Kembali ke belakang, enam kursi untuk resepsi
garansi 1. 2 tahun
2. Barang elektronik impor AS yang mewah
3. Bodi yang ramah lingkungan/pp
4. Biaya perawatan lebih rendah
5. Chassis aloi Aluminium berkualitas tinggi untuk karat
Chass: Chassis aloy (A-time terbentuknya, tidak beberapa suku cadang saling berhubungan, dengan waktu pemakaian lainnya 10 tahun).
Badan: PP Komposit, tahan benturan dan kekuatan tinggi yang diinjeksikan ke PP, body-color cussion.
Parkir:performa Tinggi Parkir Elektronik
Spesifikasi:
| Bodiwork |
| Bingkai |
Casing campuran aluminium super karat (Garansi penggunaan normal selama 10 tahun) |
| Badan |
Material komposit berkekuatan tinggi dan tahan benturan injeksi |
| Warna tubuh |
putih,hijau,merah |
| Parameter Kerja Bodiodygroom |
| Panjang keseluruhan: |
3780 mm |
| Lebar keseluruhan |
1350 mm |
| Tinggi keseluruhan (dengan Suntop) |
1850 mm |
| Jarak roda |
2500mm |
| Tapak roda depan |
870mm |
| Tapak roda belakang |
985 mm |
| Lebar kursi |
50 cm |
| Kapasitas duduk |
6 |
| Bobot kering(dengan Baterai) |
535kgs |
| Kapasitas Pengangkutan |
640kt |
| Radius putar (m) |
2,8m |
| Kecepatan maksimum |
30 km/j |
| Sistem daya |
| Sistem penggerak |
Penggantian kecepatan tanpa tahap tanpa tahap roda-gigi, penggerak belakang elektrik |
| Motor |
KDS(3.7 kw) DC secara terpisah(diimpor) |
| Baterai |
8V x 6 bebas perawatan |
| Pengisi daya |
Pengisi daya yang dikendalikan komputer 48V 25A |
| Kontroler kecepatan |
AKIS Controller 1266A |
| Rasio roda gigi |
12.49 |
| Kemampuan mendaki maksimal |
30% |
| Kemudi dan Suspensi |
| Sistem kemudi |
Sistem kemudi rak dan pinion, fungsi kompensasi rocker otomatis |
| Suspensi depan |
Suspensi independen Macferson |
| Suspensi belakang |
Suspensi pegas multi daun + penyerap kejut hidraulik silinder |
| Sistem rem |
Sistem parkir +Electric rem drum belakang |
| Sistem kontrol kecepatan otomatis |
Motor Orientasi pengontrol+ |
| Sistem Autobrake |
Motor Orientasi pengontrol+ |
| Jarak tempuh rem |
≤ 4m |
| Roda & Ban |
Ban alur yang unggul dengan lapisan 18X8,50-8,4layer
|
|
BUMPER
Bahan yang digunakan di sini memiliki pengaruh terhadap penolakan dan PP kelas teknik otomotif. Struktur berongga mencegah kemungkinan benturan yang dapat berubah bentuk rangka chassis dengan melakukan dening dan memantul kembali untuk menyerap energi kejut sehingga memberikan perlindungan yang lebih baik
TOYOTA CONTROLLER
Yang menghasilkan daya yang mulus tidak seperti sistem kontrol kendaraan sebelumnya, dan dibandingkan dengan sistem DC, meningkatkan jarak tempuh berkendara secara substansial sebesar 20%.
SUSPENSI INDEPENDEN MCPSON
Seperti pada suspensi mobil, kami menggunakan pegas peredam spiral untuk menghilangkan gangguan getaran dan guncangan. Suspensi kami memberikan bantalan ekstra bagi kursi Anda.
BAN
Lini kami yang tidak menggunakan ban beless serta kendaraan utilitas membawa beban tanpa keausan di jalan yang rata dan jalan mulus di jalan beraspal.
Kasus pelanggan
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
