Karet: | Tidak dapat dipompa |
---|---|
Terlipat: | Tanpa lipatan |
Tempat duduk: | 6 |
Hull Material: | aluminium grade laut |
jenis motor: | engine outboard |
rentang daya: | 150-225hp |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
*Deep V hull (lambung V dalam), double chines (Filter ganda).
*Kabin besar untuk penyimpanan dan istirahat.
*lantai aluminium yang dilas sepenuhnya.
*irisan pas melalui gelombang-tanpa cacat.
*stabilitas saat istirahat.
*perahu yang menarik dan keren untuk berkendara saat berlayar.
*Kabin mewah dengan kursi nyaman dan tolok ukur yang lunak.
*tempat yang nyaman untuk beristirahat, juga dengan tempat penyimpanan yang aman.
*tangki umpan langsung dan tangki ikan untuk memancing
Panjang Maksimum(m) | 6.95m | |
Panjang lambung kapal (m) | 6.25 m. | |
Balok (m) | 2,35 m | |
Kedalaman(m) | 1,45m | |
Tangan Akhir (mm) | 5 mm | |
Topside (mm) | 4 mm | |
Balok lintang (mm) | 5,0 mm | |
Poros transom | 25" | |
berat (hanya perahu kg) | 1290kg | |
Min. HP | 150hp | |
MAKS. HP | 225hp | |
Jumlah orang (Dasar) | 6 | |
Garansi pada perahu lambung kapal | 3 tahun | |
Standar | 6.25 m. | |
Lock Rolloy | √ | |
Jangkar pengurasan cepat baik | √ | |
Kantung penyimpanan bagian depan, belakang, dan samping | √ | |
Safety Windscreen/ Scuttle | √ | |
Dek Samping Ekstrusi | √ | |
Pelat dudukan transduser/Trim meja | √ | |
Pompa lambung Kapal | √ | |
Tangki besar kapal pesiar(5) | √ | |
Papan umpan dengan dudukan batang | √ | |
Peluncur roket | √ | |
Kursi belakang lipat | √ | |
atap yang diperkeras dengan rak batang | √ | |
Pengemudi berkualitas dan penumpang lainnya | √ | |
Lantai:pelat aluminium dengan karpet | √ | |
Kabin Tengah dengan ruang gerak kaki | √ | |
Kotak Baterai (dua) | √ | |
Tangga belakang menyelam/berenang | √ | |
Penahan batang aluminium(di dek) | √ | |
Dek pengurasan otomatis dengan saluran pengangkat | √ | |
Rel (depan,balok lintang) | √ | |
Lampu Jangkar LED | √ | |
Lampu kabin LED | √ | |
Lampu Navigasi LED | √ | |
Panel kontrol Sakelar | √ | |
Lukisan:dua Nada | √ | |
Double | √ | |
Tangki bahan bakar | 200L | |
matikan tangki | 60L | |
Tangki umpan hidup | 30L |
MENGAPA MEMILIH KAMI
J: Perahu Injil adalah struktur yang unggul, dibangun di pabrik kami untuk standar Ijazah Eropa (CE pernyataan).
B: Material yang digunakan adalah campuran peringkat kapal laut, dengan lambung kapal dengan pelat 5 mm di seluruh bagian, dan pelat 4 mm pada komponen struktural.
C: Kapal kami memiliki bahan pelapis campuran yang dilas sepenuhnya, dan memiliki bingkai dan girders yang dilas sepenuhnya, untuk memastikan bahwa anggota struktural tidak dibiarkan mengambang atau tidak tetap seperti merek lainnya.
D: Semua penyambut dan fab di pabrik kami adalah spesialis kapal laut bersertifikat.
E: Untuk memastikan kualitas tertinggi, dilakukan uji materi bahan baku dengan teknik kimia, fisik dan berat di lokasi.
F: Semua desain dipersiapkan oleh arsitek angkatan laut di perangkat lunak CAD.
G: Pemotongan aluminium semua pelat terkomputerisasi untuk menghasilkan pemasangan yang sempurna.
H: Setiap lambung kapal harus diperiksa secara pribadi dan berlebih serta pengelasan diuji apakah ada kerusakan, tangki bahan bakar dan air sungguh-sungguh merupakan bahan bakar dan uji tekanan.
I: Selain itu, setiap perahu secara pribadi diperiksa sebelum bertolak dari pabrik.A: Perahu Injil adalah struktur yang unggul, dibangun di pabrik kami untuk standar sertifikasi CE Eropa.
B: Material yang digunakan adalah campuran peringkat kapal laut, dengan lambung kapal dengan pelat 5 mm di seluruh bagian, dan pelat 4 mm pada komponen struktural.
C: Kapal kami memiliki bahan pelapis campuran yang dilas sepenuhnya, dan memiliki bingkai dan girders yang dilas sepenuhnya, untuk memastikan bahwa anggota struktural tidak dibiarkan mengambang atau tidak tetap seperti merek lainnya.
D: Semua penyambut dan fab di pabrik kami adalah spesialis kapal laut bersertifikat.
E: Untuk memastikan kualitas tertinggi, dilakukan uji materi bahan baku dengan teknik kimia, fisik dan berat di lokasi.
F: Semua desain dipersiapkan oleh arsitek angkatan laut di perangkat lunak CAD.
G: Pemotongan aluminium semua pelat terkomputerisasi untuk menghasilkan pemasangan yang sempurna.
H: Setiap lambung kapal harus diperiksa secara pribadi dan berlebih serta pengelasan diuji apakah ada kerusakan, tangki bahan bakar dan air sungguh-sungguh merupakan bahan bakar dan uji tekanan.
I: Selain itu, setiap perahu diperiksa secara pribadi sebelum meninggalkan pabrik.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi