Kantong udara Kapal Laut suku Cadang Pneumatik Salvage untuk Peluncuran Pembuluh darah

• After-sales Service: Aviliable
• Warranty: 24month
• Standar: CB/T3837
• Aplikasi: Pengamanan, Peluncuran Kapal dan Ashoring, Bawa kargo
• Disesuaikan: Disesuaikan
• Kondisi: Baru
• bahan kantong udara: karet alami, karet - kabel nilon yang dicelup
• sertifikat: ccs
• yang tersedia: formulir 3-9 atau lebih
• tekanan kerja: bergantung pada ukuran yang berbeda
• dijamin: 12 bulan
• teknologi: anti-bahan peledak tekanan tinggi
• aksesori: pengukur tekanan,sambungan,katup,ring penarik
• berat: bergantung pada ukuran yang berbeda
• penggunaan: kapal penyelamatan, peluncuran dan mendarat
• paket: pallet
• Paket Transportasi: pallet
• Spesifikasi: ccs
• Merek Dagang: Hantian
• Asal: Zhejiang, China
• Kode HS: 4016950000
• Kapasitas Produksi: 30PCS/Month

Deskripsi Produk

Kapal laut kapal selamatkan kapal Karet Pneumatik untuk peluncuran kapal laut

1.Pengenalan Produk
Kapal karet kapal laut yang akan diluncurkan dan kantong udara kapal mendarat juga disebut kantong udara karet, kantong udara kapal yang akan meluncur, kantong udara kapal yang dapat menyelamatkan, balon udara, terbuat dari karet & berlapis kain ban berlapis karet.

Kapal karet kapal laut yang diluncurkan dan kapal mendarat ini dilengkapi rangkaian udara pantai CB/T3837 Dan persyaratan CB/T 3795

Kapal karet laut yang meluncur dan kapal-kapal mendarat sudah banyak digunakan untuk peluncuran dan kapal mendarat/kapal laut, mengangkut dan mengangkut barang-barang berat, seperti perahu-kapal terdampar. Airbag laut sangat populer di kapal, pemilik kapal, dan perusahaan pengiriman kendaraan, sekarang.

airbag lepas pantai:  
1.kekuatan tinggi:Ulir kabel poliamida dihasilkan kantung udara dengan serat yang diperkuat tegangan tinggi.Ulir kabel memiliki kekuatan lebih dari 320N, Pada bagian ini pula, benang kabel memiliki kualitas yang konsisten dan andal. Perusahaan mengembangkan dan memproduksi airbags berkekuatan tinggi dengan kabel baja yang kuat dan berada di tengah fiber sebagai material rangka atas permintaan pelanggan.

2.tahan aus dan anti-aging:kantung udara sering bekerja dalam kondisi ekstrem, misalnya, berkubang dalam air laut, pada sinar matahari langsung, dan tenggelam dalam pasir.Kapal laut kami diproduksi dengan karet alami dalam formula yang wajar.Praktik ini membuktikan bahwa kantong udara memiliki ketahanan aus yang tinggi dan kemampuan anti-aging yang anti-aging, dan masa pakai selama 8-10 tahun.

3.Kekencangan udara yang baik:Perusahaan kami menggunakan karet berkualitas tinggi, sebagai material dan proses produksi yang canggih guna memastikan bahwa produk kami memiliki pengawasan udara yang ketat, terutama kantong udara bantuan yang mengambang.kantung udara kami dapat menahan tekanannya 24 jam dengan tekanan kerja, tekanan udara akan mengurangi kurang dari 3 %.

4.Keselamatan dan keandalan:kantong udara kapal laut dengan desain struktur yang dioptimalkan ini memiliki koefisien keselamatan 4-6 kali, yaitu tekanan peletupan 4-6 kali tekanan kerjanya.kantong udara kami memiliki mulut kantong udara multi-saluran untuk meningkatkan kekuatan dan kekencangan udara antara bodi kantong udara dan mulut.

Tipe dan ukuran normal kantong udara kapal laut
Tipe	Jumlah lapisan serat yang pemantapan	Kisaran Demeter	Panjang Normal	Penggunaan utama
HT-3	3	D=0,8m, 1,1,1,1,5m, 1,8m, 2,0m	5-18m	Cocok untuk kelompok kecil yang membuat sandal dan meluncurkan serta transportasi objek
HT-4	4	D=0,8m, 1,1,1,1,5m, 1,8m, 2,0m	5-18m	Cocok untuk kapal yang lebih besar untuk membuat sandal dan meluncurkan serta transportasi objek
HT-5	5	D=0,8m, 1,1,1,1,5m, 1,8m, 2,0m	5-18m	Cocok untuk kapal taruhan dan ukuran sedang membuat sandal dan meluncurkan objek juga
HT-6	6	D=0,8m, 1,1,1,1,5m, 1,8m, 2,0m	5-18m	Cocok untuk kotak yang berukuran lebih besar untuk membuat sandal dan launching serta transportasi objek ( sesuai dengan ukuran sebenarnya pembuluh darah)
HT-7	7	D=0,8m, 1,1,1,1,5m, 1,8m, 2,0m	5-18m
HT-8	8	D=0,8m, 1,1,1,1,5m, 1,8m, 2,0m	5-18m
Catatan:Ukuran lain juga tersedia

 

Parameter dan kinerja  kantong udara kapal laut
Tipe	Tekanan kerja keselamatan
	D=0,8m	D=1,0m	D=1,2m	D=1,5 m	D=1,8 m	D=2,0m
HT-3	0,13Mpa	0,10Mpa	0,09Mpa	0,07Mpa	0,06Mpa	0,05Mpa
HT-4	0,17Mpa	0,13Mpa	0,11Mpa	0,09Mpa	0,08Mpa	0,07Mpa
HT-5	0,21Mpa	0,17Mpa	0,14Mpa	0,11Mpa	0,09Mpa	0,08Mpa
HT-6	0,25Mpa	0,20Mpa	0,17Mpa	0,13Mpa	0,11Mpa	0,10Mpa
HT-7	0,30Mpa	0,25Mpa	0,20Mpa	0,15Mpa	0,13Mpa	0,12Mpa
HT-8	0,33Mpa	0,28Mpa	0,23Mpa	0,18Mpa	0,15Mpa	0,14Mpa

Produksi

Aplikasi

Transportasi

Untuk merekomendasikan Anda dengan menggunakan airbag yang berukuran bagus untuk kapal laut - jawablah pertanyaan-pertanyaan berikut:
1. Tipe kapal?
2. LOA (panjang) kapal?
3. Lebar kapal?
4. Bobot/bobot aktual kapal yang diluncurkan (bobot gravitasi)/bobot tanpa muatan?
5. Apa DWT kapal itu?
6. Tipe kapal darat dibangun? (Tanah, beton, dsb.)
7. Kedalaman meter air, tempat kapal pertama kali masuk ke dalam air?
8. Berapa derajat sudut yang goyah? (Tanah, tidak di bawah air)
9. Sediakan jadwal gelombang pasang yang rendah/tinggi di lokasi.
10. Ketinggian kerja? (Tinggi blok penyangga di bawah kapal)
11. Jarak dari bawah propeler sampai tingkat air?
12. Jarak dari belakang kapal (di dermaga kering) ke titik masuk air?

*Jika memungkinkan, harap berikan foto area peluncuran