SINOPEC TULX T700 Synthetic Technology E9/CK-4 15W-40 Diesel Engine Oil

• Kustomisasi: Tersedia
• Aplikasi: pelumas industri, pelumas otomotif, kapal laut
• kelas sae: 15W-40
• Tidak. Model.: T700 E9/CK-4
• api: ck-4/cj-4/sn
• acea: E9
• volvo: vds-4.5
• mack: eos-4.5
• renault: vi rld-3
• pria: M3775
• sumber: syntholube
• properti: pelumas pelindung
• sertifikasi: SAE, ACEA, MB, VOLVO, MAN
• bentuk: cairan
• komposisi: oli & zat tambahan dasar
• tipe: oli engine
• Paket Transportasi: 1000L IBC; 200L Drum; 18L Pail; 5L/1L Bottle
• Spesifikasi: 15W-40
• Merek Dagang: sinopec
• Asal: China, Singapore
• Kode HS: 2710199100
• Kapasitas Produksi: 500000

Deskripsi Produk

SINOPEC TULX T700 E9/CK-4 15W-40 Diesel Engine Oil adalah generasi baru pada campuran armada DEO yang terlihat di pasar selama lebih dari satu dekade untuk memenuhi emisi baru yang ketat, kinerja perlindungan masa pakai lama, penghematan bahan bakar, dan standar lingkungan.  Cocok untuk digunakan pada engine diesel rendah tugas berat empat langkah dengan sistem pasca-perlakuan gas buang yang dirancang untuk memenuhi standar emisi gas buang Eropa V dan Eropa VI, serta kendaraan diesel tugas berat dengan menggunakan bio-diesel.

Aplikasi  Engine diesel tugas berat (HDDE) yang dilengkapi sistem pasca-perawatan gas buang, misalnya resirkulasi gas buang (EGR), filter partikulat diesel (DPF) atau reduksi katalitik selektif (SCR), yang memerlukan pelumas abu-rendah untuk memenuhi persyaratan emisi Euro V dan Euro VI atau ADR 80/02 dan 80/03 Australia.  Engine diesel tugas berat yang beroperasi secara terus-menerus di bawah kondisi kecepatan sangat tinggi, temperatur tinggi, atau beban berat, termasuk jalan raya, truk, bus, pertambangan, konstruksi, aplikasi pertanian dan kelautan di lingkungan yang paling keras di dunia. Kompatibel sepenuhnya dengan HDDE yang lebih lama menggunakan desain konvensional tanpa sistem pengolahan gas buang. Engine diesel tugas berat yang memerlukan API CK-4, CJ-4 dan kategori sebelumnya atau ACEA E9 dari Amerika, Eropa, dan Jepang.

Fitur dan manfaat

• Low SAPS, pertemuan Euro V/VI, Australian ADR 80/02 dan 80/03.
• Perlindungan jangka panjang yang sangat baik dan ketahanan DPF dan SCR yang telah teruji.
• Resistan oksidasi oli yang sangat baik dan peningkatan kontrol endapan piston, sehingga mencegah pembentukan endapan lumpur dan piston, menjaga engine tetap bersih dan mengurangi kehilangan energi.
• Interval pengurasan yang sangat baik, waktu henti yang lebih singkat, dan peningkatan keuntungan.

Spesifikasi OEM
MB-Persetujuan 228.31; MAN 3775/3575; Volvo VDS-4.5/4/3; Cummins CES 20086/20081; Mack EO-S  4.5; RENAULT VI RLD-3; CAT ECF-3/ECF-2; MTU CAT 2.1; DETROIT DFS 93K222/K9218; DEUTZ DQC III-10LA; FORD WSS-M22C3171-F1

Data umum

Kelas SAE	15W-40
Viskositas Kinematik, cSt @ 100445, ASTM D	14.25
CCS, CP @ -20 5293, ASTM D	3760
MRV, CP @ -25 4684, ASTM D	12100
Temperatur tinggi,  viskositas shear tinggi (HTHS), CP @ 150 4683, ASTM D	3.85
TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896	8.5
Titik tuang, 97, ASTM D	-43
Titik kilat (COC), 92, ASTM D	233