besar-span, track industri, dan lain-lain memiliki persyaratan sangat tinggi untuk mencapai stabilitas jalur.
2. Beradaptasi dengan lingkungan yang memiliki dampak besar dan getaran tinggi
Dibandingkan dengan pengencang elastis, metode impitif pengelasan dapat lebih menahan beban benturan kereta, crane, atau alat berat yang berat, dan mencegah rel bergeser atau mengendorkan.
3. Sistem ini berlaku untuk struktur track khusus
Teknik ini terutama digunakan dalam skenario yang membutuhkan kestabilan jangka panjang, seperti struktur baja Bridges, jalur derek port, jalur rel kereta metalurgi, serta jalur-jalur tambang.
Di lingkungan yang bertemperatur tinggi dan korosif (seperti pabrik baja dan aluminium), fiksasi yang dilas lebih andal daripada pengencang yang dibaut.
4. Kurangi kebutuhan perawatan
Karena penggunaan fiksasi pengelasan, pengelasan tidak mudah dibuka dan sesuai untuk sistem track bebas perawatan atau perawatan rendah.

 

Skenario penggunaan umum
Rel Kereta api (struktur baja atau balok beton)
Jembatan sangat dipengaruhi oleh beban angin, perubahan bentuk suhu, dan beban dinamis kereta api. Pengelasan dan fiksasi dapat meningkatkan stabilitas track dan mencegah perayapan atau penyimpangan rel baja.
Kasus yang berlaku: Rel kereta api berkecepatan tinggi, bagian transit kereta api perkotaan yang ditinggikan.
2. Jalur crane port
Track crane menahan tekanan dan benturan roda yang sangat besar. Pengelasan dan pemasangan dapat mencegah track mengendorkan dan memastikan pengoperasian aman.
Kasus yang berlaku: Terminal Kontainer, track crane gantri dalam kondisi pengirim.
3. Track industri untuk metalurgi, pertambangan, pembangkit listrik, dsb
Di lingkungan tugas berat, temperatur tinggi dan berdebu, fiksasi yang dilas lebih tahan lama daripada pengencang biasa dan mengurangi frekuensi perawatan.
Kasus yang berlaku: Jalur transportasi besi cair dalam pabrik baja, jalur pengangkutan barang di tambang, dan jalur transportasi batubara dalam pembangkit listrik.
4. Bagian khusus sub-arah dan rel ringan
Beberapa track atau bagian yang ditinggikan dengan persyaratan tinggi untuk getaran dan pengurangan kebisingan ditetapkan dengan pengelasan untuk mengurangi transmisi getaran.
Kasus yang berlaku: Jalur masuk dan keluar metro, track depot kendaraan.

 

Keunggulan dan karakteristik
Stabilitas ultra tinggi: Metode pengelasan lebih aman daripada pengencang baut dan memiliki resistan keletihan yang kuat.
Tahan benturan keras: Cocok untuk lingkungan operasi kereta beban berat dengan frekuensi tinggi atau crane.
Bebas perawatan: Pengelasan tidak mudah dilakukan dan memiliki stabilitas jangka panjang yang baik.
Beradaptasi dengan lingkungan yang keras: Tahan terhadap temperatur tinggi dan korosi, sesuai untuk kondisi kerja khusus seperti pabrik baja dan port.

 

Klem rel yang dilas CGWK terutama digunakan untuk fiksasi track dalam lingkungan yang sangat kokoh, beban berat, tahan benturan tinggi, atau keras, seperti Bridges, crane port, tanaman logam, dan track tambang. Dibandingkan dengan pengencang elastis, alat berat ini menawarkan stabilitas yang lebih baik, namun memiliki persyaratan pemasangan yang lebih tinggi dan sesuai dengan skenario tertentu.