Kode kerusakan |
Tipe kerusakan |
Alasan |
Solusi |
E001 |
Kerusakan Ph.D IGBT (OUT1) |
- Waktu ACC/Dec terlalu singkat;
- Kesalahan modul IGBT;
- Kegagalan fungsi yang disebabkan oleh interferensi;
- Pentanahan tidak benar
|
- Peningkatan waktu Acc/Dec;
- Memeriksa perangkat eksternal dan menghilangkan interferensi;
- Minta dukungan pada pemasok
|
E002 |
Kerusakan Ph.IGBT (OUT2) |
E003 |
Kerusakan Telp-W IGBT (OUT3) |
E004 |
Arus lebih ketika Akselerasi (OC1) |
- Waktu ACC terlalu singkat;
- Tegangan input rendah;
- Daya kontroler kecil
|
- Perpanjang waktu;
- Periksa catu daya;
- Pilih kontroler daya yang lebih besar
|
E005 |
Arus berlebih saat Perlambatan (OC2) |
- Waktu Des terlalu singkat;
- Beban terlalu berat;
- Daya kontroler kecil
|
- Waktu perpanjang bulan Des;
- Meningkatkan unit pengereman;
- Pilih pengendali kapasitas lebih besar
|
E006 |
Arus berlebih saat Kecepatan konstan berjalan (OC3) |
- Perubahan beban yang tiba-tiba;
- Tegangan input rendah;
- Daya kontroler kecil
|
- Periksa beban;
- Periksa catu daya;
- Pilih pengendali kapasitas lebih besar
|
E007 |
Akselerasi saat akselerasi (OV1) |
- Tegangan input tinggi;
- Energi regeneratif dari motor terlalu besar
|
- Periksa catu daya;
- Hindari menghidupkan ulang motor sampai berhenti bekerja sama sekali
|
E008 |
Tegangan berlebih saat Perlambatan (OV2) |
- Waktu Des terlalu singkat;
- Beban terlalu berat;
- Tegangan input tinggi
|
- Waktu Desember meningkat;
- Meningkatkan unit pengereman;
- Periksa catu daya
|
E009 |
Over-voltage when konstan Speed running (OV3) |
- Tegangan input tinggi;
- Beban terlalu berat
|
- Pasang reaktor input;
- Meningkatkan unit pengereman
|
E010 |
Bus DC bertegangan bawah (UV) |
- Tegangan input rendah
|
- Periksa catu daya input grid
|
E011 |
Kelebihan Beban Motor (OL1) |
- Tegangan input rendah;
- Pengaturan parameter motor salah;
- Motor mengunci-rotor atau penggantian beban secara tiba-tiba dalam jumlah yang sangat kecil;
- Daya motor terlalu kecil
|
- Periksa catu daya;
- Mengatur arus motor yang ditentukan dengan benar;
- Periksa beban, setel nilai boost torsi;
- Pilih motor daya yang sesuai
|
E012 |
Beban Berlebih (OL2) |
- Waktu ACC terlalu singkat;
- Mulai ulang motor dengan kecepatan melambat;
- Tegangan input rendah;
- Beban terlalu berat
|
- Perpanjang waktu;
- Hindari menghidupkan ulang motor sampai berhenti bekerja dengan benar;
- Periksa catu daya;
- Pilih pengendali kapasitas lebih besar
|
E013 |
Kegagalan Fase Input (SPI) |
- Fase-terbuka terjadi pada catu daya
|
- Periksa pengkabelan, pemasangan dan catu daya
|
E014 |
Kegagalan Fase Output (SPO) |
- Fase terbuka terjadi di sisi output sirkuit utama
|
- Periksa kabel output, kabel, dan motor
|
E015 |
Mengatasi panas berlebih (OH1) |
- Arus berlebih mendadak;
- Sisi input/output mengalami hubung-singkat;
- Kipas pendingin dari kontroler berhenti atau rusak;
- Suhu sekitar terlalu tinggi;
- Kabel atau konektor dari papan kontrol kendur;
- Unit catu daya bantu rusak atau tegangan penggerak rendah untuk IGBT;
- Bridge modul daya rusak;
- Papan kontrol abnormal
|
- Lihat ukuran arus berlebih;
- Periksa pengkabelan;
- Ganti kipas pendingin;
- Turunkan temperatur ambien;
- Memeriksa dan menyambungkan kembali;
- Minta dukungan pada pemasok
|
E016 |
IGBT kepanasan (OH2) |
E018 |
Cadangan |
|
|
E019 |
Kerusakan Deteksi saat ini (ITE, Current Detection Fault) (ITE)) |
- Kabel atau konektor dari papan kontrol kendur;
- Unit catu daya tambahan rusak;
- Detektor arus rusak atau pelantang sirkuit tidak normal
|
- Periksa pengkabelan dan konektor;
- Minta dukungan pada pemasok
|
E020 |
Cadangan |
|
|
E021 |
Kerusakan EEPROM (EEP) |
- Kerusakan R/W pada parameter kontrol
|
- Tekan STOP/RST untuk mereset;
- Minta dukungan
|