Truk Pembuangan Artikulasi Pertambangan Permukaan Tanah/bawah Tanah

• After-sales Service: Free Commissioning and Training on Site
• Warranty: 1 Year or 2000 Working Hours
• Transmission Type: Automatic
• Power: Diesel
• Load Capacity: 21-30t
• Emission Standard: Euro 4
• Tidak. Model.: A300D
• Drive Wheel: 6×6
• Engine Capacity: ＞8L
• Seats: ≤5
• Horsepower: 251-350hp
• Tire Certification: ECE, GCC, ISO, DOT
• Tire Design: Radial
• Dumping Type: Front Lifting Style
• Condition: New
• nama: Surface/Underground Mining Articulated Dump Truck
• jenis mengemudi: 6-6
• muatan tetapan: 28000kg
• berat kosong: 22800kg
• r.v.w: 50800kg
• dimensi keseluruhan: 9750-2950-3750mm
• Max. Tipping Angle: 70 derajat
• Paket Transportasi: Standard Export Packing
• Spesifikasi: 28 tons loading capacity
• Merek Dagang: GRANDPLAN
• Asal: China
• Kapasitas Produksi: 1000 Units/Year

Deskripsi Produk

Truk Buang Artikulasi Tambang Permukaan/bawah Tanah
I.   Parameter Teknis untuk    Truk Pembuangan Artikulasi A300D  
 Parameter kualitas
 Jenis berkendara:  6x6
 Muatan Tetapan:  28000Kg
 Berat Tara:  22800Kg
G.V.W:  50800KG

 Parameter ukuran
  Tambah jumlah bintik L pada Tambah bintik:  9750x2950x3750 mm
 Jarak Roda:  4355+1700mm
 Lebar Track:  2300mm
 Sudut pendekatan:  27
 Sudut keberangkatan:  78  
  Jarak Bebas ke Tanah Minimum tanpa beban / beban:  418/375mm
   Jarak Bebas Bak Pembuangan ( posisi Pembuangan):  6700/1015mm
Maks.   Sudut jungkit:  70

 Parameter kinerja
 Kecepatan Puncak tanpa beban/beban:  55/47Km/h
Maks.   Kemampuan perataan:  ≥43 %
Maks.   Sudut Kemudi:  45
Min.   Diameter Putar (  Roda luar depan):  ≤17000mm
 Jarak Rem (dari 30Km/h  hingga batas):  ≤16000mm
 Waktu jungkit:  12dtk
 Waktu Lurah:  10 detik
 Kapasitas Bak:  Menyerang:  12,9m3;   Munjung(SAE 2:1):  16,8m3
Engine
Model : Cummins M11-C330
Maks.  Daya:  246kw/2100r/mnt
Maks.  Torsi:  1458N.m/1300r/mnt

Transmission
Model:  6WG260
Gaya:   Transmisi otomatis yang dikontrol secara elektronik

 Gandar penggerak
Tipe:   Gandar tugas berat dengan   poros gandar mengambang penuh dan    roda-gigi reduksi planetary outboard
  Rasio Reduksi Total:  18.28:1

Bingkai
  Balok kotak persegi yang membentuk   sisi utama dan  cross member

Suspensi
 Suspensi Depan:   Suspensi pneumatik hidro
 Suspensi Belakang:  Setiap gandar  dipasangkan ke  rangka oleh empat  sambungan bushing karet,    batang penyeimbang pivot antar-gandar menyamakan beban di setiap  gandar belakang

Pengemudian
   Sistem kemudi hidraulik penuh

Rem
 Sirkuit ganda     , udara melalui rem cakram hidraulik

 Bak pembuangan
Dibuat dari   baja berkekuatan tinggi dengan   penampang kotak besar mengeras dan     lantai baja tensil tinggi.   Bantalan karet di antara bak dan rangka

  Sistem hoist bak
Dua     silinder aksi ganda satu tahap yang dipasang   di luar   rangka sasis

Listrik dan  meteran
 Peringkat Tegangan:  24 V

II.  Gambar&Artikulasi