Pad Rem Kereta untuk Sistem Rem Kereta

• Tipe: Sepatu Rem
• Material: Semi-Logam
• Posisi: Depan
• Sertifikasi: ISO/TS16949
• Klasifikasi: Cakram
• Klasifikasi Rem Drum: Sepatu Rem
• Tidak. Model.: GPI128
• Pasar Utama: Amerika Selatan, Eropa Selatan
• penggunaan: berlatih
• Paket Transportasi: Carton
• Spesifikasi: 10000000+
• Merek Dagang: GPI
• Asal: China
• Kode HS: 8708301000
• Kapasitas Produksi: 100000+

Deskripsi Produk

Spesifikasi

Kereta dan gerobak juat, Cast Brake Block
Menurut   gambar pelanggan,  kereta api atau  gerobak
Truk Tugas berat.Train.Bus,Automobile,  alat berat pengeboran minyak.
HT200 besi cor	Material komposit
Lihat   GB/T standar 9439-1988	Material 1.rail way komposit Rem sepatu:  Material komposit,    shoe rem komposit gesek tinggi,    shoe rem komposit komposit gesek rendah 2.Advantage: -  -Material gesek komposit yang membawa   pengereman energi tinggi; - koefisien  friksi dan stabilitas tinggi, -  -pudar panas kecil untuk koefisien  gesekan, --kepekaan terhadap suhu , --kembangkan menurut   contoh atau gambar --Sertifikasi:ISO9001-2000

 

4. HGM - rem shoe dengan komposisi friksi tinggi dipasang di belakang baja dan bodi gesek dua komponen.

Ukuran bentuk shoe rem (mm):

(1) Baja di belakang busur luar: R450

(2) lebar shoe rem: 820-1

(3) ketebalan sepatu rem: 45

 

5. Bagian belakang baja terdiri dari manufaktur baja Q235A, kinerja pelat baja harus memenuhi persyaratan GB/T700.

 

6. Sepatu rem terbuat dari baja bagian belakang dan gesekan.gesekan bahan mentah utama untuk: Fenolik, karet nitril, serat baja,

mengurangi serbuk besi, grafit, dll.

 

7. Komponen kinerja friksi kinerja pembelajaran dan kinerja keausan friksi terdiri dari dua suku cadang.

 

Sifat mekanis harus sesuai dengan:

Tabel 1 kinerja fisik dan mekanis dari sepatu rem

 

Indikator kinerja unit

Kerapatan G/cm3 kurang dari nilai nominal plus atau minus 5%

Kekuatan kompresi 25 Mpa atau lebih tinggi

Kekuatan benturan adalah 2.0 kJ/m2

Modulus kompresi untuk 1.3 * 103 atau lebih sedikit

Kekerasan Rockwell (HRR) 90 atau kurang

Persentase penyerapan air < 1.5%

Persentase penyerapan oli < 1.5%

 

Kinerja keausan friksi rem harus konsisten dengan:

Tabel 2.perubahan kisaran koefisien friksi instan (tekanan shoe rem 20 kn)

Kecepatan (km/j) 0 10 20 30 hingga 40 50 hingga 60

Maksimal 0.63 0.602 0.558 0.546 0.515 0.482 0.471

Standar 0.48 0.46 0.43 0.42 0.39 0.37 0.36

Minimum 0.42 0.40 0.40 0.36 0.33 0.32 0.37