Kondisi: | Baru |
---|---|
Nomor Gandar: | 2 |
Aplikasi: | Trailer |
Sertifikasi: | ASTM, CE, DIN, ISO |
Material: | Baja |
Tipe: | Gandar Depan |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Baja torsi penggantian semi-Universal dilengkapi dengan lengan torsi baja berlapis GalvX yang dipasang pada sudut 45 derajat.
Dilengkapi spindel dapat dilepas dengan perubahan cepat dan mencakup (2) tie Down Engineering Super Lube 5 baut dengan Huolesi yang diberi Gemuk Pelumas.
CATATAN: Dirancang UNTUK roda 10" atau yang lebih besar. Permukaan pemasangan adalah 3" di atas pipa.
Tipe Gandar: 2" x 2" persegi - Gandar Torsi yang digvanisasi
Rating Beban: 2,200 lbs
Panjang keseluruhan: Ujung Spindle 77" di Ujung Spindle hingga Ujung Spindle
Pusat bracket Pemasangan: 55"
Flensa Rem pada Flensa Rem: 63.65"
Lebar Bingkai: 57.25"
Muka Hub: 71"
Tipe Hub: 5 dipasang dengan baut 4-1/2" Pola baut (termasuk Hub Bergemuk pelumas lebih tinggi)
Kamber: 1 yang dilas di Spindles
Bearing: 1-1/16" x 1-1/16"
* tidak disertai dengan mur lug
* tidak akan bekerja dengan rem listrik
PN | Tipe Gandar | Peringkat | Panjang keseluruhan | Pusat bracket Pemasangan | Flensa Rem pada Flensa Rem | Lebar Bingkai | Tipe Hub | Kamber | Bearing |
TTA003 | Persegi 2" x 2" - Gandar Torvanis Tergalvanisasi |
2,200 lbs | Ujung Spindle 77" di Akhir Spindle | 55" | 63.65" | 71" | 2 baut pada Pola baut 4-1/5" (termasuk Hub Bergemuk Pelumas) | 1 yang dilas di Spindles | 1-1/16" x 1-1/16" |
MEMILIH GANDAR TRAILER YANG BENAR
Saat memilih gandar untuk aplikasi Anda, ingatlah untuk mempertimbangkan spesifikasi penting berikut ini:
KAPASITAS BEBAN: Peringkat beban gandar harus mendukung peringkat bobot kotor maksimum kendaraan. Untuk beberapa trailer gandar membagi GVWR dengan jumlah gandar untuk menentukan kapasitas beban minimal dari setiap gandar.
PANJANG TRACK: Ukur panjang track gandar ANDA dengan menentukan jarak antara pusat salah SATU ban ke tengah ban lain. Pengukuran yang lebih presisi dapat dilakukan dengan mengukur jarak dari SATU 'MUKA HUB' ke SISI lain. Permukaan hub juga dikenal sebagai permukaan pemasangan di mana stud roda terletak.
PUSAT PEGAS: Ukur jarak dari pusat satu pegas ke tengah pegas lainnya.
CATATAN: Tidak diperlukan untuk gandar torsi pengganti
PANJANG KESELURUHAN: Ukur jarak dari ujung spindel gandar hingga ujung spindel yang berlawanan.
GAYA GANDAR: Penting saat menggunakan kembali perangkat keras pemasangan lama dan juga jarak bebas ban yang tepat. Dilengkapi gandar lurus (bulat atau persegi), gandar jatuh dengan spindel offset, dan gandar torsi. Pertimbangkan juga ukuran spindel saat menggunakan hub atau drum yang ada.
GANDAR CAMBER: Sebagian besar gandar trailer dirancang dengan tekukan dalam tabung yang akan menyimpang saat beban (bobot trailer) diaktifkan. Hal ini secara teoritis akan membawa kamera roda trailer ke nilai 0 yang merupakan pengaturan terbaik untuk sebagian besar aplikasi trailer. Hal ini akan memungkinkan ban aus secara merata dan memungkinkan masa pakai alur terpanjang. Kamber dapat terpengaruh oleh kerusakan pada gandar. Misalnya, jika spindel gandar bengkok, hal ini biasanya akan menyebabkan camber negatif di sisi tersebut yang akan menyebabkan keausan berlebih alur di bagian dalam ban tersebut.
Jika Anda dapat mengirimkan gambar atau spesifikasi bagian trailer, bagian mekanis, dan roda, kami dapat memberi Anda harga.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi