Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit
Suku cadang trailer untuk disesuaikan dengan rekondisi gandar lengkap atau penggantian sebagian.
| Nomor Komponen | Beban Roda | Beban Gandar | PCD | Diameter Tutup debu |
|---|---|---|---|---|
| TA013 | 750 kg | 1500 KG | 4-100 | 55 MM |
MEMBANGUN GANDAR PALANG LURUS - METODE SHIM
CATATAN - membuat gandar sendiri hanya boleh dilakukan oleh ahli dan ahli las. Penetrasi las yang baik tanpa satu atau beberapa potong diperlukan untuk memastikan kekuatan dan integritas gandar tidak terganggu. Jika Anda ragu tentang keterampilan Anda, tinggalkan gedung gandar untuk profesional, gandar yang dibangun buruk, dan gandar yang dilas dengan buruk dapat menyebabkan kecelakaan dan membunuh orang.
Terdapat banyak cara untuk memasang gandar stub di dalam tabung gandar dengan benar, berikut ini adalah metode yang telah dicoba dan diuji yang dapat dilakukan oleh hampir semua orang dengan peralatan minimal.
Membuat gandar stub secara sempurna paralel dan benar satu sama lain adalah bagian yang sulit untuk membangun gandar Anda sendiri. Melakukan kesalahan akan mengakibatkan banyak masalah, mulai dari pelacakan trailer yang buruk di belakang kendaraan derek, kegagalan bearing dini, keausan ban yang berlebihan, ledakan, dan bahkan gandar stub yang patah.
Jika seperti layaknya sebagian besar bengkel rumah, Anda akan kurang ketruck rahang 4 rahang dan lubang kepala untuk menangani 50 x 50 bagian tabung gandar atau memiliki panjang ranjang untuk menyesuaikan dengan poros trailer yang panjangnya penuh, jadi Anda harus berimprovisasi untuk mengimbangi.
Jika Anda tidak menggunakan pipa saluran yang diproses mesin untuk tabung gandar, Anda memerlukan peralatan berikut ini -
• jangka sorong dengan Jaw internal
• PENGUKURAN pita baru (tidak ada keausan/keropupan dan lebih mudah dibaca)
• pilihan baja shim termasuk beberapa ukuran baja panel 0.5 hingga tebal 1,0mm
• kaleng snip/gunting (jangan gunakan wiah Anda!)
Hammer muka lunak • (hammer berisi bidikan ideal)
• Set of flat files (Atur file datar)
• Square
• Permukaan kerja lurus rata
Idealnya Anda ingin mendapatkan sebuah bearing murah yang sesuai dengan yang bagus di hub baru Anda. Dengan menggunakan pergeseran baja kuningan atau lembut, lepaskan dengan hati-hati bearing cup yang bagus dari hub (letakkan di tempat yang bagus dan bersih) dan sesuaikan cheies. Anda memerlukan hub untuk dipasang kering (tanpa gemuk pelumas) ke gandar stub nanti untuk melakukan pengukuran pemeriksaan ganda dan sebaiknya tidak melakukan pengelasan atau berdebu di dalam dan di sekitar bearing Anda yang bagus.
Catatan tentang gandar pengelasan - untuk mencegah kerusakan pada hub, bearing, dan gandar stub, jarak gandar harus dilakukan hanya melalui tabung gandar. Bila perlu, lck las tab atau baut ke tabung gandar untuk memudahkan pemasangan klem tanah.
Masalah dengan menggunakan pipa ERW/las sebagai pipa gandar adalah sambungan las yang berjalan di dalam panjang pipa. Anda dapat mengatasinya jika lapisan memiliki kedalaman atau offset yang konsisten dari garis tengah bagian (hanya SHS), tapi hal terbaiknya adalah menyingkirkannya. Jika Anda dapat mengakses, mengemis, meminjam atau membeli file listrik (seperti sebuah belt sider di miniatur). Ini akan sangat mengurangi waktu, frustrasi, dan jari-jari rusak untuk melakukan pekerjaan secara manual.
Opsi terbaik kedua adalah cara mengelck dengan file pemotongan dua atau bajingan berukuran 250mm ke akhir dari 25 x 25 atau yang memiliki panjang berongga. Hal ini akan memberikan daya alat berat dan pemotongan ekstra file dan membantu dalam bagian dalam tabung gandar.
Jepit tabung gandar ke apa pun yang akan menahannya dan dengan lapisan di bagian bawah, masukkan file yang dimodifikasi di atas lapisan dan dorong datar. Anda hanya perlu memasang sekitar 150 mm lapisan di setiap ujung pipa gandar, namun berhati-hatilah agar tidak melebihi lapisan khususnya di bagian tepi luar pipa. Di sini ada kecenderungan untuk taper pada bukaan.
Panjang tabung gandar untuk gandar batang lurus sangat lurus ke depan, jika gandar stub memiliki yoke hidraulik atau dudukan pelat sandaran rem drum, tabung gandar dapat digerakkan ke permukaan datar dan dilas ke sekeliling. Hal ini tidak akan bekerja dalam semua situasi, dan Anda mungkin perlu menyetel pipa gandar 20 mm atau lebih dari yoke/pelat untuk mendapatkan penjajaran stub gandar yang bagus dan penetrasi las.
