Mini Autoloader digerakkan Diesel Teknologi Tinggi dengan Bucket 1 cbm Kapasitas

• After-sales Service: Free Commissioning and Training on Site
• Warranty: One Year or 2000 Working Hours
• Sertifikasi: TUV, ISO, RoHS, CE, Fops/Rops
• Kondisi: Baru
• Beban Tetapan: 1-3t
• Transmission: Hidraulik - Mekanis
• Tidak. Model.: GL-1
• Mode memuat dan membuka Beban: Pelepasan Depan
• Mode berjalan: Wheeled
• Tipe: Small Loader (Pemuat kecil)
• bucket: 1 meter kubik
• kapasitas pemuatan: 2 ton
• engine: Deutz D914 L04
• output: 58kw @2300rpm
• girboks transmisi: ya
• konverter: ya
• Paket Transportasi: Standard Export Packing
• Spesifikasi: 1cbm LHD
• Merek Dagang: GRANDPLAN
• Asal: China
• Kapasitas Produksi: 800 Unis/Year

Deskripsi Produk

Mini Autoloader dengan penggerak Diesel Teknologi Tinggi dengan bucket 1cbm kapasitas
GL- 1 adalah pertambangan bawah tanah kecil
loader untuk terowongan tambang 2.7 x 2.7 m. Ini menggunakan
pengoperasian dan pengendaraan lateral. Kabin
luas, dengan pemandangan yang lebar dan
pengoperasian menjadi nyaman.

Seluruh alat berat mengadopsi gandar belakang
struktur ayun, yang secara keseluruhan lebih baik
kestabilan alat berat dan kemampuan berjalan.
Sistem transmisi menggunakan torsi
konverter dan girboks untuk daya
transmisi, yang lebih andal daripada
sistem hidrostatik.


SPESIFIKASI UTAMA
Kapasitas penangkapan data 2000 kg
 Tambah jumlah penukar ASCII pada Tambah bintik bintik bintik bintik bintik(mm) 6050 pada 1400 Tambah bintik. 2000
Gaya rehat Maks. 48 kN
Maks. Gaya traksi 55 kN
Bucket standar 1.0 m³

KECEPATAN MAJU & MUNDUR
Gigi pertama 6.3 km/j
Gigi kedua 16.2 km/j

WAKTU GERAKAN BUCKET
Waktu Pengangkatan 4.6 detik
Waktu penurunan 2.2 detik
Waktu pembuangan 2.7 detik

BOBOT KERJA *
Bobot kerja total 7 600 kg
Gandar depan 3200 kg
Gandar belakang 4400 kg

BOBOT MUATAN *
Bobot muatan total 9 600 kg
Gandar depan 6300 kg
Gandar belakang 3300 kg

POWER TRAIN
ENGINE
Engine diesel DEUTZ D914 L04
Output 58kW @2300rpm
Torsi 355 Nm @ 1600 rpm
Jumlah Silinder di Garis 4
Kapasitas 4.3 l
Sistem pendinginan Udara dingin
Sistem Bahan Bakar Engine 4 langkah injeksi langsung super, pengatur Mekanis
  Filter udara masuk filtrasi udara kering
Pengatur Mekanis Pengatur kecepatan
Sistem Listrik 24 V
Standar Emisi Eropa Stage II
Peredam suara system buang DOC+POC+
 Konsumsi bahan bakar rata-rata pada beban 50 % 6.6 l/j
Kapasitas tangki bahan bakar 85L

TRANSMISSION
KONTROL   perpindahan gigi elektrik Work BD05 maju/mundur 2 gigi
KONVERTER TORSI
BEKERJA YJ280

HIDRAULIK BUCKET
Mekanisme Kontrol Kontrol Kontrol pilot hidraulik
Mekanisme kerja 5-link
Angkat silinder 1 pcs
Silinder buang 1 pc
Tipe utama katup kerja terbuka tengah
Pompa untuk   pompa Kuantitatif tipe Roda Gigi bucket

REM
Diaktifkan pegas, rem basah multi-cakram tertutup penuh dengan pegas
rem;
Rem servis terpadu, rem parkir, dan rem darurat
Kinerja sistem rem sesuai dengan persyaratan EN
ISO 3450, AS2958.1 DAN SABS 1589


RUANG OPERATOR
Kabin GL-1 menyediakan ruang operasi ergonomis yang unggul
untuk mengurangi kelelahan operator dengan menambah ruang kaki dan
meningkatkan posisi pedal. Sistem ini dilengkapi dengan keamanan 2 titik
sabuk dan kursi dapat disetel. Kursi operator adalah
1:1) berkendara di 1.
Kabin GL-1 telah lulus sertifikasi ROPS/FOPS ke
melindungi keselamatan operator.
Kabin berbingkai baja memiliki kekuatan yang memadai untuk mencegahnya
batu jatuh dari rolling hingga perlindungan operator
keselamatan; dengan lampu kerja, garis pandang operator adalah
lebih jelas selama pengoperasian.

RANGKA BELAKANG DAN DEPAN
Rangka belakang tugas berat baru dengan bobot tambahan bagian belakang
loader menyeimbangkan alat berat dengan sempurna saat mengangkat dan mendorong
ke dalam tumpukan bebek. Rangka dan masker belakang tugas berat dengan
bilah reaksi terpadu meminimalkan kerusakan akibat dampak dinding.
Struktur berkekuatan tinggi dengan ketebalan material yang optimal dan
mengurangi beban sendiri dapat meningkatkan kapasitas pengangkutan secara keseluruhan
dan masa pakai struktural yang lama.
Struktur kotak baja yang dilas yang digunakan di rangka dan boom berikan
resistan yang kuat terhadap beban kejut dan dioptimalkan untuk mengurangi
tegangan dan memperpanjang masa pakai rangka
Bearing engsel Tengah yang dapat disetel
Tangki dilas ke rangka
Sistem boom 5-LINK


Ulasan keseluruhan