Truk Pembuangan Tambang bawah Tanah mengangkut Mini Pembuangan per/pengangkutan 5 ton

• After-sales Service: Free Commissioning and Training on Site
• Warranty: One Year or 2000 Working Hours
• Transmission Type: Automatic
• Power: Diesel
• Load Capacity: 5tons
• Emission Standard: Euro 3
• Tidak. Model.: GT-5
• Drive Wheel: 4×4
• Engine Capacity: 4-6L
• Seats: ≤5
• Horsepower: 150-250hp
• Tire Certification: ECE, GCC, ISO, DOT
• Tire Design: Radial
• Dumping Type: Rear Dumping
• Condition: New
• kapasitas pemuatan: 5ton
• ukuran (mm): 5780-1400-2000
• engine diesel: Cumins Qsf2.8
• output: 54 Kw @ 2400rpm
• konverter: Dana Rt1201FT20321
• transmission: Dana Rt1201FT20321
• gandar: cina berhasil dibuat
• Paket Transportasi: Standard Export Packing
• Spesifikasi: 20′ container
• Merek Dagang: GRANDPLAN
• Asal: China
• Kapasitas Produksi: 800 Unis/Year

Deskripsi Produk

Truk pengangkut mini pengangkutan bawah Tanah 5 ton/pembuangan  
  Truk GT-5 adalah     truk tambang bawah tanah artikulasi   dengan kapasitas   5 ton.   Model ini memiliki   fitur fungsional inovatif  
yang   dapat dengan mudah menangani    kondisi kerja yang berat, menyediakan  tenaga, kekuatan, dan keandalan yang kuat,  
membantu    anda mencapai produktivitas maksimum.

     Rangka depan dan belakang tugas berat  dirancang khusus  untuk menangani    lingkungan bawah tanah yang berat,  
dengan  kualitas yang sangat baik, keandalan, dan ketahanan memenuhi  persyaratan pengguna,   membuat transportasi menjadi lebih mudah,  
 lebih efektif, dan lebih efisien.

   Ayunan artikulasi tengah mengurangi      sepenuhnya penyimpangan gravitasi    dari keseluruhan kendaraan dan memastikan      bahwa rangka depan dan belakang dapat  berayun dengan bebas, memastikan  kontak   yang baik dengan tanah    dalam kondisi kerja yang berat.     Putaran ber-seal penuh  
 perangkat bantalan dapat  menangani    lingkungan kerja yang keras secara efektif, memperpanjang  masa pakai, dan mengurangi  biaya pengoperasian.


 

Parameter
Dimensi keseluruhan (mm)	Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 5780 pada 1400. 2000
Kapasitas beban tetapan	5000 kg
Gaya traksi maksimum	65kN
Kapasitas bucket standar	2.5m³

 

Maju&Mundur Kecepatan
gigi satu	4.3  km/j
gigi dua	9.3  km/j
gigi 3	18.4  km/j

 

Unloading Angle&Approach angle (tidak memuat turun sudut&sudut pendekatan
Sudut pembongkaran muatan carriage	65
Mendekati sudut	15

 

Pbongkar*
Bobot kerja	7000 kg
Beban gandar depan	4340 kg
Beban gandar belakang	2710 kg

 

Beban penuh*
Bobot kerja	12050 kg
Beban gandar depan	5980 kg
Beban gandar belakang	6070 kg

 

Kondisi pengoperasian dan  batasan
Temperatur ambien pengoperasian	15 DERAJAT C + 45 DERAJAT C

Desain peralatan sesuai   standar
JB/T8436-2015     kendaraan Pertambangan letih bawah Tanah
Spesifikasi Inspeksi Keselamatan AQ 2065-2018 untuk   kendaraan Pertambangan bawah Tanah
GB21500-2008  Persyaratan Keselamatan   untuk  Truk Tambang tidak membosankan untuk kendaraan bawah Tanah  Ranjau
Q/XY 007-2017 GT-5   truk tambang bawah tanah
Sistem transmisi daya  Sistem dinamis
Engine diesel	CUNS QSF2,8
Daya tetapan	54 kW @  2400rpm
Torsi maksimum	270 Nm@1400rpm
Jumlah  silinder	4-silinder segaris
Kapasitas	2.8 L
Sistem pendinginan	engine berpendingin air
sistem bahan bakar	Pompa tangan terintegrasi
Sistem pemasukan udara	Turbo   Filtrasi udara kering,  filtrasi dua tahap
Menyalakan sistem	Motor starter 24 V.
standar emisi	EURO  III
sistem buang	DOC+POC+Silenser
Konsumsi bahan bakar rata-rata , dengan  beban 50 %	5,5L/h
Kapasitas tangki bahan bakar	88L

Kotak konverter torsi&Transmisi
Dana  RT1201FT20321	Terintegrasi

Gandar
Gandar depan SHAR  Gandar kokoh	Buatan Cina  Diferensial Standar
Gandar belakang SHAR  Gandar kokoh	Buatan Cina  Diferensial Standar

 

Ban
Contoh	10.00-20

 

Sistem hidraulik
Standar sendi	JIC standar
Standar selang karet	GB3683
Kapasitas tangki oli hidraulik kerja	73L

 

