Kapal pesiar kapal Ampelas 9 m bekerja dengan roda besar rumah bagi rig minyak lepas pantai
Desain / Arsitektur Naval, A, dan Arsitektur
A , bagian Integral struktur perusahaan kita adalah kemitraan dengan Marine Design dan kantor pusat rancangan CCS di Wuhan. MR Lu adalah salah satu desainer top dalam bisnis kapal dan melibatkan industri desain kapal selama 15 tahun, terutama dalam bentuk kapal komersial, perahu kerja, dan desain perahu patroli. Gambar konstruksi dan kestabilan set penuh , pemodelan , Gambar CAM / CAD kami siap untuk setiap kapal desain baru untuk memastikan mereka benar-BENAR menarik dari awal. Kami memiliki 2 tim untuk membuat berbagai desain memenuhi semua permintaan Anda untuk komersial impian / perahu kerja untuk bisnis yang sedang berkembang.
B : Susunan dan instruksi :
Partikel pokok :
| Panjang O.A |
9,00m |
| Dirancang W.L. Panjang |
8,5m |
| Zona kegembiraan |
Penyumbatan air klem |
| Kedalaman mold |
1,56 m |
| Draf rancangan |
0,65 m |
| Kru |
3P |
| Penumpang |
5P |
| F.O. & F.W. |
400L |
c, pengantar
Kapal ini miring keras, dan kapal kecepatan tinggi yang paling tinggi, kapal mungkin awalnya adalah untuk pelayanan pantai .
Dua set engine utama, output engine utama adalah 150HP / SET.
Berat kapal sekitar 2.8 ton.
d , stabilitas kapal yang akan memenuhi permintaan tinggi pesisir - kapal kecepatan di Cina MSA Rules .
E , spesifikasi lain untuk mengambang, steering Limited , GA pengaturan, penjangkaran dan penjangkitan, peralatan penyelamat pantai dan alat pemadam kebakaran, fasilitas sinyal, peralatan mesin utama, SPBU , sistem bahan bakar, sistem listrik, dll, kontak langsung dengan saya!
B ,Aluminium fabrikasi -- 3 Main workshop untuk pesanan pemerintah produksi massal
Sebuah, semua pembuatan kapal kami selesai di bengkel kami, dua di Qingdao dan satu lagi di Jinan, tim kami sudah berpengalaman banyak dan banyak penyambut aluminium yang terbuat dari sertifikat CCS, mereka telah menjalani industri bangunan perahu Aluminium selama lebih dari 10 tahun.
Bandingkan dengan pabrik lain, tiga bengkel telah memastikan kapasitas yang cukup untuk tender pemerintah dan permintaan produksi besar. Waktu pengiriman yang baik dan perahunan boat .
C, Pengujian dan Kontrol QC di setiap langkah pembuatan .
A, semua aloi Aluminium yang digunakan untuk perahu kami akan mematuhi sertifikat CCS / DNV , termasuk pelat aluminium 5083 H116, pelat laut terbaik untuk pembangunan kapal, 5183 kabel pengelasan , Semua yang dapat ditoleransi akan ditentukan dengan Pernyataan untuk memastikan kualitasnya. Pelat aluminium akan diuji di laboratorium aluminium kami untuk melacak dan menerima.
B, dasar perahu dan dek akan menjalani kekencangan air untuk setiap kapal guna memastikan tidak ada kebocoran, mengikuti standar :
Kompartemen bawah akan mengisi air penuh hingga ke ketinggian dek, dan pertahankan tekanan selama 3 jam dan tidak ada kebocoran.
Tangki bahan bakar akan menggunakan pengujian tekanan air untuk pertahankan 0,02MPA selama 2 jam dan tidak lebih rendah.
Penutup kompartemen tangki bahan bakar akan menggunakan pengujian air, tekanan air selang pembilasan adalah 0,2mpa; aliran kolom air ≥10L/mnt; waktu pembilasan adalah ≥3mnt; jarak antara nozzle dan komponen uji sebesar ≤2m; kolom air harus diarahkan ke area tersebut dalam jarak 0,05m di tiap sisi bagian pengujian.
D : Fitout, instalasi
Sebuah , Total kapal laut dapat di selesaikan di bengkel kerja dan rekanan kontrak kami, yang menjamin bahwa aksesori kapal yang sangat standar bisa diimpor dari Amerika Serikat dan Eropa, untuk memastikan ketersediaan kapal tersebut sangat andal dan tahan lama untuk tidak merusak.
E .Gambaran umum lokakarya yang hebat
F , Mengapa memilih perahu aluminium kami
1.semua perahu memancing dan kapal kerja kami terbuat dari Aluminium kelas laut 5083-h116 dengan masyarakat Klasifikasi Kapal Cina ( CCS )
Kami memilih bahan aluminium karena :
1) lebih kuat dan tahan lama daripada serat kaca, baja atau kayu.
2) ramah lingkungan dan dapat digunakan kembali atau didaur ulang.
3) mudah dirawat dan bisa diganti atau diperbaiki dengan mudah saat rusak.
4)lebih ringan dibandingkan material lain : ini berarti aluminium lebih hemat bahan bakar tanpa mengorbankan kecepatan atau daya .
5).Campuran aluminium alami yang tidak mudah terbakar dan lebih aman daripada serat kaca dan kayu.
6) tidak karat -- resistan alami terhadap oksidasi
2.Spesifikasi pengelasan:
1) TIG dan MIGG harus diadopsi untuk kapal-kapal kami.
2) dari 5083-H116 hingga kabel pengelasan hingga gas pengelasan & berpengalaman las/penyambut yang memenuhi syarat.
3) bagian bawah adalah sistem dua bagian bawah dan dibangun pada sistem membujur bingkai.
4) lantai padat
akan disediakan di setiap station rangka, rangka melintang samping akan dipasang di ruang 600 mm ."
3.fitur Inti Desain aman kami
1) seluruh struktur lambung kapal dengan sistem pompa bilge manual
2) tangki bahan bakar bawah lantai dengan katup penggalan dan selang inspeksi bahan bakar dengan selang bahan bakar tugas berat
3) Pengujian anti-bocor, busa apung di bawah dek untuk meningkatkan faktor aman
G , Hubungi saya untuk detail lebih lanjut , hubungi saya langsung!
Pemasok yang Diaudit 