Jika poros stub non-pengereman sedang dipasang, tabung gandar tidak boleh lebih dekat daripada 25mm dari bahu seal (bit terakhir permukaan hasil mesin).
Dengan hub yang dipasang kering (dengan bearing yang murah), ukur dari sisi muka hub kembali ke tanda 25mm di stub gandar. Lakukan pengukuran ini dua kali dan kurangi pengukuran permukaan hub ke hub asli. Ini adalah panjang tabung gandar.
Setelah tabung gandar dipotong panjang, hilangkan semua kekasaran di dalam dan di luar dan jika diperlukan, masukkan datar lapisan internal.
Buat beberapa lubang sumbat pada tabung gandar dengan diameter minimal 12 mm, lebih disarankan agar poros stub dapat diamankan di ujung belakang dengan beberapa pengelasan yang bagus.
Dengan kaliper Vernier, ukur di sepanjang batas dalam tabung gandar dan diameter poros stub. Temukan perbedaan antara keduanya (total celah) dan bagi dengan 2.
Kurangi 4 set shim, untuk setiap gandar stub, ke ketebalan pengukuran jarak ½. Jika menggunakan campuran shim tebal dan tipis, coba selip bagian tipis di dalam sandwich yang lebih tebal dan gunakan lapisan tipis gemuk/oli untuk membantu shim tetap sama. Shim harus memiliki posisi yang ideal selama bagian internal dari poros stub.
Geser shim dan gandar stub ke dalam tabung gandar untuk membantu stub gandar secara terpusat. Dengan tabung gandar bulat, setel shim pada salah satu perempat atau pertiganya di sekitar gandar stub. Pada tabung gandar persegi, tengahkan shim pada flat yang akan bersinggungan gandar stub.
Shim dan gandar stub harus digeser dengan bagus ke dalam pipa gandar dan mungkin memerlukan beberapa penyetelan shim untuk dapat mencapai hak.
Setelah poros stub berada di posisi yang benar pada pipa gandar, lakukan beberapa pemeriksaan untuk memastikan bahwa permukaan hub melakukan pengukuran muka hub yang benar dan bahwa pipa gandar merupakan hal yang utama di hub.
Buat poros stub melakukan berbagai posisi dan mulai melakukan pengukuran 3 atau 4 titik dari permukaan hub ke hub di sekitar hub. Pengukuran ini sangat penting untuk mendapatkan hub yang secara persis paralel satu sama lain. Jika diperlukan penyesuaian, gunakan hammer muka lunak untuk mengetuk hub hingga semua pengukuran tepat.
Buat pengelasan titik lain di setiap gandar stub, periksa pengukuran 3 atau 4 titik Anda dan ulangi hingga poros stub memiliki setidaknya 3 atau 4 pengelasan tock yang bagus.
Las rangka di sepanjang lubang las sumbat untuk mengencangkan ujung belakang poros stub.
Setel alat las Anda agar Anda dapat melakukan pengelasan penetrasi panas yang baik (latihan di beberapa baja skrap) dan las penuh di sekitar gandar stub dan tabung gandar. Jangan terlalu cemas bila Anda ingin melepas shim, sebelum pengelasan melakukannya, namun Anda dapat membiarkannya menjadi bagian dari gandar.
Isi lubang las sumbat hingga pengelasan rata dengan bagian atas tabung gandar.
Biarkan gandar mendingin secara perlahan - jangan pemadaman atau semprotan air! Melakukan hal ini dapat menyebabkan pengerasan baja di sekitar las dan menciptakan area tegangan yang lemah, rentan, dan sulit.
Setelah dingin, periksa kembali tanda di tengah pipa gandar. Keterangan jika perlu dan gunakan ini untuk menandai dan menelusuri lubang pusat pegas Anda. Lubang tengah pegas harus berdiameter sekitar 15mm. Seperti biasa, periksa kembali pengukuran Anda sebelum melakukan pengeboran. Dalam beberapa kasus, Anda mungkin akan mendapati diri Anda sedang mengebor hingga mencapai ujung belakang gandar stub. Cukup dalamnya bor sehingga ada jarak bebas untuk kunci baut pegas yang sesuai.
Jika fitting pelat penahan pegas, sekarang adalah waktu untuk mengelas pelat ini. Pengelasan pada pelat penahan pegas hanya boleh dilakukan secara aksial dengan tabung gandar dan tidak melintasi permukaan gandar.
Rapikan apa pun atau percikan las dan file atau Gerinda setiap tepi tajam.
Lepaskan hub, lepaskan bearing cup yang murah, berikan hub yang bersih dan cukup untuk memasang bearing dan segel yang baik ke gandar baru Anda.
Jika Anda mengecat ulang gandar, gunakan mantel primer etching yang baik dan beberapa wadah dilengkapi penutup ulang untuk menyelesaikan.
Jika Anda berencana menggunakan gandar, telusuri lubang pengurasan 10mm kedua ujung tabung gandar, pada posisi di mana ujung belakang gandar stub berada. Jika lubang pusat pegas Anda sejajar dengan ujung gandar stub, ini akan menjadi bonus.
Jika Anda dapat mengirimkan gambar atau spesifikasi bagian trailer, bagian mekanis, dan roda, kami dapat memberi Anda harga.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