Sistem hidrolik kemudi
Kemudi artikulasi sentral hidraulik penuh Dua     silinder hidraulik kemudi aksi ganda	Pengoperasian roda kemudi
Silinder hidrolik kemudi	2 potong
Bentuk pompa kemudi	pompa roda gigi

 

Sistem hidrolik kerja
Saat  tidak berputar,    pompa hidraulik kemudi bergabung dengan    pompa hidraulik yang bekerja untuk meningkatkan  efisiensi kerja	Tangani operasi
Silinder pengangkat	2 potong
Katup utama kerja	buka
Bentuk pompa kerja	pompa roda gigi

 

  Sistem hidraulik rem

Menggunakan  rem pegas dan      rem basah multi cakram yang tertutup sepenuhnya; memadukan  pengereman servis,  pengereman parkir, dan  pengereman darurat;
 Kinerja    sistem pengereman memenuhi  persyaratan     standar GB/T33921 dan JB/T13003.

 Operasi pengemudi


  Kabin   GRANDLAN Machinery memfasilitasi 5       ruang operasi ergonomis yang lapang, dilengkapi    dengan spion pandangan belakang yang besar dengan A.  
 pandangan komprehensif.     Tata letak konsol yang ergonomis meningkatkan kenyamanan dan  efisiensi produksi.
  Kabin GRANTIA Machinery telah 5     lulus  sertifikasi ROPS/FOPS untuk melindungi  keselamatan  operator.  

 

Kabin
Sertifikasi ROPS  sesuai  dengan ISO 3471
Sertifikasi FOPS  sesuai  dengan ISO 3449
Lantai kabin yang dapat dicuci untuk mengurangi debu
Sistem entri tiga titik di  dalam kabin

 

Panel instrumen kabin
Dilengkapi      layar tampilan warna yang besar, semua  informasi dan alarm yang diperlukan  ditampilkan   di layar ini , sehingga  operator  dapat  lebih banyak waktu untuk memonitor   permukaan jalan.
Sistem peringatan dan  alarm	Alarm audio dan visual
Dasbor	Layar tampilan warna IFM 4.3-inci     Kontrol sakelar rocker yang berfungsi penuh

 

Kursi
Kursi   GRADLAN Machinery GT-5  mengadopsi      kursi pemandu arah pemasangan suspensi kejut pegas yang dapat    disesuaikan , turun, depan, dan belakang.
Tinggi dapat disesuaikan
Bantalan seretan lengan yang dapat disesuaikan
Penyangga belakang yang dapat disesuaikan
Sabuk pengaman tiga titik

Bingkai

Rangka depan dan belakang
Rangka belakang menggunakan   desain tugas berat, yang dapat  menstabilkan  peralatan selama transportasi dan pemuatan serta pembongkaran  biji besi.    Desain    tugas berat rangka depan dan kabin meminimalkan kerusakan    akibat dampak dan tabrakan di dinding jalan. Untuk menerapkan     pelat baja Q460C campuran berkekuatan tinggi, mengoptimalkan  ketebalan material, mengurangi  bobot diri, meningkatkan   kapasitas pengangkutan secara keseluruhan,   keandalan struktural yang tinggi, serta   masa pakai yang lama. Optimalkan  struktur   kereta, meningkatkan   kekuatan   kereta secara keseluruhan, dan mengoptimalkannya    untuk mengurangi kerusakan akibat   dinding terowongan dan benturan, serta memperpanjang   masa pakainya.
Artikulasi tengah	Bearing dengan penahan
tangki	Terintegrasi  dengan rak

Sistem kelistrikan
Konfigurasi utama
alternator	28 V, 80 A
Baterai	2 Tambah-[ Tambah bintik-bintik di 12 V (, 80 Ah)
Starter	24V , 3KW
pencahayaan	Lampu LED 6pc di   rak depan 2 potong di    rak belakang
Alarm klakson/mundur	standar
Lampu peringatan berkedip	standar
Sistem kontrol	layar berwarna    Sistem diagnosis terpasang
Sinyal belok	2 potong di   rak depan 2 potong di    rak belakang
Lampu indikator merah dan hijau	2 potong di   rak depan 2 potong di    rak belakang

Fitur keselamatan disertakan
keselamatan kebakaran
Alat pemadam kebakaran portabel	2kg 1 pc
Isolasi pipa buang  pelindung katun	standar
Fungsi lainnya
Sakelar daya utama   dapat dikunci	standar
Tombol rem darurat	1 pc
Penutup relief tangki tekanan manual untuk    tangki air pengisian ulang engine	standar
Perangkat relief  akumulator manual	standar
Kunci perangkat   rangka depan & belakang	standar
Perangkat pendukung perawatan carriage	standar

Dokumen Anda
manual standar
Buku petunjuk pengoperasian		Bahasa Cina atau  Bahasa Inggris
Manual suku cadang		Bahasa Cina atau  Bahasa Inggris
Manual pemeliharaan		Bahasa Cina atau  Bahasa Inggris

Opsional

    Sistem pelepas rem darurat elektrik

 Kemudi darurat

 Sistem AC(  untuk kabin tertutup)

   Sistem pelumasan terpadu otomatis

 Sistem penimbangan

  Sistem penyimpanan data

  Perekam data mobil