Kustomisasi: | Tersedia |
---|---|
Tipe: | Selang Rem |
Bahan: | Karet |
Masih ragu? Dapatkan sampel $!
Pesan Sampel
|
Biaya pengiriman: | Hubungi pemasok mengenai pengiriman dan perkiraan waktu pengiriman. |
---|
Metode pembayaran: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
Pembayaran dukungan dalam USD |
Pembayaran aman: | Setiap pembayaran yang Anda lakukan di Made-in-China.com dilindungi oleh platform. |
---|
Kebijakan pengembalian dana: | Klaim pengembalian dana jika pesanan Anda tidak dikirim, hilang, atau tiba dengan masalah produk. |
---|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
Garis 78" paling sering digunakan untuk menghubungkan kaliper ke saluran rem utama. Fitting kuningan tidak karat dan lebih mudah digunakan dibandingkan baja antikarat.
Fitur:
Spesifikasi:
No. Komponen |
Deskripsi | Material | Panjang selang | Identitas selang | Fitting Ulir | Aplikasi |
TBH005 |
Saluran Rem Hidraulik DeeMaxx - Karet - pria Kuningan 3/16" Suar terbalik - panjang 6-1/2' | Karet | 78" | 1/8" | 3/8"-24 | katup tekanan terkalibrasi, yang disebut saluran rem, yang memberi tahu mobil saat anda ingin memperlambat. Selang tipis yang diisi dengan udara bertekanan yang menghubungkan silinder master di dalam kabin ke kaliper rem melalui silinder roda dan bantalan rem. |
Kami menjual selang atau Saluran Rem YANG disetujui DENGAN TITIK Fleksibel agar Anda dapat menyesuaikan dengan pemasangan trailer perahu Anda. Selang Rem berikut dengan fitting Brass di bawah ini akan memberikan kit Rem Trailer Hidraulik Tunggal, Tandem, atau Triple Gandar. Ini adalah selang Rem Kualitas tertinggi yang ditawarkan di Pasar. Easy do this diri sendiri mengukur Guide di bawah ini! Semua selang Rem memiliki 2 ujung jantan dan terhubung langsung ke Kaliper Rem cakram. Semua fitting memiliki ujung betina untuk menerima ujung-ujung steker dari selang Rem. Ini adalah cara paling sederhana yang kami temukan untuk menjalankan Kang Rem cakram Anda.
Set UPS Trailer Gandar Tunggal (Pengukuran diperlukan dari Depan ke Belakang)
-Panjang Utama selang Rem dari lidah Trailer (Di mana ia tersambung ke aktuator lonjakan) Untuk Gandar di sepanjang rangka Trailer
-fitting T Kuningan untuk menghubungkan ke Panjang Utama sebelumnya dan Setelah 2 selang rem
-Panjang selang Rem Pendek ke Kaliper terdekat (sisi Penggerak)
Panjang selang Rem yang lebih lama untuk melintas Gandar ke Caliper yang bertentangan (sebelah penumpang)
Set UPS Trailer Gandar Tandem (Pengukuran diperlukan dari Depan ke Belakang)
-Panjang Utama selang Rem dari lidah Trailer (Di mana ia tersambung ke aktuator lonjakan) Ke Gandar pertama di sepanjang rangka Trailer
-Pengepasan Silang untuk menghubungkan Panjang Utama dan berikut 3 selang rem
-Panjang selang Rem Pendek ke Kaliper terdekat (sisi Penggerak)
Panjang selang Rem yang lebih lama untuk melintas Gandar ke Caliper yang bertentangan (sebelah penumpang)
-Panjang selang Rem sedang untuk berpindah ke Gandar (kedua) berikutnya, ini adalah jumper ke gandar Anda berikutnya
-fitting T Kuningan untuk menghubungkan selang Rem Panjang sedang sebelumnya Dan 2 selang Rem berikut
-Panjang selang Rem Pendek ke Kaliper terdekat (sisi Penggerak)
-Panjang selang Rem yang lebih panjang untuk melintasi Gandar ke Caliper yang bertentangan (sebelah penumpang)